alexander

Szukam od jakiegoś czasu fz1 dla siebie w wersji N. W trakcie poszukiwań natknąłem się jednak na opinie o pękających w fz1 ramach w rocznikach 2006 2007: http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=69625 http://www.yamahafz1oa.com/forum/showthread.php?t=82459 http://fazerowners.yuku.com/topic/18716#.VTocrIdNAkg Czy możecie się wypowiedzieć w temacie. Jak często spotykane jest to zjawisko i jak w ogóle podchodzić do tematu. Szukając opinii w PL też można spotkać się z głosami, że wcale to nie są przypadki 1 na 1 000 000:/ roczniki 06 i 07 są w moim zasięgu finansowym, a nie chcę znów windować ceny bo tak można w nieskońzoność, a budżetu w tej kwestii nie chcę już ruszać. Dajcie znać co myślicie bo nieźle mi to namieszało w głowie. Jak nie w fz1 to co? :banghead:

Moje "rozgrzewanie" było do ok 6k. Trzymanie go bardzo nisko też może nie być dla układu przeniesienia napędu i silnika, ale to na pewno będziesz czuł. Faktem pozostaje też to, że horneta ciężko jest mocno zagrzać poza miastem. Układ chłodzenia jest wydajny i prawidłowo eksploatowany dobrze wymienia ciepło (co czuć na postoju pod światłami:D)

Generalnie kolego widzę, że niezły z Ciebie rzeźbiaż chyba jest bo płyny eksploatacyjne jak olej czy płyn chłodniczy to totalna podstawa, a ty raz na rok mając wymienić olej zastanawiasz się czy dołożyć raz na rok 30-40 dychy, a zamiast płynu chłodniczego lejesz wodę destylowaną do silnika wysokoobrotowego gdzie temp powyżej 100C to częsta częstość. Nie chce się czepieć, ale serio warto dorzucić w perspektywie rocznej eksploatacji kilka zico bo faktycznie choć silnik w hornecie jest naprawdę dopracowany to zajeździć można wszystko, a nie warto bo jak już chłopaki wspominali remont silnika w moto jest rzeczą totalnie nieopłacalną i kończy się najczęściej wymianą za 3-4 tyś. Dbaj o niego tak jak być miał sam potem od siebie go odkupić ;)

Dobra decyzja z gmolami :lalag: W mojej opinii dużo bezpieczniejsze dla moto i wcale źle to nie wygląda. Jak wydech? brzmienie etc. montaż, jak z exupem sobie poradziłeś? Kierunki - fajnie że się przekonałeś bo mocowania farbryczne tablicy i kierunki to jakaś straszna stylistyczna pomyłka:|

Motocykl poniżej. http://olx.pl/oferta/yamaha-fz1-n-2006-r-13-000-przebieg-CID5-ID9BGBW.html#3319baf789 Poniżej moja korespondencja z właścicielem: Witam, Co się stało na prawej stronie i czego synchro było wykonywane? Pozdrawiam Witam.synchronizacja gaznikow bo za dlugo stał...a z prawej jak i z lewej strony są delikatne wgniotki i zarysowania. (Patrz opis) Powyższą odpowiedź na moje pytanie i opis motocykla pozostawiam do własnej analizy...

Jak możesz się nazywać prawdziwym motocyklistą po takich mikroprzebiegach? ;)

Rozumiem z twojej relacji, że jak jeździłeś to był i Ci go zżarło w takim tempie? Olej jak przedmówca warto zmieniać zaraz po zakupie bo koszt nie jest druzgocący, a jest to jednak jedna z podstawowych czynności serwisowych do wykonania na chodniku.

Uh, w czwartek niestety nie dam rady bo cały dzień pracuję, a mam bardzo długi dzień pracy. Generalnie temat można obgadać bo ja też na kupno mega ciśnienia nie mam.

A chcesz jeszcze sprzedać? ;)

Hej, Jak już pewnie kilka osób zauważyło planuję nabyć FZ1. Chciałem zapytać czy w nim podobnie jak w FZ6 można znaleźć fabrycznie wybite ostatnie 5 cyfr numeru ramy na: obu felgach, wahaczach, lagach oraz silniku? Jeśli tak to gdzie można ich szukać? Oczywiście nieco dokładniej niż "no na feldze";]

Moto piękne, ale tylko w domyśle bo fotki robiłeś chyba taboretem:)?

Bo to prawdziwy drogowy terminator, a nie jakiś tam laluś z salonu :biggrin:

Podbijam, czy zamiast FZ1 lepiej poczekać i wejść w cb 1000r? Czy w FZ1 kosztem koni weszło nieco niutków w dolnym zakresie obrotów czy zwyczajnie/marketingowo obcięto mu ja.. znaczy moc żeby nie był konkurencją dla r1?

Medal dla Pana :notworthy:

Wiem, że to nie lekcja języka polskiego, ale mam gorącą prośbę abyś chociaż raz na jakiś czas rzucił okiem na autokorektę. Maszyna niby mądrzejsza od człowieka nie powinna być ale... Powodzenia z fazkiem.