.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
ArturM
-
Postów
187 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez ArturM
-
-
Ja mam telefon służbowy w Play, zrywa połączenia. Prywatnie mam w Orange i nie narzekam. Jak dla mnie Play to chłam. Byłbym zapomniał Play ma dużo dziur, dużo jeżdżę po Polsce to wiem.
-
Witam,
Podłącze się pod pytanie kolegi o mechanika. Czy ktoś serwisuje w Wielkopolsce swój sprzęt w sprawdzonym warsztacie. Chodzi o mechanika który już robił Rockety. Obawiam się ze dopadł mnie problem dwójki i chciałbym powierzyć diagnozę i ewentualną naprawę komuś kto już to robił zna dobrze temat.
Pozdrawiam
Napisz do Wspinakera
-
Ponawiam pytanie poszukiwany porządny mechanik do Rocketa
-
Wszystko jasne, dzięki :notworthy:
-
Jeżeli masz numer VIN poniżej 337294 to prawdopodobnie pojawił się znany problem z dwójką, który potem Triumph poprawił. Jak by co to mam kit naprawczy, który Triumph wypuścił w 2008 roku (numer kit-u to T1000008). Wersja do czarnego silnika. Oprócz całej poprawionej dwójki jest tam jeszcze kilka poprawek (ślizgacze do łańcucha rozrządu, obudowa i łożyska zdawcze na wał, trochę kabli...no i oczywiście komplet uszczelek). Przesiadłem się na Roadstera,więc już go nie potrzebuję Jeżeli masz VIN poniżej tego numeru to napisz do mnie na priva.
Pozdrawiam
Wspinaker
Jesteś pewien, że ten Kit pasuje do czarnego silnika? Wydaje mi się, że do czarnych silników jest T000009.
-
Szukam dobrego mechanika z okolic warszawy co by ogarnął moją skrzynię, powymieniał to i owo. (KIT drugi bieg). Nie jestem skąpy, ale chcę mieć dobrze zrobione.
-
Kolego,
dobra rada, na początek odwiedź dział ,,Powitalnia'' tam się przywitaj ze wszystkimi użytkownikami tego forum, od tego zacznij. Potem poczytaj, użyj wyszukiwarki i jak nic nie znajdziesz to poszukaj wątku dla Hondy Magny i tam zapytaj :cool:
-
Panowie,
jest problem z dwójką: przy ostrzejszym przyspieszaniu nie mogę wrzucić dwójki, wchodzi za drugim razem ale jakoś tak dziwnie natomiast przy spokojnym przyspieszaniu i nie przeciąganiu jedynki dwójka wchodzi ale również dziwnie - daje wrażenie tak jakby nie wskoczyła. Czyżby szykowała się skrzynia biegów do roboty?
-
Przepisz się do wątku Triumph Rocket, to też jest cięższa triumphowa maszyna :cool:
-
Byłeś na hamowni po przeróbkach?
-
Pierwsze moto - Hornet 900
-
Ale te prędkości to w milach ;) Ja ostatnio udałem się do speca, zdjął mi speed limiter, obniżył temperaturę, przy której włącza się wiatrak oraz coś tam ustawił z sondą lambda natomiast dowiedziałem się, że w moim moto mam blokady na wszystkich biegach, fabrycznie jest ustawione na 40% i żeby to zmienić trzeba moto wystroić - koszt ok 1,5 kpln, więc na razie odpuściłem. Jednak zrobię to ponieważ moto ma duży potencjał. Po ostatnich zabiegach mój sprzęt trochę żwawszy no i ciągnie powyżej 200 jak ta lala :biggrin:.
-
jak dla mnie to najlepszym rozwiązaniem jest znajomy multi ubezpieczyciel - w rękawie wszystkie liczące się towarzystwa. On będzie najlepszą wyszukiwarką.
-
A to widzę, że kolega jednak dłubnął troszkę :) Ta sama krew płynie w żyłach :clap: Jak koszt takich modyfikacji?
-
Jeśli już znajdziesz coś za taką kasę to pomyśl, że taki ,,motorek" trzeba będzie utrzymać, coś dłubnąć po zakupie itd.
-
Ok, dostosujemy się. Przy okazji znalazłem odpowiedz na nurtujące mnie pytanie ;)
-
Spójrz oczyma wyobraźni to zobaczysz dwie fajne ,,hondzie" :wink:
-
To nie jest motocykl do jazdy powyżej 200. Chcesz tyle śmigać zmień kobyłę albo kup drugą. Jechałem jakieś 215 w dwie osoby i załadowani na maxa. Da się ale to męka jest tym bardziej, że nie mam szyby. Po co takie zapędy?. Pewnie, ze mozna odblokowac i wtedy podobno 270 poleci. Tylko jak go zrobili i tyle pojechali to szybko stwierdzili, że trzeba go ograniczyć.........i słusznie.
oczywiście masz rację, to nie jest ścigacz, ale podobno po zdjęciu blokady trzech pierwszych biegów moto zdecydowanie lepiej się zbiera natomiast zdjęcie blokady prędkości spowoduje, że będę mógł pojechać Twoje 215 ;). Nic na to nie poradzę ten typ tak ma :blush:
Moto nie zmienię bo nie ma co tzn jest, ale jeszcze mnie nie stać na nowego V-maxa.
Byłbym zapomniał ja mam szybę, na początku ją zdjąłem bo lepiej wygląda bez, ale po pierwszej szybszej przejażdżce szybko ją założyłem. Z szybą jest zupełnie inna jazda, nie ma porównania.
Cześć wszystkim, od niedawna jestem sczesliwym posiadaczem Rakiety, wcześniej różności były..
Będzie miło spotkać się gdzieś na trasie :)
Pozdrawiam ze Stolicy :)
Witam sąsiada. Lewa czy prawa strona W-wy?
-
Jedna Honda lepsza od drugiej :cool:
-
Temat nieaktualny, trochę się dowiedziałem tu i tam. Ktoś polecił mi Motokofeinę z Nadarzyna. Zadzwoniłem, zapytałem, grzecznie i fachowo wyjaśnili, tak więc umówię się, podjadę, zdejmą blokady i zobaczymy. :crossy:
Pozdrawiam
-
Właściwie to po przekroczeniu już 200 nie chce iść dalej.
-
Mam takie pytanko,
zastanawiam się nad podniesieniem osiągów mojego Rocketa. Nie wiem czy w ogóle warto się w to bawić i czy nie odbije się to bardzo negatywnie na żywotności elementów silnika np. skrzynia biegów. Można podobno odblokować Rocketa, wgrać jakieś mapy itd itp. Możecie mi objaśnić co konkretnie daje odblokowanie Rocketa (osiągi, prędkość maksymalna) i czy warto to zrobić oraz jaka mapę wgrać. W moim moto po przekroczeniu 210 włącza się odcinka a chciałbym czasami bujnąć się trochę szybciej. Dzięki za podpowiedzi.
-
Panowie, bardzo przepraszam niestety nie będę mógł przyjechać. Plany mi się zmieniły i nie jestem w stanie tego odkręcić. To co miałem załatwić jutro muszę dzisiaj. Chyba, że możemy spotkać się jutro np. gdzieś około 10 00 przed południem. Jeśli nie to jeszcze raz sorry.
-
Ja do Garwolina mam jakieś 80 km. Ten zajazd jest jak patrzyłem niewiele dalej. Możemy spróbować się ustawić na jutro po południu. Co myślicie? Jest nas trzech, ale może jeszcze ktoś się podłączy.
Drugie moto w pół drogi do Warriora
w Cruiser/Chopper
Opublikowano · Edytowane przez ArturM
Za 20 tysi już znajdziesz Warriora. A co myślisz o V max z ostatnich lat produkcji?