xt6000

Zrobiłem tak... Rano wstałem i jeszcze raz obejrzałem zniszczenia, pomacałem i postanowiłem to naprawić. Piła stanęła dlatego, ponieważ tłok działając na sucho zaczął się przechylać w jedną stronę i trochę poszarpało pierścienie i tłok, które się wcisnęły w szczelinę na tłoku. Po wyjęciu i przetarciu papierem ściernym były już luźne. Postanowiłem jednak nie robić dziadostwa i kupiłem oryginalne pierścienie (80 zł). Tłok i tak nie dotyka podczas pracy cylindra ale przetarłem go na gładko papierem 600 później 1200. To samo z cylindrem, bardzo delikatnie tak gdzie były resztki tłoka (zadziory). Złożyłem całość i mocno się zdziwiłem. Zagadała od pierwszego strzału ! I TO JAK !. Przed zatarciem tak nie chodziła... pracuje równiutko, bez jakichś przydźwięków na wolnych obrotach jak i na maksymalnych. Nie kopci, nie przygasa (tak jak to miało miejsce przed zatarciem w pewnych pozycjach...). Żeby nie przekolorować, może i jest zauważalny delikatny spadek mocy... no cóż. Jednak jestem zadowolony, ma piękne maksymalne obroty i równiutkie niskie. Dziękuję wszystkim, którzy zabierali głos w tym wątku. POZDROWIENIA DLA WAS ! PS Ja nie kupuję zamienników, albo oryginał albo wcale (to sie później mści, poza tym w oryginale na części musiałbym wydać około 1000 zł... )

Co Ty z tym nicasilem ? Z tego co ja się orientuję to nicasil daje się do dwusuwów jeśli tłok i cylinder jest już po pierwszym szlifie, wtedy wypełnia się ubytek własnie tym ustroństwem. Ale zaznaczam - nie znam się. Nie wiem czy od nowości wszyscy walą tam nicasil, zwłaszcza w silnikach pił :/ JESTEŚ PEWIEN ?

Tak to wygląda Panowie. Tłok dał ciała i jego pierścienie również i to właśnie spowodowało utratę kompresji bo pierścionki stanęły, tak starły się z tłokiem. Po wyjęciu tłoka rozruszałem pierścienie ale chyba są troche przytarte więc nie widzę sensu ich bytu. Czy tłok może zostać czy również go wymienić ? Cylinder chyba zostanie ponieważ po zdrapaniu resztek tłoka wydaje się być równy. Jutro przetre porysowania a rczej przytopienia tłoka drobniutkim papierem ściernym. Co Wy na to ? http://rapidshare.com/files/270607571/100_1128.JPG.html http://rapidshare.com/files/270607851/100_1129.JPG.html http://rapidshare.com/files/270608047/100_1130.JPG.html http://rapidshare.com/files/270608209/100_1131.JPG.html

Tylko że ona mnie bez rat kosztowała chyba ze 2500 więc szko b było złomować :/

Witam. Na początku przeproszę że piszę nie o motocyklu a o... pile spalinowej ale zasada działanie jest identyczna i objawy też. Smutna to wiadomość tym bardziej że aby zatrzeć piłę wystarczy tylko puścić ją bez oleju na 1 baku paliwa... Zamyślony chciałem zdążyć przed deszczem pociąć sobie drzewo i dolałem w pośpiechu paliwa... prosto z kanistra a że była to czysta benzyna do kosiarki na efekt nie trzeba było długo czekać. na początku zaczęła przygasać. Myślałem że łańcuch mi się zakleszczał więc go poluzowałem i dalej ciąłem. Niestety bardzo krótko. Za kilka chwil piła zgasła i już nie odpaliła . Pomyślałem chwilkę dlaczego zgasła i nie chce zapalić i gdy sobie przypomniałem o beznynie... włosy mi się zjeżyły. Jednak za późno. Mądry Polak po szkodzie. Piłę STIHL model 026 kupiłem kilka lat temu na raty. Bardzo dobrze mi się sprawowała, za każdym razem ostrzony łańcuch, myty filtr powietrza... Proszę Was o poradę bo wiem że koszty naprawy będą spore. Pomożecie mi doradzić jak naprawić ją samemu ? Za co się wziąć, jak sprawdzić co jest do wymiany (tłok, cylinder ?), gdzie kupić ORYGINALNE części ? Podejrzewam że z rozebraniem silnika na części jakoś sobie poradzę ale pewnie będę miał jakieś pytania. Pomoże ktoś ? Pozdrawiam wszystkich bardziej riozgarniętych ... PS. To dlatego że teraz mam więcej obowiązków, od kilku dni cieszymy się córeczką.