lukaszzzz

dzis rozebralem oryginalna szafe z zegarami do cbry i chcialbym te zegary ( bebechy)przelozyc do jakis kubeczkow zamknietych od dolu moga byc chromowane lub aluminium tylko zeby jakos to wszystko zamknac od gory. Czy ktos ma moze jakies namiary gdzie mozna kupic takie kubeczki lub dotoczyc. chcialbm to przymocowac blizko polki mysle ze moze na te same sroby co stacyjka.

wiesz nie mysle ze 150 zł za zaciski z 99 roku to strata kasy zawsze mozna je sprzedac za te 150 zł zreszta zobaczymy i dam znac jak moja przygoda z zaciskiem sie rozwiazala bo jutro nabywam zaciski pozdrawiam :)

O to super dzieki ciesze sie ze wyjda tloczki bez rozkrecania zacisku a ja powiem tak znalazlem inne wyjscie z tej opresji kupie drugie zaciski i bede mial zapasowe a udalo m sie wykukac za 150 zł :lol: to chyba nie drogo co ??

Witam zdaje sie na wasze sugestie i jakies rady odnosnie zacisku przedniego od cbr 900rr okazalo sie iz moj zacisk jest z 98-03 z takiego modelu a ja mam sc28 czy to jest mozliwe ze pasuje ?? ale to nie jest moim zmartwieniem A wiec przejdzmy do konkretow zdjalem zaciski i jeden z nich ma zniszczone uszczelniacze tloczkow ( sa to zaciski 4 tloczkowe ) nie wiem jak to mozliwe ale te gumki sa tak jakby pozacinane miedzy tloczkiem a obudowa zacisku takie farfocle dlugie wisza co jest dosc ciekawe zacisk dziala i nie cieknie sprawdzalem go pojedynczo, tloczki troche ciezej sie chowaja troche rozruszalem i chodza nawet nawet tylko wydaje mi sie ze po puszczeniu dzwigni hamulca tloczki nie odpuszczaja na tyle na ile powinny i moga po zalozeniu klockow trzymac lub lekko szorowac. Postanowilem ze kupie komplet naprawczy i wymienie uszczelki i okazalo sie iz komplet taki kosztuje 240 zł :cry: to dosc sporo wiec na razie nie wiem co zrobic czy sa jakies zamienniki (larson 220 zł odpada ) lub moze kupic cale zaciski i juz. I jeszcze jedno pytanko bede wyjmowal tloczki czy musze rozkrecic zacisk czy wystarczy jak wypchne tloczki raz z jednej pozniej wloze i druga strona ???

Mtcross mysle ze zebatka o wielkosci 69 to moze byc cos co mnie interesuje pisalem do ciebie na PW ale nie odpowiadasz jak bedziesz an forum to odezwij sie. niestety jeszcze nie policzylem zebow w mojej standardowej zebatce jak to zrobie to napisze jakie mam przelozenie

dzieki Piotrze za opis wymiany slizgow to dosc duza rozniaca niz w zwyklych ramach. Co do dostepnosci to wiedzialem ze sa dostepne praktycznie od reki, a teraz juz wiem ze sprzedaja caly komplet :) dzieki i pozdrawiam

mam pytanko ostatnio patrzylem wlasnie za lozyskiem do cbr 900 i tu nie jestem w pelni przekonany czy sprzedaja to w komplecie z bierzniami czy tylko same lozyska a bierznie trzeba dokupic oddzielnie. PS wymiana samych lozysk chba niema wiekszego sensu ?? tak mi sie przynajmniej wydaje.

A ja uwazam ze styczen 2005 to styczen 2005 i koniec a nie tam jakas dluga jesien czy krotka zima pogode mamay jaka mamy. Ja uwazam seson za otwarty dzis pomykalem krotko bo krotko ale bylo warto :lol: .A tak na marginesie skoro jesien sie przedluzyla to czemu swiat nie przelozyli wlasnie na 20.01.05

Piotr jak mi nie wierzysz to zadzwon sobie do Motoplanet w Ożarowie ul. Konotopska 13 (0-22) 722-10-45 i spytaj o akku zelowe to ci powiedza ze wszystko ok ale jak np w zimie sie rozladuje to kaplica trzeba miec specjalna ladowarke i oni taka maja kupili koszt podobno kilka tysiecy bardzo droga wiec polecal mi akumulatory zwyle bezobslugowe. Ale zadzwon moze tobie powiedza to samo lub co innego to napiszesz.

hehe wracajac dzis do domku po upojnmym sylwku i wczorajszych poprawinach tez mi taka mysl przemknela zeby to wyprowadzic moja maszyne i podoginac troszke ale jakos odstrasza mnie mokry asfald i wogole jestem jakis taki troszke wczorajszy wiec postanowilem ze zostane w domku ale jesli jutro pogoda dopisze to nie podaruje i rowniez rozpoczne sezon :lol:

teraz to ciezko powiedziec pogoda nie rozpieszcza ale w przyzszlym sezonie to sie okaze, jak na razie to moge powiedziec ze piekna praca silnika (kulturka hondy )wkreca sie niezle. Powoli przygotowywuje ja na sezon.

rowniez mialem podobny dylemat i wybralem cbr 900 rr krotki rozstaw osi dobrze umieszczony srodek ciezkosci a co za tym wszystkim idzie moto lubi podnosic obydwa kola do gory i poddobno silnik nie do zajechania oczywiscie pomijajac praktyki takie jak w postach wyzej, :P

Chcialbym zwiekszyc przelozenie napedu Standardowe tylnie zebatki najwieksze maja 49 zebow chyba ? Czy ktos moze orientuje sie czy gdzies dorabiaja lub moze pasuje od jakiegos innego moto ??

a jesli chodzi o ladowanie aku zelowego podobno sa z tym problemy i trzeba mniec specjalna ladowarke ktora kosztuje kilka tysi czy to prawda ?? PS tak mi w serwisie hondy powiedzieli

jato jak normalnie poprostuy trzeba wziac kolo 17 cali i ewentualnie lekko przerobic ja takie mam :lol: a co do tego motorka to powiem ze cena jak na moto bez owiewek zbyt wysoka biorac pod uwage ze jest przerobiony to napewno dostawal w dupe, zreszta kolo 15 to kupisz ladnego z owiewkami kolo 95-96 tylko ciezko trafic na egzemplaz nie katowany ale trzeba szukac tak dla porownania podaje link ktory przed chwilka znalazlem na allegro http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M12126# jesli chodzi o stan moto to nie wiem nie widzialem ale cena podobna w tej cenie cos na pewno kupisz tylko trzeba sie nachodzic

i dlatego trzeba zalozyc 17 cali :P i w droge

:P i cos nmie widac uzytkownikow baldych hmmm moze ktos ma jakies dane co do ustawienia zaworow itd to niech podesle.

fajny filmik :buttrock: moglby byc troszke lepszej jakosci wiecej filmikow :banghead:

filmiki super ;) sciagnalem juz ponad GB a teraz zalaczylem osiolka i ciagne dalej ale mulek cos kaszle i powoli idzie

ja jestem zdania ze jest to wina korka poniewaz w moim gpx jak nalalem za duzo paliwa to potrafilo sie troszke wylac podczas normalnej jazdy ale teraz po wymianie korka sucho jak na pustyni bez roznicy w jakiej pozycji znajduje sie motor :lol:

dzieki za link nawet duzo ciekawych info jest w nim nadal jestem zakochany w bladym i ciagle mysle o zakupie tego mototcykla i mam nadzieje ze w koncu sie uda moze w przyszlym tygodniu, ale z checia posluchalbym jakis wypowiedzi uzytkownikow :lol:

Witam chcialbym zasiegnac rady na co zwrocic uwage przy zakupie cbr 900 RR rocznik miedzy 92 do 96 bo chyba do 96 sc28 byla produkowana, ewentualne porownanie z gsxr 1100 mile widziane rocznik powyzej 92 do 96. Obecnie mam gpx750R i chcialbym na cos zmienic ;) moze nawet teraz na zime kupie cbr lub gsxr ale chyba bardziej jednak honda mnie interesuje sam nie wiem czekam na jakies wypowiedzi

Przedewszystkim kask zawsze na glowie i jak najbardziej stroj na moto to w koncu nasze zycie a mamy je jedno anie 7 jak koty ;) Pamietam jak kiedys jezdzilem na enduro mialem taki ulubiony przejazd pod mostkiem kolejowym z tym ze bylo tam zawsze bardzo nisko i trzeba bylo sie troszke schylic zeby sie zmiescic i kiedys pewnego pieknego dnia panowie z koleji dosypali kamyczków , byla juz szarówka ja jak zwykle zadowolony i rozpedzony na pewniaka bo przeciez u siebie na pamiec sie jezdzi wpadlem pod mostek i okazalo sie ze gdyby nie kask to glowka byla by dziurawa na szczescie tylko kask zniszczony. ( pozniej juz jezdzilem góra po torach ;) )

Pisz co chcesz jak masz dobra gadane to nic nie zrobia a jak beda sie czepiali to powiesz ze to wersja limitowana sciemniaj jak sie da a tak na marginesie to moglbys napisac ORMO ;)

dzieki za dosc szczegolowe info, luzy mam juz zrobione olej wymieniony nowe swiece i synchro gaznikow silniczek bardzo ladnie pracuje i wogole nie dymi.