APRILIA_RS_125

poszperałem trochę po internecie i znalazłem coś ciekawego cylindry niby od rotaxa 122 są bardziej półokrągłe z kolei od rotaxa 123 bardziej kanciaste... 1 zdjęcie pokazuje te 2 cylindry 122/123 zaś 2 zdjęcie pokazuje mój cylinder jak widać jest półokrągły ,ale ma przedzialke na środku jak w 123 zauważyłem również ,że komora dolotowa jest mniejsza w moim starym cylindrze niż w typowym rotax'ie 123 http://img412.imageshack.us/img412/820/cimg1194.jpg http://img22.imageshack.us/img22/4278/image39p.jpg

Witam mam takie pytanie czy cylinder z tłokiem od rotax'a 122 podejdzie do 123 ? slyszalem że można jakoś to przerobić czy to prawda?

Oto chodzi że nie kręci wcale! tylko tzw. "buczy" 2 szczotki wyglądają jak nowe pewnie były wymieniane zaś pozostałem (2) dotykają do wirnika ale są już na końcówce... P.S gzie dostane takie szczotki?

Witam ma duży problem z masą rozrusznik mi przez to nie kręci jak można poprawić masę? czyściłem styki i odtłuściłem ale nie dało zbytnio dużo... jak odkręcam rozrusznik i przykładam do innego miejsca to czasem zakręci :banghead: :banghead: :banghead: szczotek jeszcze trochę zostało.... dzięki za każdą odpowiedź rozrusznik już też odmówił posłuszeństwa nie kręci tylko robi charakterystyczne "bzzz" :banghead: i robi zwarcie na przekaźnikach!

Muszę koniecznie wyregulować gaźnik bo nie wejdzie więcej jak 8tys przy czym już przy 7przerywa! ;/ Tak wiem 1 śrubka jest do obrotów a druga do powietrza

Witam ponownie pompę już zamówiłem koszta z wysyłka to 110zł myślałem ,że będzie gorzej... Mam kolejny problem ściągnąłem sobie servisowkę wymieniłem świece na taką którą zaleca producent płyny oleje itp....,ale niestety mam problem z gaźnikiem nie mogę go ustawić próbowałem znaleść coś na ten temat w serwisówce niestety jest po ANG. czytałem ją 3razy ,ale niestety nie mogę znaleźć nic na temat ustawienia gaźnika wie może ktoś jak go opymalnie ustawić ? tzw ile wkręcić do oporu i wykręcić ? chodzi mi o śróbkę do obrotów i do powietrza z góry dzięki za każdą pomoc!

pytasz odpowiadam... przewody hamulcowe muszę wymienić bo całe spękane!

Tak mi "szef" doradził co do prawka robię na A1 więc nie musicie się przejmować ;pp a co do starego to ..... ja nie z tych "spokojnych".... zresztą starzy wiedzą ,że mam już pewne doświadczenia z prowadzeniem motocykli tych dużych jak i tych małych 1 motor kupiłem sobie zaczynając 10lat :D motorrrrynkę jezdzilem na rometach jawach 50/350 wsk minsu(tez romet;p) skuterach itp z tych motocykli tylko na skuter miałem dokumenty a na resztę nic... mam kilku znajomych w psiarni więc.... chyba ,że lotna mnie chwyci albo graniczna ,ale granicznej ostatnio dzieci na quadzie 110ccm uciekli....(nowi stróże prawa :bigrazz: ) dobra co do tematu podzownie popytam się... zobaczymy jakie beda koszta za ta pompe... zreszta pasuje mi wymienic caly uklad hamulcowy... klocki prawnie na 0 z tylu przewody prawie rdza zjadla a takim motorem wiadomo... musza byc sprawne hample narazie tylko na przod hamuje ale z malymi predkosciami wiec nie ma co sie martwic

Miałem też chinczyka te objawy wyglądają tak jakby: 1nie było kompresji w silniku 2zawory nie są dobrze ustawione sprawdź i jak co ustaw na 0.05 mm obydwa (pomocne fotki i opis http://questforum.cal.pl/forum/viewtopic.php?t=5160 ) 3sprawdź klin na wale czy się nie zerwał bo mógł się zapłon przestawić

Pisałem do niego na gg ale nic nie odpisuje... :icon_evil: jestem ciekaw czy w sklepie z częściami samochodowymi nie kupił by czegoś takiego...

Witam ponownie próbowałem z tą szczykawką niestety nic to nie dało i rozebrałem pompę okazało się ,że te "gumki" bodajże oringi od tłoczka są porozrywane/poszarpane i na 100% już z nich nic nie będzie i mam teraz takie pytanie czy znajdę jakieś komplety naprawcze do takich pompek? Jeżeli ktoś już takie coś widział albo wie gdzie można to znaleźć na necie lub w jakim sklepie prosiłbym o link albo nazwę sklepu... (jak co to mogę zrobić foty jak to wygląda)

Witam prosiłbym o serwisówkę do APRILI RS 125 93rok pozdrawiam! :notworthy:

Witam prosiłbym o serwisówkę do APRILI RS 125 93rok pozdrawiam!

To już bardziej opłaca mi się kupić jakiś cylinder z allegro używany w dobrym stanie, a orientujesz się może ile kosztuje szlif cylindra ?

a jest możliwość nałożenia nowego?(mniej więcej jaka cena...) czy jedynie wymiana cylindra?

Witam posiadaczy Aprili mam takie pytanie ,a mianowicie gdzie można kupić dobre części do modeli rs 125? Chodzi mi głownie o sklepy z częściami silnikowymi! Linki do stron mile widziane! (najlepiej polskie sklepy) pozdrawiam!

Pompowanie jednego koła azotem w warsztacie w którym pracuje to 5zł czyli 10zł za dwa koła to chyba nie są aż tak wielkie pieniądze

Ale gdyby pękł pierścień nie ruszył bym prawdopodobnie z miejsca ,a on wkręca się teraz ładnie na obroty wystarczyło podregulować gaźnik z odpalaniem też nie mam żadnych problemów temperatura nie większa niż 70stopni nawet specjalnie dolałem trochę oleju do benzyny żeby się upewnić ,że jest smarowanie. Szczerze to i tak mam zamiar robić generalny remoncik przez zimę....tzn co mam na myśli jakiś nowy lepszy tłoczek z pierściąkami szlif cylka jakieś łożyska z górnej półki na wał bo na tym oszczędzać nie wolno nowy napęd simeringi uszczelki klocki tarcze może jeszcze lakier...

Witam wszystkich motocyklistów tak jak w temacie opłaca się pompować koła azotem? Czy to coś daję lepsza przyczepność lub coś w tym stylu? Poza tematem Polska 0 -1 Irlandia jak myślicie kto wygra?

OK spróbuje w poniedziałek i napisze co i jak. Dzięki za pomoc!

Tak kręciłem dobrą po motocykl przedtem nie mógł z miejsca ruszyć.Mechanik samochodowy "szef" chodzę na praktyki do niego,nie próbował nic robić powiedziałem mu ,że trochę płyn wycieka odpowietrzałem ,czyściłem pompę i kazał mi kupić ten rozpuszczalnik kupić i potrzymać uszczelki od pompy przez 5min w nim. A mógłbym prosić o servisówkę jakiś link lub coś?

Kupiłem jakiś tydzień temu.Przebieg niecałe 25tys ale kompresję mam słabą można ręką przekręcić wał bez żadnych problemów jak ściągnąłem wydech z kolankiem tłok był trochę przerysowany. Gaźnik wydaję się być w dobrym stanie. Już wiem dlaczego zblokowało mi koło wypadł mi bieg... dlatego ,że na podnóże na której znajduję się nóżka do zmiany biegów była pęknięta pospawałem już... Nie nie jestem "młodym gniewem" :bigrazz: poprostu chciałem zobaczyć ile poleci i tak jeszcze miałem spory zapas pod manetką i 2 biegi do wrzucenia. Byłem przed chwilą u mechanika kazał mi rozebrać cała pompę kupić rozpuszczalnik NITRO i wszystkie gumowe przedmioty "namoczyć" przez 5min zobaczymy w pon. bo dzisiaj już nie mam gzie tego kupić. Z pompy ucieka ciśnienie.

Witam mam kilka problemów z Aprilią i pytań dotyczących tego motocykla. Rok produkcji 93 pojemność 125ccm w dowodzie wbite APRILIA 125 GE a na lakierze (jeszcze oryginalny ) rs! Problemy: 1---Motocykl chodzi na 1,5tys obrotów próbowałem regulować gaźnik nie pomogło czasem jak coś mu "odbije" wejdzie na 4-5tys i 5razy lepiej się zbiera (wyszyściłem gaźnik świece i filtr powietrza przed ustwianiem gaźnika 2--- Po zgaszeniu silnika jak kręci jeszcze wałem słychać lekkie ocieranie się stali w okolicach silnika! 3--- Jechałem 140km/h i zblokowało mi tyle koło! Co mogło być przyczyną (ledwo udało mi się zapanować na motocyklem) łańcuch jest moim zdanie bardzo mało naciągnięty! Gdzie znajdują się napinacze? 4---Chciałem dzisiaj wymienić płyn hamulcowy tylni ,było go może 2 korki i strasznie brudny wyleciało dużo "śmieci" / rdzy i nie wiadomo czego! Po zalaniu nowego płynu (na 100% dobrego) tylni hamulec nie działa wcale nie hamuje! (przedtem nie było żadnych z nim problemów) możliwe że muszę wymienić pompę ? (odpowietrzałem go dobre 3godz nic to nie dało litr płynu się zmarnował i tyle!) z pomp tak jakby delikatnie ciekł płyn przedtem nic się nie działo! 5--- Posiada może ktoś schemat instalacji elektrycznej do tego motocykla? Bardzo bym prosił! Myślę że nie zapomniałem o niczym Z GÓRY DZIĘKUJE ZA KAŻDĄ POMOC POZDRAWIAM WSZYSTKICH MOTOCYKLISTÓW SZEROKOŚCI!