ZenonBoski

Wał od jajka jest inny niż od kwadraciaka - inny kąt klina, ponieważ inny był kąt nachylenia cylindra. Magneto jest takie samo. Nie jestem pewien czy podstawka aparatu zapłonowego jest taka sama w w/w wersjach.

ja Komarem zrobiłem trasę 115km z jednym postojem na wymianę świecy, a był wtedy na dotarciu jeszcze i musiałem go męczyć 30kmph :evil: co do awaryjności to chyba tylko świece dostawały w dupe od miksolu - 1:25 to najwięcej ile się dało - wszystko inne miało 1:33 albo 1:50. mój rekord na jednej świecy to 700km - zdążyła nawet zardzewieć z wierzchu. no i jakby ktoś pytał to wyciągniętej świecy się nie wyrzuca tylko czeka się aż odpocznie - zawsze miałem ze sobą dwie inne - i tak wymieniałem w kółko co do tuningu to mam S38 i jedyna wada tego silnika to sprężyna kopki w środku - ale założyłem zewnętrzną i też działa - musiałem tylko dziurę w wałku wywiercić biegi w ręce to trochę nieporozumienie, ale jak przy ścieraniu magneta i precyzyjnością następnych modeli nożnych to wolałem już w rączce, mimo że do wrzucenia jedynki trzeba było użyć trochę energii a i mam głowicę od motoryny, bo w mojej gwint się urwał - jeździł normalnie ponoć często cewki wys napięcia padały - mi się żadna nie upaliła, ale słyszałem o takiej przypadłości poza tym to tam nie ma się co popsuć choinki... no jak ktoś katuje to wszystko zajeździ - mój zrobił 7kkm a choinki wymieniłem tylko raz i to tylko jedną.. i to na inną używaną :icon_twisted: sprzęgło wymieniłem, bo miałem jeszcze oryginalne plastikowe tarcze, a założyłem ponoć lepsiejsze korkowe - jak będzie - czas pokaże założyłem zapłon tyrystorowy (własnej produkcji) i to on chyba zaszwankował i dlatego nie ma iskry - podejrzewam potencjometr

Ja zrobiłem "tjiuning" o te 1,5mm jakiś rok temu, ale dużo na tym nie polatałem, bo inne rzeczy stanęły na przeszkodzie. Generalnie jest poprawa pracy silnika, uzyskana niewielkim kosztem - planowanie głowicy i cylindra 2x20zł, a podkładkę sam wykroiłem. chciałem też wymienić tłok, ale kupiłem jakiś dziwny i nie chce wejść :banghead: przyciąłem tłok o te 3mm, ale nie pamiętam czy wymieniłem pierścienie. Na dzień dzisiejszy chce wymienić tarcze sprzęgłowe, bo się ślizgają i nie mogę poczuć MOCY. w grę wchodzi jeszcze wymiana łańcucha, bo mam wydłużony wahacz i łańcuch sklecony z dwóch i trochę nim rzuca. No i coś ze sworzniem muszę zrobić bo luzy są :icon_evil: Uprzedzę pytania o wydłużony wahacz - założyłem większą oponę (kostka 3,5") i się nie mieściła - stąd też kolejny problem - ocieranie łańcucha o oponę, który chcę rozwiązać przespawując zębatkę zdawczą ok 1,5cm i oczywiscie przesunięcie tylnej zębatki - prawdopodobnie przed tulejki po przeciwnej stronie i przesunięcie obręczy względem piasty w prawo. Generalnie robię to na funmoto do wygłupów na parkingach i trochę po terenie. Btw ma ktoś widelec od Rysia :?: Bo mają większy skok, są dłuższe i ponoć lepsiejsze :cool:

To ja też się wypowiem. Uważać trzeba zawsze - w każdej chwili może guma pęknąć :icon_razz: Prędkość dostosowuje do ilości miejsca, ale zawsze znajdzie się para przytulonych puszek i trzeba zwolnić. Patrzę na 4-5 samochodów do przodu, obserwuje podejrzane typki... Póki co raz strzeliłem kolesia w lustro swoim przy 50kmph - żyje się dalej. Raz jak mijałem korek na prawym pasie jadąc pustym lewym pasem, więc grzałem trochę, a koleś zza betoniarki się wysunął ~metr na mój pas - było blisko trafienia w drzwi - na szczęście równie szybko się zatrzymał co chciał wyjechać - nawet nie zdążyłem wcisnąć klaksonu :icon_eek: Co do jazdy miedzy dwoma sznurkami to póki stoją to jest w miarę bezpiecznie, a jak już ruszą to niemal zawsze trafi się puszka której się niesamowicie spieszy i myśli że akurat drugim pasem będzie o niebo szybciej :icon_evil: Też czasem mijam innych motocyklistów jadących za puszkami, bo się im wydaje że za mało miejsca - każdy robi to co lubi :buttrock:

brawa jak najbardziej zasłużone - chwali się - rodzice powinni pękać z dumy :)