goral

Dzieki qunio , nic dodac nic ujac wyczerpujaca jak dla mnie w stu procentach odpowiedz , dzieki jeszcze raz . Szramer , rowniez dzieki za linka .

Dzieki za wykladzik . Podniose przod i zobacze , czy bede odczuwal roznice .

Witam . Pytanie kieruje do specjalistow , a mianowicie ... W moim Ducati 848 lagi sa wypuszczone z polek na wysokosc okolo 2.5 cm . Jak przegladalem rozne zdjecia innych 848 , wszystkie maja podobnie . Dodam , ze nie jezdilem i nie zamierzam jezdic na torze ( przynajmniej w najblizszej przyszlosci ) , a ze mam 185 cm wzrostu , troszke poprawi mi sie pozycja . Czy moge to zrobic , czy lepiej nic nie grzebac przy tym fabrycznym ustawieniu ? W jaki sposob zmienia sie wlasciwosci jezdne ? Czy jednoczesnie musze podniesc tyl ? Prosze o fachowe porady . P.s. Nie wiem czy dobry dzial wybralem , w razie co sorry .

Niestety i tutaj we Francji , Policja zaczyna robic nagonke na motocyklistow ( Paryz ). Kiedys jezdzac po "perypheriqu" - obwodnicy paryskiej , mozna bylo smialo "walic" np za Policja na sygnalach i nikt sie tego nie czepial.Dzisiaj za takie cos grozi madat - dostali chyba jakies dyrektywy , zeby ograniczac troche motocyklistow ... Jazda na awaryjnych , albo z wlaczonym kierunkiem , przy slimaczacych samochodach to normalka ( szczegolnie , ze WSZYSCY !!! zostawiaja miejsce ), lecz niestety slysze , ze i za to wlepiaja mandaty ...

Intercom jest niezastapiony , jak sie jezdzi z dziecmi . Wczesniej bylo tak : klepanie w ramie i " tatus , a dlaczego ... " na co ja " kochanie nie slysze , powtorz " i tak w kolko nie raz przez dwie godzinki . Teraz jest prosciej . Sprawia mi ogromna przyjemnosc , jak w czasie jazdy moge spokojnie rozmawiac z moim dziewczynami ... a dzieci nie lubia ciszy :) ... A co do rozpraszania itd , to kiedys w autobusach widnial napis " rozmowa z kierowca w czasie jazdy surowo zabroniona " :)))

Dzieki .

Zna ktos moze adresy sklepow internetowych ( i nie tylko internetowych ), gdzie mozna by bylo kupic srodek do Nolana- 103 ? Czy mozna kupic poszczegolne elementy , czy kupuje sie w komplecie cala wysciolke na dany rozmiar ? Pozdrawiam .

Interesuje mnie sprawa naciagu lancucha , przy monowahaczu ... jako , ze za niedlugo bedzie mnie to czekalo . Konkretnie chodzi mi o model Ducati 848 . Na razie tylko pobieznie sobie ogladnalem wahacz , ale za cholere nie moglem tego rozkminic ... Z gory dzieki za podpowiedzi . Pozdrawiam

Ceny eksploat. faktycznie drozsze , ciuchy , buty - te markowe troche tansze . Region Ile de France , fajny duzy magazyn z akcesoriami , ciuchami itd - Sasie Center 3 rue Pre des Aulnes 77340 Pontault-Combault , no i Paryz avenu Grande Armee , gdzie masz same firmowe sklepy - mozna tam sie targowac . Kupilem super spodnie Beringa ( z gore , wywietrzniki , pierdoly - przetestowane - super ) za nie cale 1000zl , kupilem je o dziwo w sklepie Heine Gericke :bigrazz: Ups ... dopiero teraz zauwazylem , ze post z przed miesiaca

No ladnie ... Wlasnie wypralem swoje ciuchy zakupione na brocante we Francji ( w rekach ) , ale w wodzie z proszkiem - spodnie i kurtke BMW z gore ... Karwa fa ... Przyjdzie mi teraz poczekac na efekty mojej bezmyslnosci ( wracam dopiero w grudniu do Polski ) . Zostaje tylko cicha nadzieja , ze jej - membrany - nie "zalatwilem " ...

Dzieki . "Meczyl" mnie ten caly czas wylacznik i jeszcze raz sprawdzilem po zamontowaniu . Okazalo sie , ze nie ma przejscia w pozycji " zamknieta " - generalnie raz bylo , raz nie bylo . po rozebraniu okazalo sie , ze jedna blaszka byla delikatnie wygieta , lekko ja podgialem i jest juz wszystko ok ... mysle , ze moze podczas upadku stopka jakos nienaturalnie sie zamknela , lekko ja wykrzywiajac .

Pomocy !!! Przyplynal ( albo przyplynela - sam juz nie wiem ) mi z za oceanu jak w temacie ducati 848 . Kupilem go( albo ja ) po zwyklej glebie parkingowej - dwa pekniecia na plastikach i wszystko , jest jedno ale ... Odpalilem go , zeby sobie pochodzil , chwile pozniej wrzucam jedynke , a on HALT ! silnik zgasl . Sprawdzilem czy czasem wlacznik na stopce sie nie obrocil , albo " cus " , ale jes ok . Sprawdzilem dla pewnosci jeszcze omomierzem , no i zamyka obwod , po zlozeniu ... Dodam , ze motocykl ma 800 km przebiegu i na sto % nic nie bylo grzebane , rozbierane itp ... wlacznika przy dzwigni sprzegla nie sprawdzalem , bo nie wiem gdzie leca dalej przewody ( nie moge znalezc kostki , a nie chce go calego " rozgrzebywac " ) . Moze jest jakis wylacznik uderzeniowy , ze po przewrotce motocykla , trzeba go " cos tam , cos tam " , moze trzeba jechac na serwis z nim ... jestem czysto glupi i prosze o jakies konkretne podpowiedzi . Dzieki i pozdrawiam.

Witam . Na eBayu USA znalazlem kierunki do mojego Ducati 848 ( potrzebny mi jest prawy , no ale sa dwa). http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Turn-Signal...=item2eabc5eeb9 Aukcja konczy sie jutro . Mam konto na eBay , ale nie znam angielskiego . Jestem teraz we Francji i do poniedzialku znikad pomocy ( w pracy mowia po angielsku , ale ... w poniedzialek bedzie za pozno ) . W zwiazku z tym mam pytanko do kogos kto juz kupowal na aukcji w USA , o jakakolwiek pomoc , o rade. Z gory serdeczne dzieki . Pozdrawiam . Ps . A moze ktos mialby kierunek ( a wlasciwie sam plastik - ten przezroczysty ) prawy , do Ducati 848 ?

Niestety , nie moge zwrocic ... Kupilem go z ebaya , gdzie wlascicielka w anonsie umiescila adnotacje , ze "na czesci , lub do naprawy " . Dodam , ze cena byla nizsza od " normalnej" . No nic , nie ma co plakac , bo tak jak wspomnialem -cena- tylko trzeba rozbierac . A na przyszlosc juz nie bede wierzyl pieknym kobietom ... i zapewnieniom , ze do wymiany tylko lancuszek rozrzadu :) Pozdrawiam .

No tak ... dzieki za podpowiedz , okazuje sie , ze naprawde malo wiem ... Moze za malo studiuje , jakiejs "gadzet - ciarskiej " literatury , bo naprawde jak zyje nie widzialem kontrolki poziomu oleju , albo moze po prostu nie zwrocilem uwagi na taka nie potrzebna pie**ole ... przeciz sa wzierniki i bagnety ... :biggrin:

X9 nie widzialem w dwusowie ( ale moze sie myle ) wiec nie ma kontrolki poziomu oleju . Nie wiem co to znaczy lozyskowany silnik ? bo jesli chodzi o korbe to na 99 % panewki ;)

Witam . Kupilem trzy dni temu skuteraka Piaggio x9 125 cm . Juz jak nim wracalem do domu , zapalila mi sie kontrolka oleju ( poprzednia wlascicielka , mowila , ze do wymiany jest lancuszek rozrzadu , a tak wszystko super :( ) . Tak sobie myslalem , ze moze malo oleju i tyle i , ze spokojnie sobie dojade . Musze dodac, ze kiedys moj kolezka zrobil na suzuki an 150 , doslownie z paroma kroplami oleju ponad 100 km i suza zyje do dzisiaj . No i kontynuowalem jazde , az zaczal mi "puchnac " . Mysle - koniec - zajechalem go i juz zaprzestalem dalszej jazdy . Na drugi dzien , na zimno odpalil bez problemow , ale zaraz zapalila sie kontrolka , wiec go wylaczylem . Cos mi sie zdaje , ze nie wkreca sie na obroty , chyba silnik dostal w dupe ( ale nie jestem pewny , bo juz go nie chcialem dalej meczyc ) . I teraz powstaje pytanie , co moglo byc przyczyna tego spadku cisnienia , pompa olejowa , stary olej ( sprawdzilem stan - jest ok ) , stary filtr , czy moze juz wczesniej dojechany silnik ? Sam nie wiem , czy to czasem nie jest glupie pytanie , bo przeciez nikt nie jest Kaszpirowskim ... , ale moze juz ktos cos mial podobnego ? Pozdrawiam .

Nie no taki " wyrywny " to ja nie jestem , he he he .Chce kupic tylko trzy tarcze , ale najpierw faktycznie musze pomierzyc rozstaw i srednice . Dzieki

Ok , jesli nikt nie wie o co chodzi z ta gruboscia to "pal licho " . Podpowiedzcie tylko gdzie mozna kupic , w miare tanio i w miare dobre tarcze ( najlepiej , jakies sklepy netowe ) . Pozdro .

Witam . Mam pytanko zwiazane z wymiana tarcz . Moje sa juz dosyc zuzyte . Jest na nich wygrawerowane , ze dopuszczalna grubosc to 4 mm , ktore to wlasnie osiagnely . Wszedzie gdzie szukam ( sklepy internetowe ) podaja , ze grubosc tarcz dedykowanych do sevenki to 4mm ( lucas , ferodo itp ) . Czy to jest normalne - chodzi mi o ta roznice jednego milimetra oryginalne maja 5 mm( nowki ) ???

Tak , tak .

Witam . Czy ktos z was robil cos takiego ? Nie chodzi mi o lakierowanie standartowe ( plastyfikatory i rozne inne bajery nie polepsza plastycznosci w takim stopniu ) , ale raczej o malowanie proszkowe ,czy moze sa inne metody ? A moze polakierowane zwyklym lakierem akrylowaym z dodatkiem - da rade ...? Ktos juz to przerabial ? Dzieki i pozdrawiam .

Dzieki kolego . Goraco pozdrawiam . Sprawdzilem , tak jak mowiles ( voltomierzem ) i napiecie rosnie wraz z obrotami silnika . Poruszalem pare razy wskazowka i o dziwo zaczela chodzic ( moze to przez to , ze cale zycie spedzila pod chmurka ?) . No , ale suma - sumarum obroty na tarczy nie sa zgodne z obrotami motoru - moze sie jeszcze rozrusza :-) ? W kazdym badz razie jeszcze raz dzieki .

Witam kolezanki i kolegow . Jak w temacie - nic nie bylo grzebane i moto cale ( swiezo kupione ) , poprzedni wlasciciel stwierdzil , ze przestal krecic i tyle . Mam problem , bo nie wiem od czego zaczac ( moze od wymiany obrotomierza ?) . Czy jest to moze jakas " przypadlosc " cb ? Z gory dzieki za madre podpowiedzi .

Dzieki lysy za opis .