.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
robak
-
Postów
1807 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez robak
-
-
w sklepie z chinolami nic nie wymyślił, z resztą lista napraw i koszty zaczynają przewyższać możliwości właściciela...
skoro chodzi normalnie bez podciśnień itd to zastanawiam się czy nie złożyć tego tak jak jest teraz
golf II 1.6 praktycznie bez całego układu podciśnień zrobił u mnie 20tys km i nic mu nie było, tak kupiłem i tak sprzedałem :)
-
masz kilka blokad , na module, na dyfuzorze, na zaworze , rocznik bodajrze 97 miał jeszcze w liczniku kontaktron, musisz zwracać uwage na rocznik który masz i sposób odblokowywania konkretnego rocznika podany w internecie bo są różnice chyba
opcja szukaj Ci pomoże , daaawno temu sam opisywałem na forum co i jak zrobić, niestety pamięć już nie ta, gdybym miał go u siebie było by łatwiej
"rosciąc" czy nawet rozciąć moduł = tysiąc zł w plecy, trzeba wiedzieć co jak i w którym miejscu ;)
-
tak chciałem zrobić, ale okazuje się to megaproblemem
sprzedawcy częsci do kingwaya mają tylko jakies resztki bo przestano to produkować czy cuś, improter NIGDY nie odbiera telefonu, kontakt po kilku dniach na meila a i jeśli jakieś części przyśle to połowa nie pasuje, nie musze chyba dodawać że po próbie reklamacji kontakt urwał się całkowicie ;)
a swojego czasu i nerwów i tak straciłem zbyt dużo na tego sprzęta ...
-
witam
męcze się z co prawda nie z motocyklem a z quadem kingway 150
po wielu próbach wyregulowania gaźnika, jego czyszczeniu i sprawdzeniu/poprawieniu wszystkiego co się da silnik nadal nie odpalał
odpalił podłączony jedynie do zbiornika z paliwem, natomiast wszystkie wężyki od podciśnień , wtyczka prądowa od ssania itd były odłączone a jedna z rurek od podciśnienia idąca do krućca ssącego jest zaciśnięta
dodam że w takiej konfiguracji silnik chodzi idealnie , próba podłączenia lub chociaż minimalnego przytkania czy przesunięcia o 1 cm obojętnie którego podciśnienia kończy się zgaśnięciem sprzęta :D
macie jakieś pomysły co go boli?
aha, dodam że przed awarią nie trzymał ani kranik ani zaworek w komorze pływakowej, benzyna szła i do filtra powietrza i do oleju ale to już jest ogarnięte
-
masa sprawdzona, jest ok
jak moge sprawdzic stacyjke? kable przy niej są ok, nic nie wygląda na podejrzane, wyrobione, kombinowane
nem tudom, ta ybr jest na gazniku więc pompy wtryskowej nie ma , a styki sprawdzałem i pryskałem i też bez rezultatu
-
witam
mam 2 problemy z yamahą ybr 125
pierwszy to gaźnik, przy gwałtownym dodaniu gazu na wolnych obrotach gaśnie, nie pomogła nowa swieca, filtr powietrza, czyszczenie gaznika, równe kombinacje z poziomem paliwa, pilot screw i iglicą, nie łapie też lewego powietrza, 15 razy rozbierałem gaźnik .... bez efektów
drugi problem to elektryka, w zależnosci od tego w którą strone skręce kierownice potrafi zgasnąc silnik (zazwyczaj koło jest wtedy prawie na wprost), wtedy też przestają mrygac prawe kierunkowskazy lub swieci jednostajnie tylko tylny... przeglądałem całą wiązke, nie ma śladu przełamanych kabli, próbowałem wycinać newralgiczne odcinki kilku kabli i zastąpiłem je nowymi... bez efektu
pomocy
-
szukam naklejek na XR 600 , możecie podpowiedzieć gdzie kupic taki zestaw lub ewentualnie skąd sciągnąć ciekawe wzory na Xr-ke?
pozdrawiam
-
-
może ktoś się orientuje z jakiego to sprzęta? prawdopodobnie 50tka , gaźnik keihen http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/91af0719040a2b07.html
-
czy ktoś z Was zakładał do dr tłok o nazwie RIK ?? są dostępne na allegro
a może lepiej zdecydowac sie na TKRJ mimo wyższej ceny?
-
a może coś troche starszego ale sprawdzonego i nie tak drogiego w utzrymaniu??
proponuję xr , 2 osoby na jej pokładzie to zerowy problem, kobiety do 60 kg nie czuć na plecach !!
-
witam
mam problem z ustawieniem luzów zaworowych w crf 450
ktoś wie jak tego dokonać?
pozdro 600
-
ja na seryjnej piascie xr 600 mam ok 18,3 cm długosci szprychy.... obrecz tuningowa moze byc inna wiec długosc bedzie inna, w 400 moze byc inna piasta
jak kombinujesz żeby samemu zaplatac nie mając o tym pojecia to odpusc
zadzwon do kolesia z bielska , znajdziesz na allegro jak wpiszesz felgi super moto, 230 zł zaplecenie i szprychy plus wysyłki
-
witam
poszukuje silnika z enduro dowolnego bo jest mi on potrzebny do budowy własnego motocylka, silnik powienien mieć pojemność 300- 700 ccm, singiel, i być w miare dobrym stanie no i cena powinna być dość atrakcyjna :biggrin:
siema
mam, a własciwie mogę złożyć Ci silnik do hondy XR 600 R (48 koni w serii, moge wyciągnąć 60km ) , moge dorzucic do tego całą elektrykę żebyś się nie pier*olił z robotą , 2-3 godziny i masz sprawny motocykl :icon_twisted: link do jednej z moich aukcji http://www.allegro.pl/item727506973_silnik...ci_xr_i_xl.html
napisz ile chcesz wydać kasy , czy ma byc z elektryką, wydechem(sport czy seria) gaznikiem i całym airboxem)
czy ma byc w stanie ok, bdb czy na nowych czesciach , seryjny czy ze zwiększoną mocą :icon_mrgreen: to pomyślę co złożyć , xr to zajebisty i niezawodny sprzęt :buttrock:
pozdro600
-
czy możliwe jest aby do komory spalania dostawał się olej przez uszczelkę pod głowicą?
jedynie od strony łańcucha rozrządu ale tam jest ze 2 cm uszczelki ...
-
Witam !
właśnie sprzedałem africe twin i szukam hondy XR650r.
zdecydowałem się na taki motocykl ponieważ:
1 jest lżejszy ( to jest dla mnie bardzo ważne )
2 jest bardziej prosty (jeszcze mniej skąplikowany) od AT
3 bardziej wszechstronny.
4 i jest to honda :buttrock:
A teraz pytanko :
czy to Waszym zdaniem dobry pomysł?
od razu podpowiem, że na AT bardzo mało jeździłem ze względu na brak czasu.
sprzęt jest moim zdaniem odpowiedni, najlepiej się poprostu do niego przymierzyć
-
zębatki z xr pd04 , xl pd03 i dominator można przekładac i pasują, róznią sie tylko ilością zębów więc między różnymi modelami xl pewnie też nie będzie różnicy
-
gdyby się różniły, to Honda pewnie zastosowałaby inne wtyczki ;)
-
ok, dzięki za odpowiedzi
remontuje silnik na igłę , wszyscy mówią żebym zostawił łożyska i korbe te które są bo nie posiadają oznak zużycia ale chciałem jeszcze uspokoić swoje sumienie :)
pozdro 600
-
teoretycznie są to łożyska które muszą miec lekki luz (oznaczenie C3 jesli dobrze pamietam)
suchutkie łożysko po myciu silnika grzechotało, wstrzyknąłem dosłownie 1 ml oleju i cisza więc chyba nie ma sie co matrwic
ALE CO Z KORBĄ I ŁOŻYSKIEM KORBY?? czy jest zalecany jakiś przebieg po którym trzeba wymieniac te elementy?
pzdr
-
po jakim przebiegu należy wymienić łożyska silnika, łożysko korbowodu i korbowód w XR / XL 600?
Honda XR 600 to motocykl enduro, teoretycznie tłok wymienia się co 40 tys km normalnej jazdy
pozdro
-
po jakim przebiegu należy wymienić łożyska silnika, łożysko korbowodu i korbowód w XR / XL 600?
pozdro
-
nie jest tak tragicznie, XL 600 pd03 : tłok 230zł , pierscienie 203zł, zabezpieczenia i sworzeń 60 zł (CENY NETTO HONDAPLAZA)
-
Ostatnio zastanowiło mnie, czy i jak duże znaczenie ma ustawienie kąta pochylenia kierownicy. Czy jest jakieś uniwersalne i jak dobrać je do wzrostu?
Np. mam 175 cm wzrostu, Hondę xr 600 która służy w zróżnicowanym terenie, do jazdy na kole i w najbliższym czasie równiez do jazdy po asflacie na felgach supermoto ...
Przy okazji kolejne pytanie - czy warto wysunąć delikatnie, np o 1cm lagi z półek, tak żeby zmienić kąt główki ramy na ostrzejszy? Planuję wlać najgęstrzy olej do lag a teraz jest ten pośredni...
Jaki skuter 125-250 ? Priorytet to niska waga
w Motorowery/Skutery
Opublikowano
Witam
Szukam skutera w kwocie do 4-5 tys zł , pojemność minimum 125-250cm 4T
założenia:
-niska waga gdyż będzie transportowany camperem
-stosunkowo trwały, bezawaryjny, dynamiczny
-wygodny dla 2 osób, najlepiej ze schowkiem na dwa kaski
-najlepiej na wtrysku
-przyda się w miarę atrakcyjna stylistyka
Co możecie polecić? Niestety dane internetowe często podają wagę odbiegającą od rzeczywistości a jest ona priorytetem