[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Panowie potrzebuję pomocy w zakupie na eBayu za oceanem. Czy ktoś z Was sam kupuje lub ma kogoś kto kupuje używki w Ameryce. Potrzebuję relingi do bocznych kufrów. Na allegro i na europejskim eBayu nie ma, jest za to na amerykańskim i to w rozsądnych pieniądzach. Niestety nigdy sam nie kupowałem (język) i dlatego chciałbym się podpiąć do kogoś kto tam kupuje.

Proszę o pomoc!!!

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

NUMANOID - przepraszam że wchodzę w zapytanie Dariowa, ale zapytam czy kupujesz tylko nowe w sklepach czy używki z ebaya też. Jeżeli to możliwe to czy również mogę się dołączyć? :)

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Hej Panowie

Czy ktoś z Was wie co to jest za ustrojstwo (zaznaczone na zdjęciu) pod siedzeniem kierowcy, wydaje mi się że są tam obcięte kable albo czymś jest to zaślepione

 

Witam

To są wyprowadzone kable na dodatkowe gniazdo zapalniczki i podłączone są pod bezpiecznik od gniazda fabrycznie zamontowanego :)

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Po długiej nieobecności pojawiam się z następującym pytaniem - jak u Was wygląda sprawa świec?

 

Stosujecie oryginalnie polecane w serwisówce czy irydowe? Znalazłem też takie cudo i nie wiem czy sprowadzać czy nie?

 

http://www.ebay.com/...0-/160708604919

 

Jeśli macie świece irydowe to czy macie porównanie do zwykłych? Lepsze osiągi, spalanie itp czy to raczej między bajki można wsadzić?

 

 

Witam.

Ja kupiłem swoją venturkę z normalnymi świecami. Po rozgrzaniu silnika słychać było ciche detonacje z rur. Postanowiłem przeczyścić świece ale jak zobaczyłem jaki jest dostęp do przednich świec i że trzeba zadzierać bak do góry aby je wykręcić od razu zakupiłem świece irydowe (gwarancja na 100tyś.km) i zamontowałem. Detonacje w rurach zniknęły,wydaje mi się że silnik stał się bardziej elastyczny, zrobiłem na nich w tym sezonie 15 000km, moto pali znakomicie, silnik pracuje równiutko, zajrzałem nie dawno do tylnych świec stwierdziłem że wszystko w porządku i nawet czyścic nie trzeba więc do przednich zajrzę za 5-6 lat jak będę wymieniał :biggrin: . Jeżeli chodzi o przyrost mocy to jeżeli jest to niezbyt odczuwalny, za to spalanie jeżeli nie mam ochoty na szybką jazdę i śmigam do 100km/h zejście poniżej 5l nie stanowi problemu.

Nie wiem jaki jest w tym udział świec ale skoro silnik pracuje równo i spala całą mieszankę (nie wali w rurach) moto jest bardziej elastyczne to i spalanie też powinno trochę spaść. Ta kwestia to jednak bardzo indywidualna sprawa zależna od wielu czynników chociażby od jakości paliwa (ja jeżdżę tylko na 98), stylu jazdy czy regulacji gaźników.

Ja świece irydowe mogę polecić. :)

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

No Panowie motor kupiony :biggrin: teraz to dopiero Wam zacznę zadawać pytania :)

witam

 

Gratuluję zakupu a z pytaniami wal śmiało pies szczepiony, jak wiemy to powiemy. :clap: :flesje: :flesje: :flesje: :flesje: :buttrock: :crossy:

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Do wymiany świec nie trzeba ściągać zbiornika paliwa.Wystarczy zdjąć aluminiowe wzmocnienia.

 

Witam

To prawda , ale żeby zdjąć aluminiowe wzmocnienia trzeba odkręcić śruby mocujące bak i unieść przednią stronę zbiornika gdyż pod nim są śruby imbusowe trzymające to wzmocnienie. :)

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

 

Artur na podanej przez Ciebie stronie są dane techniczne Yamaha XVZ 1300 A Royal Star o mocy 75KM (miałem takie moto przed ventką) Nasze venturki są parę kilo cięższe i mają te same silniki tylko troszkę podkręcone - 98 KM.

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

 

Gdzieś przeczytałem, ale gdzie nie wiem ( napewno na zagranicznej stronie ) że od 0 do 100 km - 5,1 s

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Próbowałem coś znaleźć w serwisówce odnośnie centralnego amortyzatora, ale znalazłem tylko sposób jego demontaży z moto celem nasmarowania dźwigni i łożysk , którymi jest przymocowany do ramy. :sad:

Korsarz - wydaje się że to część wymienna jak w samochodzie , jak nie działa to się zakłada nowy, ale cena to jakieś nieporozumienie.

Szukałem na amerykańskim ebay, używek brak. Jest za to nowy :blink: http://www.ebay.com/itm/Yamaha-XVZ13-Royal-Star-Venture-1999-on-10-0-in-rear-UltraSport-shock-to-order-/330620166766?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4cfa7f626e&vxp=mtr

Pokarz zdjęcie gościowi od regeneracji,może się podejmie (mnie się wydaje że jest to rozbieralne).

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Dyzio - serwisówka mogę udostępnić do skserowania ale jest tylko i wyłącznie w języku angielskim. Jak ktoś jest choć trochę techniczny + tłumacz google, coś z niej wyciągnie.

Korsarz - wydaje mi się że amortyzatory od naszych maszyn są olejowo gazowe (olej już jest a gaz się dopompowuje) chyba że się mylę. :huh:

Wieczorem spróbuję znaleźć w serwisówce coś o amortyzatorze centralnym.

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

 

Korsarz, nie znam się na prądzie, ale wraz z ventką kupiłem całą serwisówkę wydrukowaną na papierze. Jeżeli mogę Ci pomóc w ten sposób to zapraszm do Widawy to tylko 60 km od Łodzi (w kierunku na Wieluń) i porzyczę serwisówkę a przy okazji dokładnie obejrzę Twoje oparcie :rolleyes:

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

A z innej beczki, ma ktoś może szybę firmy Big Bike Parts? Taką obniżoną, w Polsce sprzedaje je Polkom. Pytam, bo zastanawiam się nad kupnem.

 

 

 

Witam

Przeleciałem cały sklep POLKOMU i nie znalazłem szyby dedykowanej do Ventki. :sad:

KOZAK zapodaj jakiegoś linka z tą szybą.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

_{a ja mam pytanie co do łożyska, podczas hamowania dziwnie mi drga kierownica tak jakby były tarcze krzywe ale na wizus sa proste czy to może byc łożysko, jeszcze nie sprawdałem metodą maciejki}

Witam

Miałem podobny objaw w swoim moto. Dziwne drgania były tak intensywne że przez pewien czas używałem przedniego hamulca tylko awaryjnie. :banghead:

Rozebrałem zaciski, umyłem, wyczyściłem, wydmuchałem, wyczyściłem również klocki, nie znajdując widocznej przyczyny złożyłem wszystko do kupy i niepożądane drgania zniknęły. :) Myślę że od tego trzeba zacząć poszukiwania przyczyny, jeżeli czyszczenie nie da efektu, to szukać głębiej :blink:

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Ja się przymierzam do wymiany od roku - nowe leżą i czekają...

 

Witam

Dyzio77 Jak miałem problem ze swym sprzęgłem to poprosiłem o radę i pomoc kolegów na Posiadacze motocykli Royal Star łączcie się. Tam ar2r :notworthy: podesłał mi linka http://www.venturers...=002006&id=309. Kliknij Removing the Clutch Basket. Patrząc na zdjęcia wykonałem wymianę sam (nigdy wcześniej tego nie robiłem a język znam tylko :icon_razz: ) Zakupiłem w sklepie motoryzacyjnym specjalny sylikon made in USA . Zdejmuj dekiel bardzo ostrożnie aby nie uszkodzić uszczelki ( i tak się przerwie :icon_eek:) Moja się trochę uszkodziła, ale hamerykański silikon załatwił sprawę dyskretnie i definitywnie. Przed rozebraniem pakietu tarcz trzeba wyjąć cieniutki sprężysty drucik zabezpieczający. Jam to uczynił za pomocą wąskich szczypczyków i wkrętaka. Po zmontowaniu wszystkich tarczek pozostaje zamontować drucik. Jeden koniec włóż w otwór, a drugi zaczep za wcześniej przygotowaną pętelkę z żyłki od zaprzyjaźnionego wędkarza :icon_biggrin: i ciągnij za żyłkę aż drugi koniec druta wskoczy w otwór. Na pewno będziesz się dziwił jak drucik może się skrócić?. On się nie skrócił, trzeba go tylko dokładnie ułożyć w kanałku. Nie próbuj wsadzać drugiego końca bez pętelki, szkoda czasu i tak się ta sztuka nie uda , można za to ułamać drucik i będzie kłopot. :banghead: Trzeba również pamiętać aby tarcze przed założeniem najlepiej zamoczyć w oleju jakim masz zalany silnik. Chodzi oto, aby przy pierwszym starcie tarcze nie były suche bo się przypalą i praktycznie są znów do wymiany. :icon_eek:

 

Jak będą jakieś pytania to wal śmiało pies szczepiony :icon_mrgreen:

pozdr.

 

 

Witam

Dla wszystkich zainteresowanych procederem wymiany tarcz sprzęgłowych. 28 XII 2011 na stronie 10 zamieściłem ala poradnik jak to wykonać wraz za zdjęciami krok po kroku.z hamerykańskiej strony. Jeżeli ktoś ma jeszcze jakieś pytania, to proszę śmiało na forum chętnie pomogę :)

 

pozd

 

Bardzo szybki serwisant z Ciebie :ohmy: 17,5 minuty???????? Jak zdejmowałeś pokrywę to wydechy nie przeszkadzały? Bo chyba trzeba trochę żelastwa odkręcić by wygodnie zdemontować pokrywę? U mnie nie ma pobliżu sewisu Yamy to części kupujemy w Niemczech, lub w Czechach. Tacza sprzęgła 13,5 euro, a ta duża chyba 16. Kolega miał uszkodzony wysprzęglik i tu cena powala 190 euro.

Życzę wszystkim by nasze księzniczki sie nie psuły.

 

 

 

 

Naprawdę wymiana tarcz trwa tyle czau, można w tym czasie jeszcze wypić piwo !!!!!

Wydech trochę przeszkadza przy wykręcaniu 3 dolnych śrub ale ruszać go nie trzeba, wystarczy mieć klucz imbusowy 5 z końcówką kulistą.

Tarcze zakupiłem na allegro z NHC za chyba 175 PLN + przesyłka, przekładek i sprężyny nie wymieniałem.

 

 

forrest2000 Jestem oczywiście przekonany, że przed montażem moczysz tarcze w oleju troszke dłużej :biggrin:

 

 

 

 

A ile czasu trzeba moczyć w oleju tarcze? 20, 28, 55 minut a może 2dni ?

Nie nakręcajmy się. Ja smarowałem tarcze szmatką nasączoną olejem takim jak mam silniku. Robiłem tak już 3 razy i wszystko było OK.

Oczywiście przy pierwszym starcie po wymianie ze sprzęgłem obchodzimy się delikatnie.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Ale cisza, chyba wszyscy jeżdżą, albo odpoczywają po jazdach w dłuuuuuugi łikend, :cool:

Ja wczoraj wymieniłem tarcze sprzęgłowe bo po łikendzie na 5tce się ślizgały. Gdyby ktoś potrzebował pomocy w tym względzie chętnie pomogę lub zapraszam do mnie - wymienimy na miejscu. Czas wymiany około 17,5 minuty. :)

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

witaj Maniek1z. Miło że to tak blisko. A spytam z ciekawosci jak przerabiasz siedzenia? Ja mam seryjne te twardsze tłoczone (widziałem że niektórzy mają takie mięciuchne skórzane poduchy chyba tez seryjne ale pewnie były dostępne w opcji).

 

U siebie mam kilka rzeczy do zrobienia:

1. lightbary - co polecacie, jakie średnice lamp, typy, ramiona, np. cos takiego http://www.motonauti...ar-vanture-1300, chociaz nie podobają mi sie te blachy ... może lepiej samemu cos poskładać?

2. gmole na tylne kufry - mam tylko same gmole przed kuframi i sie zastanawiam czy można do nich dorobić same balkoniki czy trzeba kupic całe gmole z relingami w komplecie, jak np. tutaj http://www.motonauti...ar-1300-venture

3. oparcie kierowcy i widziałem że już wczesniej pisaliście o tym, ale nie mam za bardzo możliwości zrobienia takiego cuda. Na Allegro ma gosciu z blachy chromowanej, ale pytanie czy to sie nie będzie poddawać i wyginać, i skończy jako ozdoba ...

 

Prosze o ew. uwagi.

Witam bobi 71 . Ad.3 Funfel od jazdy kupił z allegro oparcie co prawda do Marudera, ale po jednej jeździe wylądowało w garażu na półce :sad: . Nie chciało pasować mocowanie a blacha odginała się . Konstrukcja niestabilna. :banghead:

Moim zdaniem taka konstrukcja jaką ma Korsarz jest optymalna.

 

pozdrawiam i życzę szczęśliwych lotów. :)

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Z tego co pamiętam to wersja Midnight jest wersją bardziej lux, ma chromowane lagi, zmieniarkę CD i często jest w kolorze czarnym.

pozdr

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Ja miałem problem z odkręceniem tych śrub w Royalu a poradziłem sobie przy pomocy spawarki TIG. Do śrub które nie miały chęci się odkręcić został przyspawany stary klucz imbusowy i wszystkie uległy perswazji. Następnie wszystkie zostały wymienione na takie same tylko z wypolerowanej kwasówki i wkręcone na klej do gwintów.

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Uważam, że samą ceną też nie ma co się sugerować. Kiedyś w prehistorycznych czasach postanowiłem wymienić łożyska w przednim kole w Virago.

Pojechałem do sklepu z łożyskami, podałem symbol łożysk, pan przyniósł łożyska i powiedział, że do zapłaty jest 5 ( pięć) PLN. Konsternacja pełna :blink: , poinformowałem pana, że to ma iść do motoru do koła na przód, pan sprzedawca powiedział, że od razu tak trzeba mówić i wymienił łożyska na firmowe po 17 PLN za sztukę. Po prostu są łożyska i łożyska a kierować się też zdrowym rozsądkiem. :)

pozdr

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Ja też forrest2000 nie sprawdzałem czy mam ciśnienie czy nie. Jak już często poruszacie ten temat to chyba sprawdzę z ciekawości ale na razie nic się nie dzieje. Moją Ventką jeździł też Numanoid i nic niepokojącego nie zauważył.

Witam

Jeżdżąc na wprost po płycie lotniska nic złego nie zauważysz, ale wejdź w zakręt z pofałdowanym lub dziurawym asfaltem z prędkością 100km/h to wtedy poczujesz co znaczy prawidłowo działające przednie zawieszenie. Ja miałem okazję tego doświadczyć kilka razy i dlatego w każdym motocyklu jaki miałem jako pierwszą czynność serwisową wykonuję wymianę oleju na gęstszy o 1 poziom niż jest zalany fabrycznie.

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

No to opona zmieniona, koło wyważone i założone, wymienione zaworki/wentylki w zawieszeniu z przodu i z tyłu i wygląda na to, że ciśnienie trzyma. W przyszły weekend wymiana oleum i filtra, a potem oleum w lagach, płyn hamulcowy i olej hydrauliczny w sprzęgle i mam nadzieję, że starczy na ten sezon :biggrin:

Witam

W sprzęgle jest ten sam płyn co w przednim i tylnym hamulcu.

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Zostało mi pół litra 15 w. Myślę, że jak zmieszam z tą 10 to nie będzie koniec świata?

Kupiłbym 1 l 10 i doleje tą setkę 15? Jak już teraz wymienię to chyba już drugi raz nie będę wymieniał?

Pzdr.

 

Oczywiście że nic się nie stanie, ja też tak robiłem.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

BORYS69 znaczy, że wykręcamy tylko sam malutki zaworek/wentylek ze środka? I lutujemy przez wężyk oleum do lagi?

No i oczywiście trzeba kupić dwa litry oleju gdzie potrzeba raptem 1,16 :banghead:

 

Witam

Wszystko się zgadza tylko troszkę mniej oleju pójdzie - 1106cm^{3 :)}

 

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Fajnie to opisałeś, ale mam pytanie - jeżeli dobrze zrozumiałem, to olej wlewam od góry, przez otwór po zaworku?

Koło muszę zdejmować? (pytam, bo nie byłem przy motorze i nie oglądałem)

W mojej Kochance chyba nie trzyma jedna laga, zresztą już czas na wymianę oleju.

W związku z powyższym mam pytanie jaki olej wlałeś (wiem, że 10W), ale dokładnie jaki (firma, kolor, itd.)

Pozdrawiam!

 

Witam

Olej wlewamy od góry przez otwór w którym był zawór od powietrza.

Olej w ilości odpowiedniej ( 0,553 cm³ ) wlewamy do strzykawki, butelki lub innego pojemnika co kto ma ale najlepiej żeby było hermetyczne bo wtedy możemy na olej wywrzeć ręcyma ciśnienie znacznie przyspieszające przemieszczanie się oleju w okolice wnętrza lagi. :biggrin:

Ja do lag wlewam Motul Fork Oil Expert 10W jego kolor jest miodowy, jasno brązowy, dokładnie nie wiem , gdyż moja żona posądza mnie o daltonizm ponieważ rozróżniam tylko 40 kolorów a nie 100 000 jak Ona :biggrin: :biggrin: :wub: :biggrin:

pozdr.

[Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników]

Witam

Już jestem więc napiszę co i jak robiłem.

Ja oringów ani zaworków nie wymieniałem. Zaproponowałem to dla tych, którzy chcą szukać przyczyn nieszczelności lag.

Oringi są do dostania w każdym sklepie z częściami do maszyn rolniczych a jak nie mają odpowiedniego rozmiaru to sprowadzą w parę dni. Zaworków nie sprawdzałem, ale wyglądają bardzo podobnie jak od kół samochodowych lub motocyklowych, więc z nabyciem też nie powinno być kłopotów.

 

Ja wymieniłem olej w lagach nie w sposób jaki zalecają w fachowych pismach ale tak aby się nie narobić a zrobić :biggrin:

1. Podnieść moto tak aby zdjąć przednie koło.

2. Wykręcić zaworek od powietrza z górnego dekla lagi. ( nie ruszać dekla, odkręca się lekko, zakręca się ....- masakra, brak dojścia, mocna sprężyna, aluminiowy dekiel z drobnozwojnym gwintem, który bardzo łatwo uszkodzić )

3. Podstawić pod lagi pojemnik na zużyty olej. Kluczem imbusowym 5 lub 6 (nie pamiętam :blush: ) odkręcić śruby spustowe znajdujące się w otworach od spodu lagi ( nie zgubić miedzianych podkładek uszczelniających )

4. Na rurkę z której wykręciłem zaworek nałożyłem przeźroczysty wężyk taki jak od paliwa. Drugi koniec wężyka nałożyć na bardzo dużą szczykawkę od zaprzyjaźnionego weterynarza lub butelkę z takim dziubkiem jak od szczykawki. Ja użyłem do tego celu pojemnika od elektrolitu do akumulatora.

5. Przed zalaniem nowego oleju wlałem do każdej lagi 0,5 l zwykłej nafty celem wypłukania brudów z środka.

6. Odczekujemy do momentu aż nafta sama wypłynie ( jeżeli mamy czas) lub pomagamy jej za pomocą sprężonego powietrza (jeżeli czasu nie posiadamy )

7. Zakręcamy śruby od spodu lag pamiętając o miedzianych podkładkach.

8. Zalałem lagi olejem 10W w ilości odpowiedniej.

9. Zakręciłem zaworek powietrza.

10. Zamontowałem koło.

11. W sobotę nakręciłem ponad 300km i stwierdziłem że jest znacznie lepiej niż było przed wymianą.

 

Jeżeli będą jakieś pytania to walcie śmiało - pies szczepiony :biggrin: .

 

pozdr.