adix

Witam ! przekaźniki sprawdziłem i ok. Nawet włożyłem od kumpla z jego moto i problem nadal pozostał sprawdziłem również wizualnie rączkę prawa tam gdzie polecał Zbycho czyli guzik startera i tez OK. Nic pozostało tylko ściągnięcie schematu instalacji i godzinne sprawdzanie miernikiem. Okazało się iż tak jak Zbychu wcześniej wyczuł psikusa problem tkwił w "lucie " kabla w guziku startera . Guzik nie przekazywał napięcia do reflektora. Po ponownym zlutowaniu przewodu reflektor zaświecił!!! Zbychu masz dobry zmysł albo i doświadczenie. Pozdrawiam maszyna uleczona !! Widzę Zbychu że nowa stronka "forum " działa" super zaraz się loguję !

Żarówki i bezpieczniki sprawdziłem i wszystko dobre . Gdzie się znajduje ten przekaźnik świateł ? Ok przekaźnik świateł już znalazłem teraz tylko pomierzę i zobaczymy.

No i pierwszy problem. Podczas odpalenia motocykla po około 10 sekundach pracy światło mijania zaczęło migać i zgasło. Po zgaszeniu moto i przekręceniu kluczyka stacyjki światła mijania oraz drogowe nie świeca !. Świecą jedynie światła pozycyjne. Co to może być !? Sprawdziłem kostkę z reflektora miernikiem. W cztero pinowej kostce jeden pin daje wartość powyżej 12V natomiast dwa to chyba zero ( masa) bo wartość to 0,01V a jeden wartości ),00 V . Myślę że w tym przewodzie jest problem. Czy ktoś miał podobny przypadek???. Ma ktoś może instrukcję instalacji przedniego reflektora do CBF 1000 ???. Proszę o porady! Dodam ze zdarzyło mi się wcześniej że podczas jazdy kolega zwrócił mi uwagę iż światło mijania mi nie świeci ale po zgaszeniu moto i zapaleniu ponownie światła mijania jak i drogowe działały bez zarzutu.! Co może być powodem??? Jeżeli chodzi o aku to dziś tez mierzyłem zanim wysiadły mi świtała mijania i drogowe. Przed odpaleniem moto wartość 12,64 po odpaleniu 13,98 do 14,03 wartości zmieniały się . Po zapaleniu drogowych świateł i wentylatora wartość 13,70: 13,80!

dzięki bardzo już wiem wszystko :lalag:

Ponawiam pytanie! Przyszła pora wymiany klocków hamulcowych. Na jakich jeździcie i jakie polecacie? Myślałem o ferodo ST lub SBS HSi LS czy może lepiej zamiast sinterowych normalne HF? Czy może polecacie innej firmy:icon_question:

Ja używam kluczy firmy teng tools. Klucze naprawdę nie drogie a profesjonalnie wykonane i trwałe. :buttrock:

Ja jeżdżę w rękawicach RICHA Waterproof. Rękawice super. :buttrock: Jeździłem w temperaturach do 5 stopni ręce nie marzły polecam ten produkt. Kolega w tych richa jeździ już trzeci sezon i bardzo sobie chwali. Ja je mam dopiero od zeszłego sezonu.

Przyszła pora wymiany klocków hamulcowych. Na jakich jeździcie i jakie polecacie? Myślałem o ferodo ST lub SBS HSi LS czy może lepiej zamiast sinterowych normalne HF? Grzesio ja do nawigacji używam takiego pokrowca wraz z uchwytem http://elektroshop.com.pl/pl/futeral-do-na...y-na-motor.html uchwyt mam ten długi także można sobie go ustawić pod jakim kontem chcesz. Pokrowiec jest wodoszczelny. Uchwyt zamontowany na kierownicy na stałe a pokrowiec chowam pod siedzenie. :icon_biggrin:

Ja używam do CBF 1000 Motul Chain Lube Road. Jest rewelacyjny i co najważniejsze nie chlapie i jest bezbarwny cena około 40 zł. Nie polecam vavoline.

Policja zakupiła "klasyki". Dziś na Jasnej Górze dwie stały. Foto radarów nie miały. Silnik osłonięty owiewką.

Witam ! Przeglądałem różne tematy na temat zmiany w liczniku mil na km czy da się coś takiego zrobić w cbf 1000 ? Próbował już ktoś to zrobić ?

Witam. jeździłem i na Road i na Road 2. Na mokrej nawierzchni lepiej spisywały się road 2 na suchej nie odczuwałem różnicy. Opony miałem w R6. CBF kupiłem na jesień więc na razie michelin i w dobrym stanie tak że nie wiem jak w CBF będą spisywały się Road 2. Jednak polecałbym road 2.