widurek

przecież napisałem że za pół ceny

http://www.allegro.pl/item893997099_hid_xe...ostawa_wwa.html Na miejscu podzielili mi zestaw i sprzedali jedną sztukę za pół ceny ja mam barwę 4300 (cieopła)

Ja juz mam, super sprawa, mały wydatek a różnica niebo a ziemia. . Ja sobie kupiłem barwę ciepłą żeby tak w oczy się nie rzucało.snop światła pięknie się rozchodzi, nie razi tych z przeciwka. Ale naprawdę polecam. Jak jeździłem z żarówką to nie byłem zadowolony z tego światełka pomimo pochlebnych artykułów na ten temat. Ale jak założyłem xenonika to aż mi się chce jeździć po ciemku. A i w dzień szybciej mi robią miejsce. Kupiłem wersję z małymi gratami i bezproblemu dało się upchnąć po lewej stronie pod zegarami. nic nie psułem w elektryce. kabel do żarówki wsadziłem przez ten sam otwór w osłonie gumowej. Musiałem tylko wypiąć przewody z czarnej kostki przy żarówce żeby je wyciągnąć przez otwór w gumie bo była za duża i to wszystko. POLECAM pozdr

to dwie rózne firmy ! Myślę że do jego działania są potrzebne te same synały co w ty drogim "Gipro". Patrzyłem na schemat elektryczny motoru (mam takowy) jak by się uparł to by dokupił wtyk pasujacy do tego gniazda pod siedzeniem. Sądze że ten wyświetlacz da się tam wpiąć. z tego co pamiętam to tam jest taka standardowa kwadratowa kostka na cztery przewody. W instrukcji jest napisane że ma on czujnik światła i automatycznie się przyciemnia !!! Gipro nie ma tej funkcji Motoivan - My z Waw więc jak będziesz zainteresowany to mozemy sie jakoś umówić bo ja często jestem na Bródnie Zbyhu -z tą osłoną to nie pilne ! jak zerkniesz przy okazji będę wdzięczny. pozdr.

Mam do sprzedania wyświetlacz biegów nówka w opakowaniu z instrukcją montażu kupiłem za 150. Ale oddam za 100 i jeszcze wyślę na swój koszt linka nie podeśle bo to było w tamtym roku. Najpierw kupiłem ten a potem zaszalałem i założyłem taki za 450 zł bo miał wtyczkę którą wystarczyło wtyknąć do odpowiedniego gniazda pod siedzeniem Poszedłem na łatwiznę i wtedy miałem wiecej pieniędzy w kieszeni Ale jestem pewny. że i ten będzie dobry. nawet ma większy wyświetlacz Zbyhu osłonę tylnego koła to zamontowałeś na tą małą oryginalną czy odkręciłeś ją ? Pprzymierzałem swoją i tak mi jakoś to średnio pasuje Hej a Ty nie masz na zbyciu prawego kufra ? nie został ci się po naprawie ?

Ja mam już oryginał Hondy stelaż+kufer 45L. Kupiłem go razem z moto. Trochę się pospieszyłem bo teraz może też bym GIVI koplet kupił Ale dlatego że mam już ten duży Oryginał to i boczne takie chce Fajną opcją jest kufer na pilota z centralnym zamkiem i alarmem jednocześnie ładujesz graty wciskasz guzik w pilocie i jednocześnie cały motocykl chroniony. Wiadomo to nie ideał ale zawsze to coś. Gdybym nie pospieszył się z tym dużym kufrem no i alarm tez już kupiłem (lezy od kwietnia 2009). To bym coś takiego chyba zmontował. Męczące jest czasem to zamykanie i otwieranie. Jedną ręką ciężko a nie zawsze druga jest wolna. Ale w kwesti spasowania bocznych do tylnego to nie pomogę ! pozdr. Widurek

Hej Uzbierałem już tyle gratów (alarm, gniazdo zapalniczki, podgrzewane manetki, Handbary, stelaże pod kufry boczne i tylny błotniczek) to i zębatkę dorzucę do tego wszystkiego. Część z tych gratów kupiłem już w tamtym roku ale jakoś czasu i chęci mi brakowało. W tym roku muszę się zmobilizować i jak się tylko ociepli (bo magazyn mam nie ogrzewany) to biorę się do roboty. Za jednym zamachem pojadę ze wszystkim. Bo jak się sezon zacznie to znowu będzie ciężko. Ostatnio kupiłem w allegro lewy kufer 33L i komplet stelaży wszystko razem za 500 zł. Tylko go muszę przemalować na złoty kolor. A prawy w salonie muszę dokupić, udało mi się wynegocjować go za 1100 zł. Tylko go muszę przemalować na złoty kolor ale i tak będę lakier dorabiał do tylnego błotnika bo jest jak na razie biały. Odnośnie tych kufrów to nie jestem jeszcze pewny. waham się czy te mniejsze 29L nie byłyby lepsze-mniej wystające na boki. Różnica w litrach jest niby nie wielka ale zawsze trochę szkoda tego dodatkowego miejsca. Na i-Honda.pl komplet małych 29L jest za 1599 zł i to wraz ze stelażami ! Może ktoś widział jedne i drugie i może doradzić w tej kwesti. !

Ogromne dzięki za te informacje !!! Jeszcze nie jestem do końca pewny ale raczej bedę chciał zmienić Najpierw zobaczę ile to będzie kosztowało. Łańcucha to chyba nie będę musiał zmieniać ? pozdr.

Szkoda, że nie uczyłem się angielskiego :banghead:

Hej ! W swoim zmieniłeś, kiedyś pisałeś o tym ? pozdr.

Ahoj ! Czy ktoś z Was zmieniał w swoim moto przednią zębatkę na więcej zębów, podobno mozna dotać 1-3 zęby . dowiedziałem się, że nawet nie traci się gwarancji. Wtedy biegi wydłużają się i szóstka staje się typowym nadbiegiem w trasie. Mam ochotę to zmienić bo denerwuje mnie przezucanie non stop w mieście 6 biegów a i w trasie przydało by się trochę mniejsze zużycie paliwa. Według mnie moto ma wystarczająco dużo mocy i moment obr. żeby na coś takiego się zdecydować. Co Wy na to ??? pozdr. Widurek Może ktoś ma do zbycia prawy kufer Hondy 33L do sprzedania ?

Hej. Czy ktoś z Was brał udział w jazdach doszkalających. http://www.motoszkola.pl/ Bo zastanawiam się nad swoim udziałem w tych kursach. Dodam, że CBF-ka jest to moim pierwszym moto. Co prawda Przejechałem nim dopiero 7 tys.ale bez jakichkolwiek nerwowych sytuacji. No i tak rozmyślam ... Z góry dziękuję za pomoc ! pozdrawiam Widurek

Hej, Tęsknię za jazdą (szczególnie po mieście :crossy: ) a tu tyle śniegu i nie zapowiadają prędko odwilży :banghead: pozdrawiam wszystkich

to nie jest to samo co podrzucił Zbyhu. Ale jego tez jest dobre i przyda się daj maila do siebie to ci wyślę parę kartek

Hej No ja mam GIPro podpięte do kostki diagnostycznej motocykla. wszystko pasowało idealnie. Wyświetlacz jasny czytelny. wskaźnik wkleiłem sobie w obrotomierz po prawej stronie mniej więcej w miejscu czerwonego pola. Kostka pod siedzeniem kierowcy wystarczy przeciągnąć kabelek, podpiąć kostkę i pozostaje tylko mała konfiguracja. Motocykl na nóżkach i wystarczy pozapinać na chwilę każdy bieg od 1 do 6 i sam się uczy. Generalnie jakość wykonania bardzo dobra, działa też super. Wady to cena i to ze nie pokazuje biegu przy wciśniętym sprzęgle. Ale w tym moto inaczej nie da rady. Tak na marginesie to kupiłem dwa na Allegro. Najpierw ten GIPro za 500 zł. Miałem wyrzuty sumienia więc kupiłem drugi za 150 zł z myślą że ten droższy sprzedam. Ostatecznie jednak założyłem GIPro ! Jak ktoś chce to mam teraz do sprzedania wersję za 150 zł. Fotki mogę wysłać na maila Dzisiaj odbieram Manetki Oxford Sport. W szufladzie leży jeszcze alarm "STIG" i gniazdo zapalniczki. Wiec muszę zebrać siły i zamontować wszystko za jednym zamachem. Już raz porozkręcałem moto, popatrzyłem na schemat instalacji i wiem już gdzie wszystko poutykać. Teraz tylko lutownica i do dzieła ! Pozdrawiam wszystkich Polecam tą książeczkę, Co prawda jest po niemiecku ale słowniczek i rysunki wystarczą żeby pomajsterkować http://www.allegro.pl/item826815855_honda_...str_napraw.html jest naprawdę super ! Jak ktoś zainetresowany to mogę podesłać kilka istotnych skanów

ok, zerknę gdzie ta rybka jutro :)

Ja też chętnie bym coś zobaczył w twoim moto na żywo, dzisiaj ?

Dzięki za pomoć !!! Jeszcze jedno pytanko sam montowałeś czy w serwisie ? Zastanawiam sie czy warto się grzebać ? Jak narazie montowałem sobie wskaźnik biegów i ksenonik w światłach mijania - nie miałem z tym problemu. Samemu zawsze lepiej i dokładniej ale czuję, że ciężko bedzie mi sie do tego zebrać !

Hej ! Możesz mi pomóc ? Czy ten model będzie pasował ?http://www.allegro.pl/item802466606_podgrzewane_grzane_manetki_oxford_sport_22mm_lodz.html O co chodzi z tym rolgazem ? "Uniwersalne i wygodne manetki pasują na kierownice 22 mm z rolgazem" Ja nie mam jak narazie rolgazu , patrze na zdjecia w ogłoszeniach, czytam opisy i nie jestem pewny zakupu ? pozdr. Widurek

Witam Ja rano do pracy i z powrotem autem. Ale tam w magazynie mam moto zaparkowane i w ciągu dnia jak mam jakies sprawki do załatwiania i pogoda możliwa to śmigam po Warszawce na motorku. Szkoda że ta pogoda taka w kratkę, jak przychodzi weekend i mam ochotę w piątek wrócić na motorze do domu aby w poniedziałek sobie na nim pojechać do pracy to zawsze jakiś deszcz musza na poniedzialek z rana wróżyć w pogodynce - no i chęci opadaja i wracam autem. Nie rozpieszcza nas ta pogoda Sowa - byś cyknął aparatem swoie handbary i zdradził tajemnicę gdzie je jupiłeś Motoiwan - dobrze ze sie nie poobijałeś. Z opowieści i tak Ci nieżle poszło. Ja mialem dwa razy juz taka nauczkę jak się w lewo odwróciłem wyjeżdzajac i po odwróceniu głowy siedziałem na dupie poprzedzajacego mnie auta. Więc teraz jestem na to uczulony. Mam nadzie ze niezalicze tego znowu ! Zbychu - sporo jeździsz - szacuneczek ! pozdrawiam wszystkich

bullster Länge/Höhe/Breite*: 59,3/40/35 cm -Bardzo dobrze chroni przed wiatrem, sprawdzana w tunelu aerodynamicznym i w praktyce, Ostre krawędzie, niestety głośna juz od 50 km/h, za małe otwory na gumki, brak regulacji wysokosci, przy jezdzie po trasie i w mieście rozwija sie mało przyjemny hałas miedzy 50-100 km/h. Ogólny wynik dobra. Jak masz dobrze wyciszony kask to mozesz brać ! givi Länge/Höhe/Breite*: 54,1/38,6/38,5 cm - moja najlepsza, jedyny wynik - bardzo dobry ! :) tylko moja nie ma tej czrnej obramówki co tu na zdjęciu widać mra touring Länge/Höhe/Breite*: 45,8/28,4/34,5 cm

Koledzy Od początku kiedy mam CBF1000 sporo eksperymentowałem z tymi szybami, bo marzyła mi się spokojna przyjemna jazda. Najpierw z oryginalna szybą Hondy walczyłem wyżej/niżej do tego kombinowałem z kanapą środek/najniżej. I nic ! generalnie jak wiało tak wiało nawet chyba wolałem jak szyba była w niższym położeniu a kanapa w środkowym. W miarę szybko kupiłem GIVI D-303ST no i ta sama walka. szyba niżej/wyżej i do tego próby z kanapą. Mam 180 cm i wygodniej mi się jeździ w środkowym położeniu kanapy - w miare wygodna pozycja a i do gleby łatwiej sięgnąć. Szybkę GIVI od razu ustawiłem w najwyższym położeniu pojeździłem no i nie byłem zadowolony wiało oraz spore turbulencje. Obniżyłem kanapę na maxa i znacznie lepiej . Trochę mam ugięte nogi ale się przyzwyczaiłem, a druga zaleta to nie zsiadając z motocykla mogę chodzić po asfalcie. To tylko dwa centymetry a różnica opływu powietrza ogromna. przyzwyczaiłem się do tego ustawienia i jestem zadowolony. Po lekkim przygarbieniu się praktycznie chowam się za owiewką i mogę śmigać bez problemu do 180h. Szybciej nie jeżdżę. Jest jeden warunek. Owiewka GIVI jest lekko wyprostowana w górnej części ta rozbija strugę powietrza na drobne i pojawiają się delikatne turbulencje. Ale wystraczy dobrze zapiąć kask, domknąć szybkę i pokłopocie Jak ja namierzałem gdzie ją kupić, w tym czasie koleś sprzedawał taka samą na allegro. Zadzwoniłem do niego i zapytałem się czemu sprzedaje ?. Dlatego że mu łeb lata i nic nie widzi. Mówił że jego koleżanka jest niższa i jest bardzo zadowolona a on wraca do oryginalnej. Wydaje mi się, że jest to kwestia aerodynamiki kasku i zamkniętej szybki. U mnmie jest wszystko w porządku i jestem bardzo zadowolony z GIVI (kask SHOEI-XR1000) pozdrawiam wszystkich

To było w Honda-Plaza ul.Malownicza. stała na placu z zamontowanymi. A z chłopakami z serwisu gadałem , że to gówno nic nie daje tylko duzo kosztuje. I faktycznie to bardzo mały kawałek plastiku. Nie ma szans żeby ochronił przed wiatrem.Te owiewki w ogóle nie zasłaniają rączek kierownicy To juz lepiej wydać kasę na manetki podgrzewane i leprze rękawiczki. Generalnie lubię coś zmajstrować, popatrze jeszcze na swoją CBF i moze przyjdzie mi coś do głowy. Ale z czego to coś zrobić ? Masz jakis pomysł ?

WItam Ja tez bym skorzystał z tej informacji. Oglądałem te plastiki Hondy i rozmawiałem o nich w serwisie, podobno to nic nie daje. Chciałem kupić mufki ale takich z mocowaniem bocznym do kierownicy brakuje na rynku a po drugie wydaja mi sie strasznie wielkie. Kupiłem rękawice IXS Narvik ale nie czuję w nich manetek - są grube/wielkie chyba będę sprzedawał, Więc takie plastiki przydały by mi się pozdr. Rafał

Ja też się zastanawiam. Czy wiadomo ostatecznie gdzie i o której jest zbiórka i dokąd jedziemy ? pozdr.