.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
regis70
-
Postów
57 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez regis70
-
-
Jak widać nadaje się, zdjęcie z Czarnogóry, pasażerka nie narzeka.
Dla większej wygody dokupiony Triboseat bo czasem zjeżdżała przy ostrzejszym hamowaniu.
-
Jako że zrobiło się nieco cieplej postanowiłem nieco pogrzebać w ramach usprawnień i przygotowań do sezonu.
termometr z woltomierzem :
i zrobione już wcześniej światła :
-
Też sobie myślę o majówce i chyba padnie na Mostar, zatokę kotorską i okolice dubrovnika.
-
Romek zobacz sobie na http://www.zipser-moto.com/ są crashe do sprinta, podobno 300zł. Ja mam LSL ale z takimi kupiłem i ostatnio wydłużałem je o 2cm bo wydawały mi się za krótkie.
A co do turystycznych walorów Sprinta ST to "bedzie pan zadowolony" ;) jak się przesiadasz z VFR to będzie podobnie tylko....lepiej pod każdym względem :icon_twisted:
-
Noclegi średnio 10 Euro, w Dubrowniku płaciłem 20 Euro, ale miałem zajebisty pokój z balkonem na zatokę.
Na Campach namiot + motocykl 70-80 Kun.
Z kiedy te dane?
Bo w tym roku za namiot na campingu w Dubrowniku życzyli sobie 45€.
15km za Dubrownikiem już normalnie 30€ za pokój jak wszędzie.
-
ta część Serbii która jest na mapie jest już całkiem ciekawa, w zeszłym roku nocowałem koło tego jeziora Zlatarskiego
-
sprzęcik niezły, nie psuje się więc i pisać nie bardzo jest o czym :)
-
u mnie ten link działa
-
Nie wiem,czy we wszystkich ,ale w tygrysach na lewej manetce jest zaślepka,gdzie można podłączyć się pod wyświetlacze i jednym palcem zmieniac sobie ustawienia itp :) Czy ktoś to przerabiał,jeśli tak,to co trzeba zakupić?
trzeba kupić metr przewodu, odpowiedni guziczek i piwko
-
Regis- jaki koszt miałeś noclegów w MNe i HR?
i w MNE i HR płaciłem 30€ za pokój, w Serbii taniej a na Węgrzech drożej. w 15 dni spokojnie dasz rade, ja miałem tylko 11 dni i musiałem się zmieścić
Za Ulcinj w kierunku albanskiej granicy masz prawdziwe piaszczyste plaże, szerokie płaskie, prawie jak u nas..
i tłumy ludzi :) a można znaleźć małe kamieniste prawie puste plaże, no ale co kto lubi
-
Gdzie poleciłbyś dłuższy pobyt- Cro czy MNe, bo mamy zamiar zatrzymać się dwa razy po 4 dni na wybrzeżu?
Zatrzymał bym się na chwilę w Czarnogórze i na chwilę w Chorwacji.
Wróciłem kilka dni temu z Czarnogóry przez Chorwację (3 dni w MNE i 3 w HR)
W MNE polecam Ulcinj za klimat i meczety, zatokę kotorską i kanion Tary za widoki. Niestety w MNE jest jeden minus o którym niewielu ludzi mówi a mianowicie wszechobecne śmieci, butelki, worki itd... w pierwszym dniu był to dla mnie szok chociaż nie jestem jakimś pedantem i mega czyściochem, później przywykłem.
W HR wyższy standard za te same pieniądze, czyściej wg. mnie ładniejsze morze.
Ale zobaczyć warto i jeden i drugi kraj.
-
Lecę na przełomie lipca i sierpnia przez Serbię do Czarnogóry, wracam przez Chorwację ;)
Przy okazji, szukam jakiegoś przyzwoitego noclegu w Serbii, jakby ktoś znał to się polecam :)
-
pewnie się da, przy okazji będziesz mógł palić bez wciskania sprzęgła, ale pewnie wystarczy to wyciągnąć i przeczyścić.
-
spróbuj klamką sprzęgła poruszać jak nie chce rozrusznikiem kręcić, albo wysprzęglić jeszcze raz. Mam podobnie, i wydaje mi się że to ten czujnik przy klamce, przynajmniej u mnie.
-
co Ty masz tam na baku naklejone takie czarne 3 cosie?
To po to żeby nie rysować kolanami baku?
nie ja to naklejałem ale tak właśnie myślę że to w tym celu, taki komplet z tankpadem.
-
Jako że po poprzednim właścicielu odziedziczyłem coś takiego
i strasznie nie podobała mi się ta lampka, a oryginalny błotnik który kupiłem celem przywrócenia stanu fabrycznego wygląda moim zdaniem równie strasznie postanowiłem coś pokombinować.
I tak doszło do tego że wymieniłem samą lampę na oryginał zostawiając kierunki i stelaż pod rejestrację ten co był.
Dorobiłem odblask i podświetlenie tablicy i wyszło moim zdaniem znośnie.
Nie jest to jakaśRizoma czy Barracuda ale spełnia zadanie.
Jak będzie mi się nudzić to zrobię jeszcze raz cały ten stelaż pod rejestrację od nowa i wtedy pewnie dopiero będę zadowolony w 100%
Efekt
-
mój budżet nie powala i pozwala mi kupić sprzęt z jakimiś 30 tysiami na liczniku.
nie przesadzajmy, 30tyś na liczniku to jakiś około 3 letni sprzęt więc i budżet nie taki mały ;)
no chyba że lubisz się oszukiwać albo trafisz rodzynka.
Mój ma 6 sezonów za sobą i 60tyś przebiegu, o żadnych remontach nie myślę.
-
może zamierzasz sprzedawać takie gotowe przełączniki ? wraz z instrukcją montażu?
nie zamierzam sprzedawać :)
kupujesz przycisk o taki
http://sklepelektroniczny.com/product-pol-2754-PBS-33-przelacznik-chwilowy-ON-czarny.html
można i w stacjonarnym elektroniku i lecisz
-zdejmujesz szybę i osłonkę pod szybą
-odpinasz licznik z 2 zawleczek i wtyczki, wyciągasz licznik na zewnątrz
-odkręcasz pierdyliard śrubek obudowy licznika tak żeby zdjąć tylną ściankę
-do właściwego przełącznika na płycie lutujesz zwykły 2 żyłowy cienki przewodzik
-zdejmujesz lewe przełączniki i wyjmujesz "flaki"
-jak dobrze wymierzysz to się wszystko pomieści, ja niestety musiałem podpiłować coś tam w środku bo zabrakło mi 2mm do szczęścia
-lutujesz do przycisku, izolujesz np. klejem z pistoletu
-składasz wszystko tak jak było
-cieszysz się wygodą obsługi kompa pokładowego
:D
-
właśnie sobie zrobiłem coś takiego
Poza tym zamontowałem alarm, podpiąłem go pod fabryczną wiązkę alarmową i dzięki temu miga mi fabryczna dioda alarmu w liczniku.
No i podłączyłem pod światła przekaźnik który włącza światła dopiero po odpaleniu silnika.
-
Haha, mój jest wolny od wad :biggrin: .
Haha, a mój dzięki filipr już czeka na nowy łącznik i powinien mieć wymianę w tym miesiącu :cool:
-
już się chwaliłem ale jeszcze fotkę dam :)
-
http://pinoutsguide....us_pinout.shtml Z ciekawości zapytam; po co ci to? Nie lepiej kupić kabelek za 30pln ?
Czyli teoretycznie mój kabel powinien działać a nie mogę się połączyć :/
Teoretycznie bo mam kabelek nieco przerobiony na pinach 1-3-7 czyli przystosowany do serwisowania mojej Alfy.
Będę jeszcze próbował bo może to przez Win7 a jak nie to kupie nowy nie ruszany kabelek.
-
Ktoś wie którymi pinami idzie komunikacja z ECU ?
-
czyli wszystko jasne :sad: a szkoda bo GT to już nie to samo i spokojnie mogli by produkować ST i GT równolegle.
Np. GT w standardzie z pełnym zestawem kufrów, a ST bez niczego z opcją dokupienia walizek.
Ech i komu to przeszkadzało :dry:
Triumph ST 1050 modyfikacje
w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Opublikowano
Po 2007 podwyższyli też szybę i kierownice, wyższa szyba jest ok ale kierownice to imho bez sens ja wolał bym jeszcze niżej niż jest w moim 2005.
Hamulce faktycznie nie są ostre jak żyleta ale dają radę, świeżo po odpowietrzeniu są super a za jakiś czas znowu miękną.
Mam wrażenie że lepiej jest po wymianie klamek na krótkie ( albo się przyzwyczaiłem ).
Pozycja dla mnie super, pasażerka też zadowolona że siedzi wysoko i wreszcie coś widzi do przodu.
Jedynym mankamentem dla mnie jest słaba osłona przed wiatrem i wyższa szyba niewiele pomaga, ale w porównaniu ze Speedem i tak będzie lepiej :)