gesiek20

spoko pomyśle nad tym :buttrock: i sie zobaczy co dalej

Witam wszystkich ! Mam problem z gaŸnikiem Testuje MZ na dwóch gaznikach: gaznik 1: wady: - muli się jak dodam raptownie gazu - pali jak smok ok 4l na 60km zalety: - nie przerywa na wyskokich obrotach gaznik 2: wady: - pali jak smok ok 4l na 60km - przerywa na wysokich obrotach - chyba Ÿle wykonany (nie jest symertrynie ułożony) otwór w korpusie, mowa o drugiej dyszy(mniejszej) jak ja dokrece to widać tylko pół otworu ( w drugim gaŸniku jest ok) zalety: - BRAK Czy da się wstawić do ETZ 250 gaŸnik od innego motoru ? Może ktoĹ ma do sprzedania gaznik ? Może ktoĹ wie gdzie moge kupićDOBRY gaznik za przyzwoitš cene ?

Może nie wsteczny tylko tzw. "lewe obroty". Wina leży po stronie zapłonu :-) U mnie też się coś takiego stało, tylko że wsiadająć na ETZ myśle rozsądnie i trzeźwo, nie ponosi mnie fantazja. Bacznym okiem zerkam na obrotomierz i widze jak skazuwka się uchyla w prawą strone ku wyższej wartości wskażnika ;) :lol: (...) * pozdrooo 4all * - reszte można dopowiedzieć samemu

Nadal to samo pomocy !!!!!!

Proponuje zamknać ten temat, bo zbaczasz troche mój przyjacielu Przeczytaj jeszcze raz co napisałem, i pomyśl co miałem na myśli, - czas - droge Zamykam swoje wypowiedzi w tej sprawie Pozdro 4 all, nie szukam tu tematu na kłutnie bo do tego celu sa inne fora dyskusyjne :P

MłodyVFR byłeś blisko :P rozebrałem filter a tam guma co siedzi w ramie przesuneła sie i był otwór drożny w 50% no i wszystko jasne :P Pozdro thx 4 all :P

Posłuchaj mój wymiatacz bierze z miejsca ETZ 150 a nie ETZ250/251 - bo taką mam więc wiem. Jawa też z miejsca wymięka kumpel ma, TS 350 i obstaje na starcie nie mowie, że obstawia i pozostawia dym po sobie, tylko przy starcje zanim 2 dysza sie nie wlaczy w jawie co inauguruje wirem w baku ! :P Tak stary ja też widziałem i widze jak tylko kumpel chce się brac Tak zgadzam się !!!! Jak juz to 250/251 a nie 150, i wsk 4 tez !!! Nie przesadzaj z tymi 10 metrami tylko puknij sie w główke a tu to dałeś czadu, no to szukaj !! ja mam 250 wpadaj do Łukowa i się bierzemy.!!! Pozdro Bardzo prosze bez takich tekstów Pipcyk

Mam WSK 175 i jest to taka maszyna że nie masz pojęcia, mz 150 przy niej wymieka. Goscio ma jawe 350 twinsporgin i z miejsca na start też siada. Możesz się smiać ale taka jest rzeczywistość. Na dużej odległości to normalne że wsk obstanie w tyle ale na start powiem jeszcze raz nie ma szans ! SHL Junak ETZ 150 Jawa wymiekaja !

Silnik jest po kapitalnym remoncie, łożyska, regeneracja wału, szlif, wszystko spolerowane. Problem polega na tym, że jak gwałtownie przyśpieszam np. przy wyprzedzaniu, to moja maszyna mi się muli tzn. perwie tak przy ok. 4tys obrotów (tak na 3 sekundy), a po chwili dostaje takiego kopa, żę aż czuć. Tak się dzieje np. na 3 biegu. Jak jej wstawie na trójce do 75km/h to już tego nie ma (ale też przerwie 1 raz ). No wierzcie mi to jest denerwujące żeby przy wyprzedzaniu jak jej dajesz slinik ci przerywał. A co ciekawsze jak wyjmne filter od powietrza to tego nie ma normalnie cudeńko, przyśpieszenie i w ogóle. Nic nie przerywa, super ryk silnika itp. A jak go wsadze to klapa, znowu to samo tak przy 4 tys. obrotów mi przerwie i znowu się wkręca w obroty. Wszystko jest nowe, przerywacz, kondesator, filter powietrza, swieca itp Kanalky od filtra nie sa pozapychane wszystko jest ok. Gaznik jest ok przeczyszczony, że by nie było, że może mieć jakieś brudy. Dysza ok, iglica na max opuszczona. To co może ! Co za diabeł w tym siedzieć bo ja już nie wiem :P