[Komisy]

SX4 ma zmienna fazę rozrządu rządzi tym zawór pod poduszką silnika, miedzy innymi tam jest problem, po za tym dostań do tego np. przegub czy półoś. 2 cewko fajki+2 kable smażą się pod pokrywą rozrządu. Do tego elektryka typowo z fiata.

[Honda CM125 98rok brak iskry po postoju]

Zdiagnozuje tylko przyjedź.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Można zamówić są ludzie którzy produkują regulatory i zrobią nawet lepszy niż fabryczny.

[Komisy]

SX4 to fiat zmiksowany z japońskim silnikiem problem z tymi autami jest dość mocny ja bym nie polecał.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Pomieszałem autorów wątku, teraz zrozumiałe się to o czym pisze Piotr. Na schemacie widzę zwykły alternator obcowzbudny wiec regulator możesz zastąpić taką partyzantką jak opisywałem wyżej. Jeśli jest kabel do ECU służy do obniżenia ładowania.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Jak świeci kontrolka to i jest 12V, nawet mierzyć po co tego nie ma. Panowie co te wasze pomiary maja dać ?

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Jak nie ma jak są nawet na tym schemacie.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Musisz się zaopatrzyć w mostek prostowniczy do tego inny regulator(nada się od poloneza od malczynki tylko skomplikuje jeszcze to wszystko), do mostka doprowadź 3 przewody jednakowego koloru, z mostka wychodzisz + i - oraz wzorcowaniem. Wzorcowanie do regulatora łączysz z przewodem od kontrolki ładowania i podłączasz do regulatora. Z regela wychodzisz do szczotki i będzie działać tyle że kontrolka może gasnąć po przy gazówce.

Do tego jaki mostek musisz podać mi wartość bezpiecznika który zabezpiecza obwód ładowania.

[Komisy]

Opłaca się sprzedawać ponieważ marża nakładana już przez fabrykę jest dość wysoka do tego salon też zarobić musi i nie chodzi tu o 500zł.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Tak piszemy o 2 różnych akurat tego nie wstawiam bo działa odwrotnie niż większość(wzbudza masą), tutaj potrzeba

 

http://allegro.pl/fiat-125p-polonez-regulator-napiecia-i4450945166.html

 

Są wersje pod 6 i 9 diod.

 

Tamten też by działała ale trzeba odizolować szczotki od masy.

[Komisy]

wychodzi to tylko nieco taniej zależy co kupujesz nie bardzo się np opłaca kupić rozpłataną renówkę albo coś w tym stylu jak już to wózek za ponad 100koła

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

od fiata 126p jest rozbieralny

[panewki po raz kolejny]

Ja mam inne zdanie i według mnie płukanie silnika ma sens. Sprzęgło jeśli się kreci olej odrzuca.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Jak założysz samochodowy pod obudową jest potencjometr tym się reguluje początek wzbudzenia.

[Komisy]

wraki nie są tanie

[KTM RC8 2008 Gaśnie przy redukcji biegu.]

Kup kabel za 50zł ściągnij tuneECU i obejrzyj wartości rzeczywiste. Japońskie systemy nie tłuką mechanika błędem po głowie raczej starają się trzymać w sekrecie błędy i usterki.

[Komisy]

Robota blacharza tania nie jest wiec nie mówcie że naprawia się wraki.

[panewki po raz kolejny]

Jesteś w błędzie zapytaj tureckich właścicieli komisów 90% korzysta z taniego zamiennika lub używki.

[Problem z ładowaniem-krok po kroku.]

Bo tak naprawdę nie mierzy się ładowania w V tylko w A tyle że przyrząd jest drogi.

[Lanos 1,6 16V. Nie odpala.]

No nie do końca znam problem tej "kostki" ale auto powinno zapalić.

[Honda CM125 98rok brak iskry po postoju]

Padniecie impulsatora w motocyklu to jak 6 w totku. Sprawdź odległość miedzy kołem a impulsatorem.

[Sposób na wskaźnik paliwa]

Wszystko sie da bo kawałek pływaka w bak to nie problem, wolał bym jednak zastosować prostsze rozwiązanie tzn. kontrolka samej rezerwy.

[Zużycie tloka]

Tłok trochę jest skatowany ale przez dół silnik tyle oleju nie pociągnie.

[panewki po raz kolejny]

Panewki nowe i ręce do wymiany, nie stety mam podobne łapy.

[Odcina przy 4 tysiącach obrotów Yamaha YZF 750 r]

Jeśli ścieżki odparowały to tranzystory też da się to naprawić.