joe_bar

może w Twoim przypadku zadziałali dobrze, ja mam inne odczucia. problem braku ładowania był wcześniej analizowany. to nie jest tak że zrobiłem sobie wyliczankę i stwierdziłem że walnięty jest regulator. cały sierpień czekałem na naprawę, mimo że wcześniej dzwoniłem i zapewniano mnie że zajmie im to góra 2 tygodnie. przysłali podłączyłem no i działał jeden dzień. za drugim razem jak wysłałem czekałem kolejne 1,5 tyg i tym razem nie działał wcale. jaką wystawiłbyś na moim miejscu opinię? jak wiedziałbym że będę czekał ponad miesiąc dałbym sobie spokój z naprawianiem.

To ten sam :) dzięki za namiar, będę próbował

Elserwis z Ostrołęki na Gomulickiego 4. Ja z tymi kolesiami nie chce mieć już nic wspólnego. a za kasę co wzięli to niech sobie obalą jakąś flaszkę. a chodzi o Janusz od którego kupiłem swoje ST2?

tym bardziej że w ST2 regler nie ma użebrowań

racja racja, teraz będę chciał coś dopasować no i zmienić miejsce regulatora. teraz mam go pod lampą i w dodatku zasłania go owiewka. Myślałem żeby umieścić go w airboxie na filtrze powietrza. miałby wtedy dobre chłodzenie. tyko nie wiem czy ten pomysł jest dobry.

jeszcze nie. Elservice drugi raz odesłało mi regulator, który nie działa. Już nie chce mi się wysyłać do nich ponownie regulatora i dzwonić. Szkoda moich nerwów. wg mnie traktują klientów jak petentów. Jak dla mnie ten zakład to mega porażka. nie umieją się przyznać do błędu lub do tego że nie umieją zrobić. teraz myślę o dopasowaniu od czegoś innego. Jeśli nie da rady to wiadomo kupi się oryginał i będzie spoko. a co do wypadu to myślałem żeby założyć zapasowy aku na plecy i lecieć. ale do Sandomierza to musiałbym mieć dwa zapasowe :icon_razz:

Dlaczego ten Sandomierz zrobili tak daleko??? no i jeszcze wymyślili jesień.

jasne że możesz dopasować od innego sprzęta. nawet od maluch możesz sobie zamontować ( po małych przeróbkach) Na moje wystarczy że masz alternator taki jak w innym sprzęcie ( 3 fazowy) i akumulator o podobnej pojemności. a później dochodzi tylko kwestia kabli. no i ważne jest umieszczenie regulatora w sprzęcie. czasami fabryczne miejsce na reg. jest nieodpowiednie i nie zapewnia chłodzenia przez co regulator ulega uszkodzeniu. niektórzy to montują regulator w airboxie żeby miał cały czas chłodzenie.

racja racja, skoro chce sprzedać i wejść na jedyną słuszną drogę to trzeba w tym pomóc :)

efekty dźwiękowe poezja, efekty świetlne też. a zapach to sobie mogę wyobrazić :bigrazz:

http://allegro.pl/item761524558_piekny_spo...od_kobiety.html

Teraz to narobiliście apetytu. podzielcie się wrażeniami :notworthy: najlepiej od razu wyjaśnić żeby nie było niedomówień. ostatnio jak przyszedłem do pracy kulejąc ( kontuzja podczas meczyku piłki) 3/4 osób myślało że był jakiś unfall na moto

po co palić? lepiej wdychać zapach przepalonego paliwka. hmmmm poezja :buttrock:

a o cudownych customach typu WSK chopper nie wspominając :) Zaraz zrobimy z tego wątku wątek WSK :) w końcu chyba każdy tym jeździł. a tak swoją drogą to ciekawe co mogłoby być nazwane polskim Ducati :biggrin:

Witamy, witamy nawróconego. jeżeli masz budżet 15k to śmiało możesz szukać ST4, ST2, SS 750, SS 900 no i prawie każdego monstera. ST duże turystyczne ducati. ST4 ma silnik od legendarnej 916. SS są trochę mniejsze i zwinniejsze. a monstery jakie są każdy widzi. Oczywiście każde ducati ma basowy dźwięk a jeżeli chcesz dodatkowe efekty dźwiękowe to szukaj ducati ze suchym sprzęgłem. przeważnie montowali je w większych pojemnościach 900 i wzwyż, choć nie jest to regułą. Jeżeli będziesz chciał konkretny model spójrz na stronkę docpoland.com czasami ktoś z klubowiczów rozstaje się ze swoją ukochaną maszyną.

no to koleś kupił monsterka w idealnym stanie :)

Trytytka to wiadomo mega przydatny sprzęt, którym można poprawić to czego wesoły Paolo z Bolonii nie dokończył bo akurat było piątkowe popołudnie.

najpierw sprawdzałem na aku i przy włączonym silniku było 11,8V i nie chciało podskoczyć nawet o 0,1V. ( aku bez obciążania trzymał 12,4V) więc podpiąłem się pod wtyczkę wychodzącą z alternatora żeby sprawdzić czy coś tam jest. Dopiero na samym końcu podpiąłem się pod regulator. a musiałem sprawdzić czy regulator coś daje bo tydzień wcześniej odebrałem go z naprawy i chciałem odesłać w ramach reklamacji.

Jak nie chcesz mieć brudnej felgi to polecam Belray. wcześniej używałem Castrola ale za bardzo brudził

ile to się człowiek uczy :) niedługo to będę bił rekordy w długości montażu i demontażu owiewek. ale jak poprzednio miałem ryżopeda to na końcu rozebranie go do 0 nie stanowiło dla mnie większego problemu. ba do silnika, po tym jak łańcuszek rozrządu poszedł sobie inną drogą, też się zajrzało :bigrazz:

z tego co się orientowałem to alternator jest 2 fazowy. a aku jest nowe ( 1 miesiąc) więc kwestię aku można pominąć. czyli regulator powinien dać zawsze min 13,5V ?

Jasne, każdego kto będzie chciał wydać grubą kasę na tłumik będę nakłaniał aby oddał do Ciebie. Niech wszyscy będą zadowoleni a nie tylko wielcy producenci

jeżeli ktoś wie to czy może mi powiedzieć czy przy takich obrotach jak podaję napięcie jest właściwe. Ducati ST2 na alternatorze: wolne obroty ok 18-20V ok 4500 obr. 45V ok 10000 obr 78V na wyjściu z regulatora wolne obroty: 3V 4500 obr. 6V max 11,8 V Na moje to ponownie regulator. ale tak na przyszłość czy ktoś mógłby podać mi wartości jakie powinny być

szkoda tylko że wszystkie serwisy typu youtube, wrzuta itp. tak zniekształcają dźwięk. ale fakt jest faktem, jak nawet kolesie z okolicy od ryżopedów pytają się czy z ich tłumikami też Edzio mógłby coś zrobić :) w końcu dobra opinia usłyszana od znajomego to najlepsza rekomendacja. Nie wiem czy wspominałem ale Edzio mógłbyś powoli pomyśleć o jakimś logo :)

a orientuje się ktoś ilu uczestników będzie na desmo łykendzie? dziś wieczorem będę wiedział czy jadę. jak tak to będę kolejny na liście :)