Dima

konstrukcyjnie silnik malucha pochodzi z lat 30, silniki mz'y w prostej linii rowniez pochodza z lat 30'ych -wzorowane są na silnikach dkw - tak przynajmniej mi sie wydaje z silnikiem malucha jestem pewien :mrgreen: pozdrawiam :mrgreen:

Ciekawe Przyjacielu czy czytałes przyklejony jak byk w każdym dziale temat "Zmiany na forum - powrót do korzeni"? Wisial tam ładnych kilka dni, teraz jest przyklejony w dziale "przy piwie". Uprasza się w nim o przremyślenie treści posta, któego zamierza się właśnie wysłać. Spójrz teraz na swój tekst i powiedz co wnosi on do całokształtu forum? Czego nowego i wartościowego mogą się z niego dowiedzieć czytający? No, to następnym razem przejrzyj co napisałeś zanim wyślesz. :mrgreen: oj oj przepraszam ze woogle sie ozdywalem jestem nowy wiec chyba moge sie mylic?? -szczerze to nie czytalem... przepraszam jesli kogos urazilem moim postem hej :mrgreen:

...........racja racja świeta racja...........

w Etce w zasadzie otwór do odpowietrzania jest zbyteczny w dwusuwach zbyteczne jest odpowietrzanie skrzyki co innego w czterotaktach...ale to moje zdanie... otwór w korku jest po to aby wyrzucic nadmiar oleju ze skrzynki -poprostu jesli za duzo nalales olej jest wyrzucany przez ten otwor pozdrawiam :mrgreen: coccodrillo :mrgreen:

z tego co wiem zimera smaruje sie tylko aby sie nie podwiną w czasie zakładania.... pozdrawiam :mrgreen: coccodrillo :mrgreen:

.......i chyba juz nie ma zadnych wątpliwości pozdrawiam :mrgreen: coccodrillo :mrgreen:

.....zastosowalem dstrukcyjna metode nawiercilem zabierak ( kosz ) co wchodzi na stozek w kilku miejscach wzdluz walu przywalilem malym przeniakiem i spadl"....... 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O nie polecam bo uszkodzisz kosz i jest wielkie prawdopodobiensto ze uszodzisz wal ..tylko sciagacz z gwintem wewnętrznym nakręcanym na kosz!!!

a zapomnialem jak zwykle o czyms oryginalny sciagacz wkreca sie na gwint na koszu sprzegłowym i nie ma szans zeby sie zeslizgną!!!!!!!!!! zadnych siekier i łomów tylko żeżnicy tak sciągają ciekawe jak potem ma się obracac taki kosz kilka tys. obr/min???? sciagacz i po problemie pozdrawiam :mrgreen:

są specjalne sciągacze do ściagania koszy w mz'tach mi dorabial znajomy ale wie mze są również w sprzedaży kosztuje ok 30 zł gdybys nie znalazł to wyslij maila to Ci przeszle przez poczte ...nie ma szans zeby nim nie sciagnąc -jesli nie sciagniesz to stawiam 20 browcow pozdrawiam [email protected]

hej jechalem kiedys na zlot motocykli brata etz' odkąd ją kupil jakos dziwnie przerywała na wysokich obrotach ale nie wiedzialem co to jest i dopiero jak mi sie zatrzymala 200 km od domciu to doszedlem co jest... poprostu gostek od ktorego kopilismy gadzine nie zalozyl zabezpieczenia ( hehe fajnie brzmi ) na zimera od strony prądnicy z czasem wirnik wytarl go i silnik lapal lewe powietrze... nie bylo szans zapalic motocykla po wymianie zimera zapalil od pierwszego :mrgreen: sciagnij wirnik alternatora i zobacz co i jak, w razie potrzeby zimer kosztuje kilka zlotych a wymienisz go bez rozbierania silnika pozdrawiam hej :evil:

troche glupio wypowiadac sie na temat ktory moto jest lepszy skoro sa to dwa najbardziej popularne motocykle w Polsce ...jezdzilem kiedys troche ts 350, duzy motocykl niezle sie prowadzi ale ..moim zdaniem jest zaciezki jak na 27 km alemoge si mylic... zreszta sma troche waze :mrgreen: brat ma etz'te i jest swietna nie duzo pali -napewno mniej od jawy jest moze slabsza ale wychodzi to dopiero w trasie jawe poprostu bardziej rozbujasz najlepiej bedzie tak jak juz ci ktos kiedys radzil zebys pojezdzil troche na etz'ci i sam osadzil ..... ja mam mz es 250/2 z 69' i bardzo ja chwale :mrgreen: pozdrawiam

panowie oryginalny niemiecki tlok kosztuje ....ok 120 zł, zalozylem kiedys do mojego gada mz es 250/2 polski tlok ten za 30 zl i skonczylo sie na wyciaganiu kawalkow aluminium z cylindra -poprostu rozsypal sie jesli chcesz kupic dobry tlok to polecam polskie tloki z gorzyc!!! naprawde rewelacja zreszta po przejeciu firmy przez niemiecki koncern tloki te wkladane sa do vw i audi :buttrock: czyli musza byc niezle... latwo je rozpoznac maja taky matowy szary kolor naprawde polecam niemieckie tloky maja oznaczenia po boczkach wewnatrz tloka niezabardzo pamietam co tam jest ale chyba k20 czt cos takiego oraz numery po drugiej stronie moim zdaniem lepiej dolozyc do tloka do dobry interes pozdrawiam Dima

1,5 literka chyba odradzam wyciaganie calej rurki rezerwy poniewaz do karanik zasysa wtedy wszystkie syfy pozdrawiam Dima :mrgreen:

niewiem ale wydaje mi sie ze przyczyna przeciagniecia zebatky jest albo za mocno naciagniety lancuch, albo za szeroka opona z tylu , albo badziewna zebatka albo wszystko razem :] u mnie w Trophy tez kiedys tak bylo ale wymienilem caly osprzete zebaty mniam jaka nazwa ;] pozdrawiam Dima

dokladnie!! jest szanse zarobienia tego sprobuj odtluscic kwasem do lutowania a potem duża lutownicą kolbową najlepiej taką do rynien rozgrzej trochę cyny dodaj trochę kalafonii i na odtłuszczony bak zapodaj kilka kropel ;) powinno być potem mozesz delikatnie spilowac nadmar cyny i zrobic zaprawky powodzenia tylko pamietaj musisz bardzo rozgrzac cyne bo inaczej sie nie chwyci albo jak to nazywaja elektronicy wystapi wiszacy lut -jako tak to chyab bylo :mrgreen: pozdrawiam Dima

hej herflik jeszcze mi tylko powiedz gdzie moge dostac ta sode??? bylbym bardzo wdzieczny pozdrawiam Dima ;)

wielkie dzikeki za rady!!! co do tego stukania to chyba nic z tego nie wyjdzie :) kupilem es 250/2 z 69' i czuje ze mam strasznie zaolejony w środku wydech sprubuje najpiera postukac a reszte potraktuje soda -jesli ja oczywiscie kupie ale mam kumpla na chemii wiec cos sie zalatwi ;) jeszcze raz wielkie dzieki i pozdrawiam wszystkich ;) do zobaczneia na trasie i szerokiej drogii!!!! przedewszystkim bezpiecznej....

mam mz es 250/2 robie remoncik i chcialem wyczyscic rure wydechowa w jaki sposob moge to zrobic?? slyszalem cos o wypakaniu ale podobno (co jest oczywiste) wydech straci kolor a raczej zyska nowy :) prosze o pomoc pozdrawiam Przemek

ja wymienialem szprychy do mojego trophiaca u jednego gostka w rzeszowie i tak koszt szprychy z nyplem to wydatek ok 1,5 X 36 + robotka = ok 80 zl za wszystko -calkiem nie duoz nie ?? juz niedlugo wyjezdzam :mrgreen:

http://www.wro.vectranet.pl/~plesgut/piern...owka/index.html - rewelacja kserowka serwisowki do ts 250/1 z 4'ero biegowa skrzynka biegow :) sam mam trophy i korzystam z tych kserowek -silniki sie nieweile roznia :) pozdrawiam przemek :mrgreen:

hej ja robilem regeneracje w rzeszowie goscie dobrze :) rok temu robilem do simka po 5 tysiacach zadnych sladow zuzycia teraz zrobilem do mojej kochanej es 250/2 i ..zobaczymy ale napewno bedzie dobrze :mrgreen: cena 100zl jak dla mnie 100 zl (znam sprzedawce) ale mysle ze gdyby ktos chcial to za tyle samo idzie zalatwic a do etz'tki tez tyle w cene wliczone wywazanie (oczywiscie) nowy korbowod, koszyczek na korbie podkladki i koszyczek na sworzen tlokowy pozdrawiam Przemek [email protected]

he pierwszy raz pisze na forum chyba nic Wam nie skielbasze.... jestem szczesliwym posiadaczem mz es 250/2 :) wlasnie wzialem sie za kapitalny remoncik i mam problem ... zrobilem swoja kochana babcia przed remontem ok 8 tys km i glownym problem jaki mnie dreczyl w czasie eksploatacji to wyciek oleju z polowek spod skrzynki biegow :) kopilem mz'tke od rzeznika, po rozebraniu okazalo sie ze olej ciekl bo jakis domorosly mechanik rozbieral silnik chyba za pomoca siekiery :) zalatwilem inny silnik jest w lepszym stanie przynajmniej polowki :P kupilem oryginalny tlok ddr :( zrobilem szlif cylindra, regeneracje walu, w starym opuszczonym sklepie ;) kupilem oryginalne lozyska na wal ddr z plastykowym (tak sadze) koszyczkiem :mrgreen: i teraz biore sie za skladanie nie wiem jak uszczelnic polowki coby mi olej nie ciekl, czt dac uszelki jesli tak to z czego, jaka grubosc, jaki uszczelniacz sylikon czy hermetic czy moze jeszcze cos innego?? prosze doradzcie mi jak Wy skadaliscie Wasze maszyny wielkie dzieki za rady jesli takowe beda... ups chyba sie troche rozpisalem pozdrwaiem :mrgreen:

mam problem skladam mz'te es 250/2 i nie wiem czy zapodac jakies podkladki pod polowki czy tylko na jakims uszczelniaczu a jesli to na jakim stan polowek oceniam jako dobry pozdrawiam