PUFF

Zgadzam sie w 100% z wojtalski'm. Do turystycznej jazdy pryz dodatnich temperaturach jest super. Jezli chodzi o pochylenia motocykla, to w temp pow 20 st zamykalem tylna gume na Africa Twin. Z tym urywaniem kostek, sprawa dotyczy raczej opon krosowych. W tych uniwersalnych (E-08, E-07) nic takiego nie wystepuje. Po jakims czasei (ok 5000km) widac drobne pekniecia przy podstawie kostek, ale to nic groznego. Jesli chodzi o trwalosc to nalezy im sie plus. U mnie po przebiego ok 7000 km, stan opon oceniam na 85%.

Witam! Ze swiatlami to jest ciezka sprawa. Byly wersje gdzie swiecilo jedno swiatlo, jak i wersje z dwiema swiecacymi lampami. Najlatwiej rozpoznac je po ksztalcie odblysnikow. Jezeli jest to wersja ze swiecacymi obiema lampami, odblysniki sa identyczne (i posiadaja w kazdym reflektorze po jednej zarowce od swiatel pozycyjnych). Jezeli jest to wersja, w ktorej przy wlaczonych swiatlach mijania swieci jedna lampa, to odblysniki sa roznego ksztaltu,a pozycyjne jest tylko w jednym reflektorze (lewym). Jezeli jestes posiadaczem drugiej wersji, a swieca oba swiatla, powinienes odlaczyc jedna zarowke. Jest to przerobka poprzedniego wlasciciela. Ze wzgledu na ksztalt prawego swiatla, bedziesz oslepial jadacych z przeciwka. W najgorszym wypadku, podczas kontroli mozesz stracic nawet dowod rejestracyjny.

A moze NITRO??? Nie wiem czy maja w ofercie buty typowo enduro/cross, ale poki co w zwiazku z rozwojem na naszym rynku, ceny maja znacznie nizsze niz konkurencja.

Witam! Jesli chodzi o "niedogrzanie" trampka i afryki, to niestety te typy tak maja. Nie wiem czy sa niedogrzane, czy nie, ale wskaznik pokazuje niewiele ponad minimalne wskazania. Bullson: jezeli upierasz sie przy swoich trzech zbiornikach paliwa, to zapewniam cie, ze jezeli dojdzie do zakladu, to jestes w plecy :D Znajomy mial daki sam problem w afryce i wymiana termostatu nic nie zmienila. Moim zdaniem nie ma sie co przejmowac. Skoro skosnoocy tak wymyslili, to widocznie tak musi byc. Bycmoze jest to sprawa wyskalowania wskaznika temperatury. U mnie w afryce jest identycznie. P.S. Dzieki - wojtalski -za reklamowke stronki. P.S.2. MZRider : nie zaslaniaj chlodnicy. W nowszych sprzetach (m.in. w Twoim) chlodnica jest aluminiowa i czesciowe jej zasloniecie moze spowodowac jej deformacje i pekniecia na skutek roznic temperatur na doplywie i odplywie. Pozdrawiam i zycze szerokiej drogi.

Gratuluje wyboru! Mam nadzieje, ze bedziesz zadowolony z motocykla. Mialem podobny dylemat jak Ty przy wyborze sprzeta. Wybralem i nie zaluje. Pozdrawiam.

Mam to samo w obu sprzętach i niestety jest to normalne. Jedna z opon to Bridgestone Trailwing, a druga Mitas (uniwersalna enduro) - model chyba E08 albo E07. Mimo wymiany łożysk w kołach i głowce ramy oraz oleju i uszczelniaczy w zawieszeniu nic się nie zmieniło. Jak ząbkowało tak i ząbkuje do dzisiaj. Spowodowane jest to hamowaniem, jak już wcześniej wspomniałem. W większości motocykli tego nie widać, ponieważ mają mniejsze klocki na oponie i dzięki temu się bardziej odkształcają. W oponach enduro (kostki o większej powierzchni) jest to bardziej widoczne. Pozdrawiam

Witam! Jezeli nie jesteś zdecydowany czy chcesz jeździć w lesie czy po drogach, ja wybrałbym czterosuwa. Jeżeli myślisz o jeżdzie w terenie to tylko dwusów (w tej pojemności oczywiście). Na Twoim miejscu nie oglądałbym się na nowe motocykle (Chiny + Korea), ale poszukał używki. Jeżeli wybrałbyś wariant "miasto + ew. czasem teren" to polecam Hondę NX 125. Sam go używam od kilku latek, więc w razie jakichkolwiek pytań wal na prv. Pozdrawiam

Witam! Tzw. Ząbkowanie to efekt hamowania przednim hamulcem. Niewiele tu można zrobić. Powodem może być za miękka guma albo zbyt dużo powietrza w kole. Pozdrawiam

Na allegro mozna kupic, jak ci sie nie chce za tym biegac :P :P

Witam! Ja kupilem Afryke na czeskich MITASach. Sam na pewno bym takich opon nie założyl,ale..... No właśnie! Są tanie, twarde (przez to osiągają duże przebiegi) i jak są rozgrzane to ładnie trzymają się asfaltu. Jedyne ALE to to, że nie mają bocznego zbrojenia ( i przez to nie mają kształtu "grzybka" w przekroju), co w razie przebicia opony grozi jej spadnięciem z felgi...a reszty nie musze tłumaczyć. Pozdrawiam. P.S. Jak uzbieram trochę $ to na pewno je wymienie na coś innego.