Skocz do zawartości

RuBBeN

DesmoManiax DOC Poland
  • Postów

    241
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez RuBBeN

  1. zaje.... chciałbym go dosiąść hej ludziska mam do sprzedania szpulę maty, została koledzę z kiedyś (włóknina) do klejenia {do ducati :) ,żeby nie było że nie w temacie} 120 na 15-20 cm średnicy (jak ktoś klei łodzie lub plastiki). cena jeszcze mi nie znana bo nie wie ile można za to wziąć, może ktoś coś zaoferuje.. Jakby ktoś chciał zmieniać olej w klekocie to kumpel ma jeszcze parę butelek oleju CASTROL 10W50 POWER1 racing. olej w litrowych butelkach po 35 zł ilość ograniczona bo ciągle zbywa.
  2. Fotki wyśle do jacek 998 wiczorkiem po powrocie z roboty. A któż miał małego pecha, stoi w Caferacer biały monsterek z uszkodzoną felgą nowy, jaka szkoda. Aż żal. zdjęcia wysłane.
  3. 4011,40 pln UWAGA: (PROSZĘ ADMI O NIE USUWANIE EWENTUALNIE WYSŁANIE INNYM) mam do oddania 5 suczek, matka jużak, ojciec nowofunland - wszystki czarne. szczenieta poszły róznie bo niektóre mają błonę miedzy palcami inne nie. szukam dobrego domu dla nich. proszę szybki kontakt tel 668 144 297
  4. a ja mam 190 z tyłu :))) UWAGA: (PROSZĘ ADMI O NIE USUWANIE EWENTUALNIE WYSŁANIE INNYM) mam do oddania 5 suczek, matka jużak, ojciec nowofunland - wszystki czarne. szczenieta poszły róznie bo niektóre mają błonę miedzy palcami inne nie. szukam dobrego domu dla nich. proszę szybki kontakt tel 668 144 297
  5. na twoim miejscu zalałbym pół syntetyk castrol lub motul na tym kiedyś jeżdziłem, zawsze się sprawdzał, nawet jak nie wiedziałem co było wcześniej. pozdrawiam Szczerze mówiąc nie mam pojęcia ale to prawda kopa to ma ostrego. Wydechy też ma na pewno wyprute ponieważ troszkę warczy. Może to temu, że mam z tyłu 190/50 a nie 180/55 ale z kolei szersza opona z tyłu daję większy promień czyli mniejszy styk z asfaltem. Ale to tylko tak sobie gdybam.
  6. Chcąc zalać syntetyk należało by zlać stary olej wlać syntetyk pojeździć jakieś 50 km dobrze rozgrzać i wylać, dopiero wtedy wlać znów nowy syntetyk. Dlaczego? Otórz oleje syntetyczne oprócz dobrych właściwości smarnych mają również dobre włściwości czyszczące silnik czyli oczyści nam wszystki nagary i po zalaniu takiego oleju i pozostawieniu go potem w silniku można pozapychać różne kanały oejowe i w ten sposób spowodować śmierć silnika. Poza tym można równięż przez syntetyk w ten sposób rozszczelnić silnik. Chyba dobrze opisałem to o co mi chodziło. A może się mylę co wy na to. Do dyskusji.
  7. Jednak zdecydowałem się i pogoniłem wczoraj moją laleczkę do domu. Przy jeździe w terenie zabudowanym 70 a poza 120-130 spaliła mi 6,5 litra to chyba normalnie. Ale frajda niesamowita, choć muszę przyznać, że czasem się boję tego motocykla ponieważ strasznie ostro reaguje na gaz i czasem chwila nieuwagi przy trzymaniu kierownicy jedną ręką a lekki ruch manetka to może być groźnie i może "ugryść" - miałem już coś takiego. Muszę przyznać, że podczes jazdy przez miasta nie było chyba osoby która by się nie obejżała, więc banan z twarzy mi nie znikał. Pozdrawiam.
  8. jak zadzwonisz do boldoru to ci na wszystko odpowiedzą
  9. Zaje fajnie, chce się wybrać tam ale jak już śnieg spadnie na deskę czas :) Zobaczymu jutro jak będe gonił do domu bo jeszcze tak dalej po serwisie to się nie wypuszczałem, jedynie w weckend byłem na lotnisku w Modlinie i tam to raczej nie dało się stwierdzić ile spala. A w weckend wszystko się okarze ile zje - trasa 220km.
  10. chyba nigdy mi się to nie uda :crossy: bo nie da się nie odkręcać. :buttrock: :) ps. Balzak ile zapłaciłeś za bateryjkę bo mi też pada
  11. Życzę koledze szybkiego powrotu do zdrowia. Jak mówiłeś troszkę trzeba było zrobić i zrobiłem, wymieniłem wszystkie płyny, filtry, zmienione paski, regulacja zaworów, komputer, dokupiłem parę elementów które brakowało i latam choć w piątek już prowadzę do domu moto na podlasie i nie będe go miał już w wawie. ogólnie zajebisty moment obrotowy, na razie mi się podoba tylko ten czujnik rezerwy troszkę denerwuje - Balzak pewnie wi o czym mówię chyba, że to ja tak tylko mam. Pozdrawiam
  12. Odnośnie gumy to chciałbym zauważyć iż większość motocykli boryka się ze złym smarowanie w trakci jazdy na kapciu, w tym celu przerabia się mise olejowe wstawiając kieszeń, lub tak jak to wspomniano wcześniej przez kolegę który ma patent :wink:)). Problem znika jeżeli mamy suchą mise olejową. Jeżeli chodzi o zużywanie się części to nie widzę zbytniej różnicy, jak wspomniano wcześniej ramy do duków też robią ludzie, i to właśnie od nich zależy jak będą wykonane zawsze można trafić na mine jak w każdej innej dziedzinie, zembatki - normalna sprawa, zużywają się też od hamowania silnikiem jak i sprzęgło, uszczelniacze przednie, łożyska, itp., i owszem ale tylko wtedy gdy ktoś się włśanie na duku uczy i nie umie łagodnie opaść tylko za każdym razem opada i wali na potęgę przednią zawiechą. Jak ktoś chce stuntu to niech se kupi F1 (stara honda) i się uczy potem to tylko sama przyjemność na konkretnej maszynie. To taka moja dygresja, a tu piękna jazda: http://pl.youtube.com/watch?v=hXyV8JUj8m0 i wiele innych pod adresem na youtube ducati stunt a tu monsterek: http://video.google.com/videoplay?docid=-8546620822104739126 polecam
  13. to co z tym poniedziałkie może i ja skorzystam i bede miał troszkę wolnego to wyskoczę. pozdrawiam
  14. nie było mnie "kilka stronek" :icon_rolleyes: ale zajefajne zdjęcia z wypadów no i junaczek pozdrawiam.
  15. już mam blachy jeszcze tylko czekam na serwis-tragedia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...