tatko

Maćku, nie polecam Ci stosować gumy polerskiej, mianowicie z tego względu, że zawarty w niej elektrokorund jako materiał ścierny momentalnie zje Ci tę resztkę chromu...a potem to już tylko siąść i płakać, i szukać galwanizerni.Proponuję Ci tak: kupujesz tkaninę ścierną o gradacji 150-240, występuje ona najczęściej w postaci taśmy o szer.10cm. lub 15cm. wycinasz z niej krążki o średnicy odpowiadającej szerokości taśmy(optymalna ilość krążków to 5 sztuk), następnie nabijasz je na śubę M6 x 100 najlepiej zamkową lub inną z dużym łbem, skręcasz(musisz dać podkładki, żeby dobrze ścisnęło i kontrę na nakrętkę).W ten sposób masz delikatną ściernicę, która muśnie Ci tylko powierzchnię, bez obawy uszkodzenia chromu.Zakładasz ją na wiertarkę(najlepiej z regulacją prędkości)i jedziesz.Do polerowania polerowania postępujesz podobnie, z tym że używasz cienkiego filcu(ok.5mm) lub grubej flaneli,do tego pasta polerska np.auto max średnia gradacja.Efekt gwarantowany- robiłem to wiem(polecam do polerki silników w zabytkach- oszczędza masę czasu).Oczywiście używamy maski i okularów.Pozdrawiam Artur :wink:

piękna...Sam mam Yankę-amerykankę z 2000r. tyle tylko, że 650;ale i tak ją kocham.Zdrówko :biggrin: hej.nie wiem jakie masz doświadczenie w grzebaniu, ale ja mam taką metodę, że na pierwszy raz biorę kumpla i patrzę mu na ręce.potem już leci...ale ta stronka to kopalnia wiedzy.czytam od pierwszej stronki.pozdrawiam wszystkich :cool:

witajcie, Wuju organizuje wyjazd do Wilna w dniach 16-17 maja.Ja jadę zapraszam innych.Więcej na :biggrin: :biggrin: http://www.moto-friends-mala.pl/archiwum/wilno_maj_2009.html

koledzy trochę się pozmieniało-WUJU ma problem. inaczej to wyglądało w październiku.trzeba się solidnie zmobilizować. http://www.moto-friends-mala.pl/archiwum/r...l.przeczytajcie uważnie!

Artur Palikówka więcej na karcie komar 77, junak 63, dkw nz 250 42(prawie złożona), wsk 57, wsk 60(obie do roboty) :icon_mrgreen:

:eek: kurde...jak za mocno będzie trzymał to może krzywdę sobie zrobić.a na poważnie ja tez będę. :lalag:

wiesz trochę ryzyko- bo jak zespól zgrany i dobre narzędzia przy opcji wyboru to ho,ho :bigrazz:

dobre te narzedzia bo uniwersalne.( ja wczoraj wymieniałem płyny ustrojowe...) tylko takie jakieś mało trwałe... :biggrin: ciekawe czy tmi narzędziami dało by radę zamontować halogeny, żeby gwizda jaśniej świecila-mam całkiem sporą narzędziówke :biggrin:

kurcze jak to robisz?we wrześniu ściągnąłem vstarkę 650 ze stanów-wprawdzie nic nie robiłem'ale pali mi jakies 7 l. przy spokojnej jeżdzie.myślę,ze trochę dużo. :icon_rolleyes:

sprzedam głośne wydechy do yamahy v-star,drag star 650 allegro

i co? poszła? :icon_eek:

dzięki grzegorz i jaszua- będę grzebał :notworthy: ok znalazlem ;) dla innych początkujących użytkowników forum może być pomocne, bo sam jeszcze sie nie łapie w jego dokladnym przeszukiwaniu. Dzieki wszysztkim za pomoc, pozdrawiam. ! a tu SERWISÓWKA

hej ludziska! najlepszego w nowym roku! szukam serwisówki do vstarki 650 z 2000 roku.macie coś takiego? pomóżcie proszę!

hej,jak napisał jeden kolega każdy jeżdzi w tym na co go stać. ja wybrałem sprawdzony przezemnie temat- buty wojskowe-na vstarke lux,sztyna kostka,twarda podeszwa, szczelne(woda się nie wchlapuje, przyszyty jezyk na całej długosci)z drugą parą skarpet nawet ciepłe.pozdrawiam