raceteam

Witam. Otoz tak jak w temacie pisze chcial bym odzyskac swoj motocykl(weteran) , Oddalem go pod koniec wakacji 2010 mechanikowi zeby zawiozl mi go do wypiaskowania i pomalowania. Oczywiscie za remont z gory zaplacilem . Teraz okazalo sie ze firma upadla a z wlasnych informacji wiem ze mechanik pojechal za granice :evil: . Wiem takze gdzie motocykl stoi aktualnie . Pytanie jest takie czy mozna odzyskac motocykl :icon_question: Dodam jeszcze ze na moto mam tylko dowod z tabliczka lecz nie zawarlem umowy z poprzednim wlascicielem gdyz zmarl . Jesli ktos ma jakis pomysl jak to madrze zalatwic to bede wdzieczny

ja bym preferowal yato grzechotka odktecalem nawt zapieczona srube + nalozylem na grzechotke rurke i nie strzelila mysle ze yato ci wystarczy

qurim a masz moze lampe chodzi mi o ramke z odblaskiem i szkielkiem do jawy 175 z60r

Witam wszystkich posiadaczy weteranow temat dotyczy jak w temacie chromowania dokladnie chodzi o kierownice i felgi . Czy wie ktos moze kto dobrze i w rozsadnej cenie :bigrazz: chromuje w Opolskim??? :crossy:

witam wszystkich motocylkistow :D Mam pytanie do piotrka czy jest mozliwosc dopisania sie do listy motocyklistow??

Witam . mam problem z gsxr mianowicie gdy zapale silnik ze sprzegla wydobywa sie dziwne stukanie lecz jak wrzuce bieg i puszce sprzeglo stukanie zanika . Jaka moze byc tego przyczyna co trzeba wymienic ?? :crossy:

ja dokdziesz sróbą taka do drewna t wkrec jak do simeringow tych przy silniku i ciagni az wyjdzie :crossy:

A powie mi moze ktos jak wyciagnac te prety z lagów i czy to wolno chromowac czy cos sie moze popsuc??

kawy zxr nigdy bym nie kupil bo jak juz cos sie posuje to ciezko o czesci wogole do kawasaki :/

z tej nowej dt 125 bedzie tez pasowac silnik i nie trzeba bedzie przerabiac ani uchwytow ani instalacji . Po co wklacac silnik z tdr 250 jak to sie w teren nie nadaje bo paliwa starczy na godzinke ja mialem dt 125 to jak w terenie se pojezdzilem ze 2 godzinki to w baku niekiedy braklo ropy :)

Ale przeciez olej castrol gps to bardzo dobry olej duzo ludzi go stosuje w swoich motocyklach a co do zamiennikow filtrow to tem nie ma zadnych problemow

ja bym jeszcze proponowal sprawdzic gaznik i tak jak mowia swiece bo przeciez jak odpala to prad musi byc

dobra dobra :biggrin: tylko co zrobic jak wszystko poluzowane i sworzen nie chce wyjsc?? moze gdzies jeszcze jest jakas blokada albo cos sam juz nie wiem no ale musze jakos sciaganc tan wahacz bo chce dac rame do wypiaskowania

wszystko fajnie po kolei zrobiłem odkrecilem srubki posciągałem dekielki a tuleja od wachacza dalej nie chce sie poruszyc nawet za pomoca solidnego uderzenia :)

no dorbra tylko ze u mnie nie chce sie ona posunac ani w prawo ani w lewo a po jednej stronie oski jest gwint

dobra tylko u mnie to za nic nie chce wyjsc byc moze ze oska sklada sie z dwoch czesci??

ok sciagnalem dekielki i pojednej stronie tylejki jest jakis gwint a tuleka za nic nie cce wyjsc :/

witam restauruje jawe 175 i mam putanie jak zdjac tylni wahacz z gory dzieki i pozdrawiam

witam wie moze ktos gdzie dostac taka gume do jawy 175 z 60 roku ktora jest pomiedzy gaznikiem a filtrem powietrza??

witam wie moze ktos gdzie mozna znalezc gume z klapka do jawy 175 ktora jest miedzy gaznikiem a filtrem powietrza

ja mam jeszcze wieksze kostki niz nissan i na ulicy zapier... 80 km/h i nic sie nie dzieje a w twerenie kostka to powinna sie wtapiac w ziemie a ty mowisz ze co kamyczek cie zazuca no to naprawde cos wulkanizatorzy zje*ali

u mnie tez sie nie krzyzuja i sie wkreca tylko do 7 tys . ale na dolnych obrotach ciagnie ja po**bana wiec to raczej nagar bedzie i sie zawor nir umie obrucic do konca chyba :crossy:

ja w moin dt mialem krzywa glowice i daltego mi dymil na bialo i ubywalo plynu z chlodnicy:/ wiec tez to moze byc przyczyna

ten z allegro to jakas polska podruba ogyginlny na inna raczke od ssania ja na twoin miejscu bral ten ebaya przynajmnie bedzie pewne ze oryginal

ja wybebeszyle dt 125 i leci mi teraz ze 120 lekko wiec polecam