Redd

Witam, Czas na zmianę motocykla więc wyzbywam się obecnego. Motocykl zadbany, wszystko wymieniane regularnie, przebiegu ma 25 z hakiem (wiem wiem :P) mało wiarygodne zważywszy na rok produkcji 98 ale paski były wymieniane raz przy 19 000 (trzeba co 20k) moto się nie rozpadło więc sądzę że oryginalny ;) Nakręciłem nim ponad 6k głównie turystycznie. Moto cieszy elastycznością i niskim spalaniem. więcej w aukcji http://allegro.pl/ducati-sport-touring-st4-i1793430398.html cena 7900 do negocjacji zapraszam do oględzin w Gdańsku i okolicach :)

apropos w niektórych Ducati (przynajmniej w moim) stopka samoistnie się składa (nie mam mechanizmu blokującego) i za każdym razem kiedy na nią stawiam muszę się 100 razy upewnić czy na pewno jest dobrze rozłożona. A odchodząc od moto patrzę niepewnym wzrokiem czy aby czasem nie zaczyna się chylić ku ziemi :icon_biggrin: Próbował ktoś jakoś temu zaradzić? Może przeszczep z innego moto?

no no... :bigrazz: widać że EdHaust to porządna firma nie omieszkam się zgłosić do pana prezesa jak tylko nazbieram trochę funduszy, bo aktualnie jestem bezrobotnym studentem :icon_razz: Najpierw trzeba ubezpieczenie opłacić i przeglądu koniecznie przed operacją dokonać :icon_mrgreen: ale sądzę, że na wiosnę wyrobię i dam znać na PM :wink:

W sensie inaczej tzn. pewno mniej donośnie :( chociaż nie wierzę, że te 80ccm różnicy może wpłynąć jakoś znacznie na charakter pracy silnika (chyba, że zmodernizowano w tym czasie coś w układzie bądź na wale) Szkoda, że nie ma filmiku dotyczącego 916 na przelocie.. Chociaż na pewno brzmi to lepiej niż w standardzie. Teraz to jak by ktoś próbował krzyczeć z papierowym workiem na głowie :icon_biggrin:

Nom widziałem zdjątko tych puch Remusa na bikepics, to są jakby dłuższe i się świecą jak psu... :icon_mrgreen: Moje są matowe :(

siemka! mam takie pytanie do Edzia jako do specjalisty i fachowca ;] mam ducati z roku koniec 98/99 i jest ono na seryjnych wydechach marki "wydech DUCATI" a zależało by mi aby wydobywał się z niego dźwięk taki jak ten z filmiku zamieszczonego przez użytkownika wilust4s'a (a nawet donośniejszym :buttrock: ) tyle że, dowiedziałem się iż, tam za bazę posłużył tłumik robiony przez Remusa dla Ducati. Na moim nie ma żadnych adnotacji co do wykonawstwa Remusa, dlatego zastanawiam się czy różnica w pierwotnym wykonaniu puszek nie wpłynęła by na jakość dźwięku po przeróbce? (co do ceny przeróbki od tłumika dowiadywałem się przez kolegę z forum sv :wink: ) ..a jeszcze pyt. No.2 :smile: Zastanawiam się czy warto było by zainwestować do tego w filtr K&N'a. I tak muszę wymienić filtr powietrza a może warto by dołożyć parę złotych by spotęgować wrażenia z tuningu :icon_biggrin: