Ruff.

"Zamknięty" bym odradzał z racji duzej ilości szkieł jakie tam zalegają... Ostatnio PETR złapał tam kapcia a tylko wjechał zatrzymał sie na moment i wyjechał (bez jezdżenia tam i spowrotem i wyczycniania bóg-wie-czego) :icon_biggrin: IMHO najlepsza opcja to 2 - placyk przy Stella-Sawickiego...

Heh część się pokrywa z moimi bo u mnie to wygląda tak: Marzenie nieosiągalne: KTM 950 SM Marzenie trudnoosiągalne: Suzuki SV1000S Marzenia osiągalne: FZ6 golas lub Hornet lub CBR600F (choć RR mi się bardziej podoba, ale pojedź tym gdzies dalej) A co do wymogów to mam podobne jak Boniek: Lekki i mocny sprzęt, którym będę się mógł sprawnie poruszać w mieście ale równiez nadający się do podróży we dwójkę. Podobają mi się tez sprzęty z kategorii mastodontów czyli Suzuki GSX 1400, Yamaha XJR 1300 i Honda CB 1300 ale troszkę mnie ich waga odstręcza... A mimo, że KTM nie spełnia zbytnio moich "warunków" to jestem w nim zakochany i chciałbym go miec mimo wszystko :P

No to witajcie w klubie, bo tez mam zamiar zmienic sprzęta i tez nie mogę się zdecydować :P Przyznajcie się co wam chodzi po głowach ?? :P

Ja myslę, że jesli starczy kaski to pomysł Monki jest ok, ale nie nastawiajmy się na to tylko zobaczmy ile kasy się zbierze i ja juz się uzbiera to sie zdecyduje.

Ja jestem za - dyszka czy 15 zeta od łeba to nie piniądz - emzet, podaj tylko jakies konto i się zacznie wpłacać, bo bez foruma to jakaś lipa jest ;)

W kwestii soczewek, która ma się do tematu bardzo słabo to tylko powiem, że są również soczewki twarde, jak również wspomniane chyba żartem przez Greedo na całą powierzchnię oka (chyba Scleral się nazywają, ale pewny nie jestem). Natomiast MSZ używanie soczewek powoduje, wręcz przeciwnie do tego co pisał bodjo7, że istnieje potrzeba uzywania dodatkowych okularków pod szybką. Przynajmniej ja tak mam, ponieważ czasem jak trzeba w trackie jazdy otworzyć szybkę (czy to, żeby dwa słowa z kolega czy pasażerem zamienić, czy to, żeby odparowało, czy dlatego, ze coś fruwa po kasu i trzeba wywiać) to bez dodatkowych okularków obawiam się, że soczewka może wypaść - raz już jedną zgubiłem (na kasprowym zjeżdżając na desce w samych okularkach, bo gogle mi zaparowały).. Dlatego zakupiłem dodatkowe okularki z nieprzyciemnionymi szybkami i staram się ich używać jak nie mogę mieć słonecznych (noc, pochumrno).

Cosmo: Heh... Czekaliśmy w niepołomicach, ale wy (Ty i Vmax) przepruliście i nie odbierałeś telefonu :) Ale fakt, wczoraj było bez sensu, miało byc lajtowo a wyszło pycenie i gubienie kolejnych uczestników :evil: Z ok.15 maszyn, które wyjeżdzały razem wróciły 4 do Kraka... Ja się wiecej na takie numery nie pisze, trza będzie w mniejszych grupach i z tymi, z którymi sie częściej jeździ, bo znajomych się automatycznie bardziej pilnuje... Przepraszam za OT.

Katalogowo v-max gs to 170 i 3 albo 5, a może 8 (nie pamiętam dokładnie) :) Mówisz, że masz rocznik 2004 i masz 6000km ?? Ja kupiłem też 2004 w sierpniu zeszłego roku i mam juz nabite 17 500 km ;) Właśnie dziś oddałem go na przegląd przy 18 000... 6000 to miałem na koniec zeszłego sezonu... :D

No jak masz rocznik '02 lub nowszy to pojemnośc zbiornika paliwa jest 20L a starsze miały 17 (a modele Californijskie 15 :) )

100m więcej na jakiej odległości, bo ni mogło być cały czas 100m więcej to raz, dwa liczniki motocyklowe zazwyczaj zawyżają prędkość (we wszystkich testach 50/100 prędkości zmierzone sa w okolichach 48/96 czyli niżej) Ja sobie myslę, ze jesli wycisnąłem z mojego GSa 180kilka a raz nawet 190 to to były pewnie w rzeczywistości prędkośc z zakresu jego katalogowego v-max czyli 170parę. koledzy, którzy mają załozone liczniki rowerowe mówią, że na rowerowych mają niższe prędkości niż na motocyklowych (np. kumpel na SVce jak ma 200 na budziku to na rowerowym ma ok 190) stąd mój wniosek, że miałeś go źle wyskalowanego bo 200 na GSie w dodatku niemłodym już to chyba z duzej góry :-D Chyba, że jakis tuning... Dodatkowo (ale tego nie jestem pewien) poprawnie wyskalowany rowerowy powinien wskazywac mniejszą odległość niż analogowy...

khem... to MSZ albo miałeś jakąś stuningowaną wersję GSa albo źle wysklaowany licznik rowerowy...

No co do V-max to powiem wam, że raz z koleżanką jechalismy obwodnicą i ja dawałem pierwszy ona za mną. Ja mam GSa '04 gołego, a ona '96 ZTCP z owiewkami FSa ja miałem jakies dziwne problemy (chyba przez wiatr, nawierzchnie i stan tylnej opony) nie mogłem przekroczyć 160 (jak sie do tej prędkości zbliżałem to shimmy, choc moment wcześniej z lekkiej górki i na nowszej nawierzchni i za ekranami leciałem 180) i tam gdzie jechałem 160 koleżanka dzielnie mi dotrzymywała kroku - jak potem się zatrzymaliśmy to pytam sie ile miała wtedy na budziku, a ona mi na to, że 200 :-D I to może być przyczyna rozbieznosci w V-maxach - w końcu w większości mówimy tu o wskazaniach zegarów, które jak wszyscy wiemy potrafia byc bardzo różne...

Tomku !!! Spokojnie !!! :D PirusSS żartował z tym żużlem... :P

No ja również dzienxuje za śmiganko - Matek napisz co i jak z Dragonem - co on w ogóle wywinął ?? A ja mając niedosyt pośmigałem jeszcze troszkę z Kubą i Jarkiem :D

No właśnie - jak wygląda "program" zlociku ?? Bo nie wiem jak sie mam do tego ustawiać ?? Bo mogę przyjechać na jedendzień i wrócić tego samego dnia (wersja oszczęniejsza) albo zostać tylko wtedy na ile (raczej myslałem o jednym noclegu). Choc nie ukrywam, że idea jednodniowego wypadu jest mi bliższa z uwagi na niższe koszty :(