bandit4

Zamówie elektryka i niech sprawdzi te ładowanie i czy prąd gdzies nie ucieka po samym podłączeniu klem... lecz o wynikach napisze dopiero za ok 3 tyg ponieważ mam dużo pracy i to w poza miejscowością w której mieszkam pozdrawiam

naładowałem znowu akumulator po włożeniu go przekręciłem stacyjkę światła u mnie zapalają się automatycznie i akumulator jest raczej dobry bo trzyma prąd światła świeciły mocno a po naćisnięciu startera nagle znowu padł! nie mam tego przyżądu do sprawdzenia czy alterenator ładuje więc ściągnę jakiegoś elektryka żeby to sprawdził.. mi osobiście tak jak limo pisze wydaję się że to wina regulatora napięcia. I juz wczesniej nie potrzebnie kupywałem aku bo tamten stary tez jeszcze jest raczej dobry tylko juz wtedy zaczeło coś się dziac a ja myślałem że kupno nowego aku rozwiąże problem... sprawdzam ładowanie i chyba problem bedzie z głowy jeśli moge sobie pozowolic temat uwazam za zakończony:) dziękuję wszytkim za pomoc!!! pozdrawiam !!!

i lipa... motocykl nie odpalił.... wczoraj ładnie odpalił na tym nowym aku a po nocy dziś nawet nie miał siły raz zakręcić... wyciągnąłem go z moto postawiłem na stole podłączyłe zarówkę to powoli się regeneruje.... czy to wina regulatora napiecia? z kablami w środku nic przeciez nie robiłem raczej zwarcie się nigdzie nie robi... jeszcze dwa tyg temu ojciec był się niem przejechać i wszystko było ok zrobił kilkanaście km ładnie odpalał nic mu nie było na tym nowym aku aż do wczoraj kiedy ja wyjechałm i nagle w trakcie jazdy na prostej drodzę odłączyło kompletnie zasilanie padł aku...

witam ponownie na poczatku chciałbym podziekowac wszystkim za podpowiedzi... naładowałem akumulator ładował się 3 godz włozyłem go w moto i motocykl odpalił! przejechałem się wszytko jest ok! dodam jeszcze ze ojciec gdy przyszedł do mnie nowy akumulator z allegro rozpakował go wlał elektrolit i podłączył pod prostownik zeby go naładowac z tego co wiem tak isę nie robi akumulator po wlaniu elektrolitu jest gotowy do uzycia no trudno mozliwe ze akumulator jest już do niczego jutro postaram się podjechac gdzieś do mechaniora i sprawdzić czy jest ładowanie... w niedziele planowałem pokonac 250 km i teraz troche mam cykora bo jaki mi znowu padnie gdzies w trasie to bedzie lipa... jeszcze raz dziekuję! pozdrawiam

Witam zwracam się z prośbą o pomoc do szanownych forumowiczów otóż mam następujący problem... jestem posiadaczem hondy cbr 600 f4 ostatni wymieniałem w niej akumulator bo nie trzymał już prądu. Zamówiłem nowy z allegro zwykły elektrolitowy. Wsadziłem go wybrałem się na przejażdżkę gdy nagle po 20 min jazdy motocykl w trakcie jazdy poprostu mi zgasł! nie było dopływu prądu.. zdjąłem siedzenie i sprawdziłem czy klemy się nie pozuzowały ale wszystko ok! sprawdziłem bezpieczniki tez ok! przekręcam stacyjkę i nic się nie świeci! pomyślałem ze coś stało się z układem zapłonowym cewka może albo gdzies jakas wtyczka się wypieła? motocykl na przyczepkę i do domu ! w domu z ojcem spradzilismy akumulator okazało się że nie ma pradu w ogóle a przeciez nowy akumulator... teraz zastanawiam w czym tkwi problem? czy jest to może wadliwy akumulator czy moze alternator go nie ładuje i wystarczyło mu tylko pradu na 20min jazdy i padł? prosze o pomoc pozdrawiam

To tyle go naciągnę dam mu 25mm luzu pod obciążeniem... dobrze go nasmaruje specjalnym smarem w spray'u i powinno byc ok moze na początku nie bedę go tak katowal...

Na opakowaniu łańcucha DID jest napisane 20mm - 25mm wydaje mi się że to trochę za mało luzu...

Witam jestem nowicjuszem jezeli chodzi o motocykle... właśnie przymierzam się do wymiany napędu przyczyną wymiany nie jest jego zuzycie lecz uszkodzenie pękło mi jedno ogniwo po tym jak wpadłem w dziurę ledwo co dojechałem do domu.. kupiłem już nowy zestaw napęd did + zębatki zestaw z allegro za 400zł... i mam pytanie czy wie ktos ile powinien wynosić luz łańcucha czy lepiej jak jest mniej czy więcej luzu?? pozdawiam

Dziękuję wszystkim za porady :) POZDRAWIAM

Witam dziekuje za porady już wiem o jakie śrubki chodzi :) od komory pływakowej odchodzą na dole śrubki to penie one :) rozumiem że z każdego gaźnika należy spuścić paliwo osobno?

Witam mam problem, nie wiem, gdzie dokładnie spuszcza się paliwko z gaźników w bandit 400. Słyszałem że jeżeli motor długo stoi nie uruchamiany należy to zrobić bo inaczej z paliwa w gaźnikach wytranca się osad i później może być problem z uruchomieniem silnika.. Nie wiem dokładnie które śrubki służą do spuszczania.. proszę o pomc :) POZDRO

Witam Jakieś 3 miesiące temu miałem podobny problem z odpalemie, mojego bandita 400 lecz mój bandit miał wszystkie podzespoły kompletne. Również dałem go do mechanika zrobił mi full serwis gaźników czyli regulacja synchro i czyszczenie a ponadto wymieniłem świece a przyczyną tego był zardzewiały bak i cały ten syf szedł do gaźników. Możesz sprawdzić jak wygląda sytuacja w baku u Ciebi a potem sprawdź filtr paliwa. POZDRAWIAM

Witam Wrzuciłem jednak łańcuch rowerowy :) kilkanaście razy wypłukałem bak i jest wporzadku założyłem filtr paliwa i wszystko jest tak jak powinno być :) moto pali bez problemu, obroty nie falują i nie ma przerwy jak się wkręca :) dziekuje wszystkim za wszystkie porady to był mój pierwszy problem z moto i rozwiazany z waszą pomocą :) teraz tylko zarejstrować i śmigać a w między czasie może znajdę czas na zrobienie prawka ;) Pozdrawiam wszystkich SZEROKOŚCI

Witam kupiłem już filtr paliwa ale nie wiem na co się zdecydować czy ten łańcuch czy nakrętki a może coś innego żeby nie było problemu z wydobyciem tego z baku i co dalej czy trzeba później nałożyć jakiś środek żeby zabezpieczyć tą powierzchnię przed rdzą.. pozdrawiam

Witam Odebrałem moto od mechanika zrobił pełen serwis gaźników i ogólnie sprawdził stan silnika :) wszystko jest ok :) ale problem tkwi w zanieczyszczonym i zardzewiałym od środka baku i na razie go nie zakładam bo jeżeli go założę to chwilę pojeżdżę i znowu będę musiał go oddać.. tego mi nie zrobił bo nie zajmuje się takimi sprawami.. mówił żebym go sam wyczyścił albo dał do wypiaskowania pod ciśnieniem.. Czy wie ktoś może jak sam mógłbym poradzić sobie z tym bakiem? Czy są jakieś środki chemiczne żeby pozbyć się tego syfu? :) POZDRAWIAM WSZYSTKICH

Witam Dziękuję wszystkim za podpowiedzi :) dziś oddałem moto w ręce dobrego mechaniora mówił że zerknie co jest tam grane :) pytałem się ile może kosztować full serwis gaźników czyli czyszczenie, regulacja i synchro to powiedział że ok. 250zł wydaje mi się że jest to przyzwoita cena :) ale na razie zerknie co się dzieje bo być może że to nie jest wina gaźników... POZDRAWIAM

Witam dziś przeczyściłem świece były całe okopcone i zauważyłem że dugi wężyk który jest odpowiedzialny chyba za wytwarzanie ciśnienia był zagięty uniosłem bak do góry i gdy obydwa wężyki były wyprostowane zakręciłem rozrusznikiem i odpalił :) więc może przyczyną był ten wężyk skróciłem go troszkę i jest ok :) nie dawno znowu próbowałem odpalić i odpalił :) ale obroty falują, słychać drobne strzały z tłumika i pomiędzy 6-7 tys się trochę dusi.. byłem dziś u jednego fachowca i pytałem się o gaźniki czy mógłby się nimi zająć ale zapytał się jaki motocykl i jak usłyszał że bandit 400 to mówił że się nie podejmie.. trudno będę szukał dalej :) POZDRO

Witam dzieki Adam za porady :) teraz trwają poszukiwania dobrego fachowca który zajmie się tymi gaźnikami a u mnie w okolicy to ciężko o takiego kaski też nie mam za dużo praktycznie cały wojskowy żołd idzie na moto.. ale muszę go zrobić :) musi być igiełka :) PS. Gdyby ktoś miał namiar do dobrego fachowca z warmińsko-mazurskiego to niech da mi cynkę POZDRO

Witam dawno mnie nie było ale to wszystko przez kryzys w kraju.. przeciek zlokalizowany ale pojawiły się znowu problemy :( olej cieknie z prawego dekla ale od góry tam wychodzą jakieś przewody i dlatego jak silnik jest włączony to dopiero wycieka ale to jest nic kupiłem silikon uszczelniający teraz szukałem uszczelek ale do małego bandyty ciężko znaleźć więc wytnę sam widziałem na allegro specjalną tekturkę myślę że sobie poradzę :) ale problem w tym że bandit znowu nie chce odpalić a przecież nie dawno kupiłem świece i palił ładnie a teraz znowu jest coś nie tak :( zaczął trochę dymić strzela z wydechu obroty falują gdy chce dodać gazu gaśnie tak było ostatni jak jeszcze udało mi się go odpalić :( a jeszcze prędzej jak dodawałem gazu to pomiędzy 6 a 7 tys obrotów przygasał i dalej znowu szedł tak jak by była taka luka pomiędzy :( wykręciłem z tatą świece i są całe ob kopcone... wydaje mi się że to coś z gaźnikami.. kiedyś widziałem posta że ktoś pisał o bandit 400 i też miał ten sam problem.. nie wiem co mam dalej robić :( pogoda co raz lepsza a tu ciągle jakieś problemy.. :( POZDRO

Witam Po zamontowaniu świec sprzęcik pali na dotyk :) zrobiłem kilkadziesiąt kilometrów i pojawił się następujący problem dość nie po kojący a mianowicie gdy silnik się rozgrzeje jakąś drogą wydostaję się sporo oleju... gdy stał nic nie kapało ale dopiero teraz wszystko wyszło na jaw a to pewnie dlatego ponieważ gdy olej się zagrzeje zmienia sie jogo konsystencja i staje się rzadszy.. muszę zlokalizować z tatą ten przeciek bo naprawdę sporo go ubywa a tak nie może być.. ciężko żeby ktoś mi w tym pomógł przez forum ale to pewnie wina jakiejś uszczelki... i tak napraw ciąg dalszy a już myślałem że poi wymianie świec będzie wszystko ok... pozdro

Witam :) świece doszły wkręciłem z ojcem i odpalił :) na początku trochę dymił ale później wszystko się unormowało :) dziś też go odpalałem i zaskoczył na ssaniu za pierwszym razem :biggrin: dziękuję wszystkim za wskazówki :) problem rozwiązany :) teraz czekają mnie dalsze wymiany olej, filtr powietrza, wyczyszczę i zsynchronizuję gaźniki, ustawię zawory i myślałem żeby wymienić łańcuszek rozrządu :) i wtedy będzie wszystko ok :) Jeszcze raz wszystkim dziękuję za pomoc :) Pozdrawiam

Dzieki szteki za podpowiedź :) przyjechałem do domu na 4 dni i od razu zamówiłem cztery świece NGK CR8EK ale i tak pewnie nie dojdą przed moim odjazdem.. POZDRO ;)

dzięki piter 1600 może rzeczywiście najpierw wymienię świece i jeśli wtedy nie zatrybi oddam go w ręce mechaniora :) jeszcze raz dziękuję wszystkim mam nadzieję że wymiana świec pomoże :) pozdro

Dzięki PiotrekRR za odp :) to nic chyba sam nie będę przy nim kombinował tylko postaram się po 01.03 oddać bandytę do mechaniora:) a potem wymienie świece i chyba powinno być ok:)

witam dziekuje za wskazówki i za zainteresowanie się moim problemem;) z tego wynika że pierścienie odpadają:) to dobrze bo sporo kasy pewnie bym musiał władować.. dodam jeszcze że nie dawno byłem po benzynkę na stacji cpn i tak w zasadzie to od tamtej pory nie chce palić pomyślałem z ojcem że to może jakieś kiepskie paliwo spuśiliśmy z baku i jednak kolor był taki dziwny trochę ciemniejszy i konsystencja bardziej gęsta ojciec mówi że tak jakby pół na pół z ropą ale to raczej nie możliwe na dystrybutorze pisało 98 bezołowiowa.. spuściliśmy te paliwko i zalaliśmy jeszcze raz z innej stacji cpn bo ta z której braliśmy wtedy to trochę wiejska.. próbowałem dziś go kręcić i też nic:( dodam jeszcze że moto stoi w kotłowni gdzie jest tem około 15 stopni C.. następnym razem gdy będę w domu to będzie 01.03 chyba oddam go w ręce mechanika funduszy starczy mi na świece i czyszczenie, synchronizację gaźników mam nadzieję że to pomoże:) a jak z tym pokrętłem od regulacji obrotów? czy to że znajomy tam coś przekręcił to może mieć jakieś znaczenie? P.S. Powoli uczę się poruszać po forum:) ze względu że jestem w woju mam utrudniony dostęp do internetu.. dzięki POZDRO