[Opony offroadowe - Enduro / Cross / Quad]

shinko 540 , powyrywalo sie na odcinku szutrowym :laugh: z maxxis takich problemow niemialem :cool:

[MotoGP - sezon 2013]

o ten tu ? :)

http://www.roadracingworld.com/news/its-official-herrin-to-race-for-caterham-moto2-world-championship-team/

Herrin sie wyszkolil przy Hayes , tak jak Spies przy Mladin , czyli uczen przerosl mistrza ( w sumie uczyl sie od lepszego ,a jest mlodszy wiec droga do GP otwarta)

[MotoGP - sezon 2013]

to sie ma jak Herrin w moto2 od nastepnego sezonu :laugh:

[Opony offroadowe - Enduro / Cross / Quad]

tej opony napewno niepolecam :

[Brudne foty!]

BRP niema lekkiego zycia

[MotoGP - sezon 2013]

 

HAHAHAHA HAHA HAHA!!!

 

Taki cwaniak a przegrał 3 lata pod rząd z Benem :D

2006, 07, 08 - Spies - 1st, Maldin - 2nd

 

dodatkowo - Spies wyjechał z tej "wiochy" jaką są Stany i mimo że macie w pyte wielki rynek, tory, zajebistą serię itp. to Ben chciał zwojować nie tylko JueSeJ ale też świat! Co po części mu wyszło, nie wygrywa się WSBK jak się jest PUSSY ;)

tyle ze Maldin ma wiecej tytulow AMA, sam szkolil Bena , a scigal sie dla funu bo kase trzepal gdzie indziej

[Użyteczny zakres obrotów silnika R4 - 600 cm3]

uzyteczne obroty w 600cc to miedzy 12000 a 16500

[MotoGP - sezon 2013]

e tam nuda , najlepsze jest jak spytali Mladina co mysli o swoim bylym kumplu z teamu yoshimury i jego odejsciu z motogp(Spies): " Fucking pussy" :laugh:

[skladanie sie w winklach z "kolanem"]

na crossie ale i flat track , chodzi o opanowanie motocykla w poslizgu , ktore potem nalezy przeniesc na tor

[MotoGP - sezon 2013]

a Spies sie oficjalnie wycofuje z wyscigow :huh:

[Filmy - pokazy, stunt, wypadki]

nuda Mariuszu, tu lepsza akcja w 2:38

 

 

 

[Wskazówki torowo-wyścigowe]

http://roadwarriorsmovie.com/teaser/

[Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym]

z laptimerami wazniejsza jest cena naprawy :laugh:
XT tylko liczy 25$ :cool:

[Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym]

qmpel odbiera swojego 636 w nastepnym tygodniu po ustawieniach i flashach z vesrah zobaczymy ile superstock na paliwie rakietowym bedzie mial na kole (szacowane 118-122)

[Co jest z tym Ducati.]

No bo trzeba było brać 1098 R, które ma regulowaną półkę jak poprzednie generacje np. moje 999 ma :icon_mrgreen: ...

 

no wlasnie mowie o tej taczce $$ zeby jakies czasy krecic bez walki ze sprzetem :huh:

[Co jest z tym Ducati.]

decyzja zapadla 1098s idzie do sprzedania , po wizycie na torze skreca to jak autobus(cos jak stary fajzer1000) , bez zmiany polek sie nieobejdzie co kwalifikuje do klasy superbike a nie superstock, wiec moge teraz sie zgodzic z innym(myslalem ze to tylko historyjki na padoku) , hamulce silnik zajebioza , zawiecho zero feedbacku , bez taczki pieniedzy nienadaje sie to do scigania , teraz fani ducati moga na mnie wieszac koty :laugh: , o pekajacych bezpiecznikach i regulacji wysokosci tylnego zawieszenia niewspomne :banghead:

[Co jest z tym Ducati.]

tyle ze wino sie niepsuje od stania jak ducati :laugh:

[skladanie sie w winklach z "kolanem"]

Idzie zima, bez kitu ...

czyli czas na bloto w lesie :cool:

[Co jest z tym Ducati.]

Ducati to nie tylko Panigale więc można wejść w posiadanie tego motocykla nie posiadając set tysięcy złoty.

moj oddam tanio :rolleyes:

[skladanie sie w winklach z "kolanem"]

Zabawa przednia ;) pewnie są ubawieni po pachy ;)

proszą o bis?

taa machaja czarna flaga i zapraszaja do hotpits , ale nie na szampana :laugh:

[Co jest z tym Ducati.]

Bo gdy patrzę na zachowanie motocyklistów, szczególnie gdy są w grupie jestem po prostu zażenowany że też jeżdżę, po prostu jakieś dno.

ogolnie na motocyklistow trzeba miec wyj**ane , zachowuja sie jak bydlo pastewne , jedyna stycznosc co z nimi mam to sprzedaz opon potorowych , na reszte leje moczem , "race fammily" czyli ekipa z trackday/wyscigow to jeszcze wmiare mocna grupa cos ala motocyklisci w pl 15-10 lat temu :rolleyes: , reszta to szpan i pozerstwo :laugh:

[skladanie sie w winklach z "kolanem"]

 

Kiedyś dawno temu w motocyklu pisało, że na wyścig Paweł Szkopek zakłada slidery lekko starte z treningu żeby móc mocniej pochylić motocykl.

bo wlasnie sa po to zeby wiedziec ile jeszcze mozna sie zlozyc , a nie zeby tylko przycierac , ewentualnie odbic sie jak jak czlek zamocno zaciesni i lapie uslizg obydwu kol :blink: , zreszta najlepsza zabawa to jest wciskanie sie po wewnetrznej na ciasnych zakretach , kolano w trawie albo zwirze i wypychanie ludzi na zewnetrzna :blush:

[Co jest z tym Ducati.]

 

No misiaczku czytalem, pisze co najwyzej o wypchanym portfelu, Limo, przewrazliwiony jestes :icon_mrgreen:

 

:crossy:

ja nie mam wypchanego portfela :laugh: i daleko mi jeszcze do 40tki :cool:

[Co jest z tym Ducati.]

 

Szramer - w innym temacie wspomniałeś, że SV po odchudzeniu może jak rozumiem w odpowiednich rękach kręcić naprawdę przyzwoite okrążenia to teraz wyobraź sobie 899 Panigale które waży 169kg. Zdejmujesz oryginalne owiewki, lusterka, stelaż lamp wraz z lampami, wyrzucasz mocowanie tablicy i oryginalny wydech z katalizatorami. Nie inwestując i nie zmieniając nic w jednostce napędowej masz motocykl ważący w granicach 160kg posiadający blisko 160 koni (myślę, że po instalacji układu, filtra i dodawanego do tego ECU taką mocą będzie dysponował ten motocykl) do tego wszystkiego mamy wielopoziomową kontrolę trakcji, QS, DDA i wiele innych gadżetów które w przypadku innych motocykli wymagają dopłaty lub są nie osiągalne.

Czy trzeba więcej?

 

 

moze tylko + 20k$ na taka zabawke , pozostanie sprzetem egzotycznym i dla gosci +40tki czyli jak kazde sportowe ducati dla ludzi z wypchanym portfelem i wykozystujacym 30% jego mozliwosci

[Co jest z tym Ducati.]

u mnie we wsi 2 1199 na torze zgruzowali przy lowside , nawet gsxr lepiej gleby znosi , pie**ole dziekuje , pozatym z tym 899 kij wie w jakiej klasie to upchna no i jak spawac te mocowania silnika ?