piotrok

Witam Kupiłem tę cud maszynkę i jak to w nowym nabytku wymieniam wszystkie ciecze oleje itp. Mam pytanie - nie ma serwisówki do tego modelu - jest tylko do VT700 do 1985roku. Czy aby spuścić olej z lagi w modelu 1986 też należy ją wyjąć z widelca? Wygląda ona inaczej niż ta z 1985 i ma mały imbus w dolnej części - czy to jest korek spustowy? A jeżeli tak to czy aby ją potem napełnić odkręcić wystarczy część górną z wentylem i tam nalać oleju? Ile go wlać? Będę bardzo wdzięczny za wskazówki..... :buttrock:

To może z innej beczki - jeżeli felgi sa pokryte wykwitami to na co jeszcze mam zwrócić szczególną uwagę przy ewentualnym zakupie? Na co patrzeć i gdzie szukać "złej" rdzy? :icon_question:

Witam Niestety moja 750 okazała się nie bardzo "teges" więc po postraszeniu sprzedawcy policja stanęła ponownie u niego na placu a ja jestem bez motoru i z kasą... Co powiecie o motorach sprowadzanych z GB? Słyszałem opinie że nie kupuje się takich maszynek ze względu na korozję..... Na allegro znalazłem takie coś link czy ktoś z was zna ten egzemplarz? jest wart zakupu? Oglądałem go - felgi maja wykwity rdzawe, ciut się złuszczył ocynk na pokrywie tylnego cylindra - jest placek średnicy ok 5cm centralnie na środku więc go nie widać. Poza tym wygląda nieźle.... Co o tym myslicie? Ewentualnie - gdzie w okolicach śląska szukać Shadowki?

:buttrock: :notworthy: :notworthy: :notworthy: Dziś jadę zatankować :notworthy: :notworthy:

:rolleyes: poważnie pytam - silnik na 24 lata a ja zatrzymałem się na samochodach - te starsze musza mieć jakieś dodatki do paliw żeby im nie wypaliło zaworów..... Stad moje pytanie - bo nie mam pojęcia czy w 1985 były paliwa NoPb i czy one nie zaszkodza silnikowi z tych lat. Sorry za pytanie - lepiej je zadać niż potem płakać - te dodatki kosztują grosze.... Sasiad leje to do malucha :wink: Czyli - czysta NoPb 98?

To i ja się nieśmiało przykleję...... Shadow VT750C z 1985 roku..... Nieziemska maszynka :buttrock:

Mam takie nietypowe pytanie - kupiłem Hondę Shadow VT750C z 1985 roku. Nie mam do niej instrukcji obsługi a czas było by zatankować - co mam wlac do baku? Zatankować po prostu NoPb 95/98 czy do paliwa dodać dodatek przeciwstukowy? Czy te silniki były przystosowane do paliwa bezołowiowego czy też istnieje ryzyko wypalenia zaworów i trzeba stosować "uzdatniacz" jak np w polonezach czy innych autkach nie przystosowanych do NoPb? Sprawa dość pilna - świeci się rezerwa :biggrin: a nie chciałbym zwalić silnika..... Pomocy..... :notworthy: :flesje:

Mój problem polega na tym że nie wiem gdzie jest granica głośności..... :icon_question: Tłumiki coś w środku mają - nie wiem czy ktoś wydłubał część zawartości czy one takie fabrycznie były. Co mnie czeka gdy pierwszy przegląd wyleci z powodu tłumików? ponowne 120zł za przegląd czy coś taniej? I ponawiam pytanie - czy jest metoda na wyciszenie rur?

ale mnie chodzi o przegląd bez przekrętu - motor jest sprawny...... :buttrock:

Witam Wczoraj stałem się posiadaczem Hondy Shadow VT750 sprowadzonej z Holandii. W motorze są wsadzone wydechy bez bebechów dzięki czemu motor ma fajny basowy wydźwięk. Pytanie tylko co będzie na przeglądzie przed rejestracją? Puszczą taki egzemplarz? A jeśli nie to jak na czas przeglądu je wyciszyć? I jeszcze jedno pytanie - kolega mówił że wymiana rozrządu w VT 750 to koszmar i cenowo porażka. Łańcuch DID na allegro to koszt około 150 zł/szt - co jeszcze trzeba kupić i czy da się to zrobić samemu w garażu? Pytam zaocznie bo na razie nie ma takiej potrzeby :biggrin: