M?ODY91

Teledysk a i owszem fajny a promocja dla Rzeszowa moim zdaniem pierwsza klasa;] Oglądnijcie sobie reportaż nowin o tym teledysku... :icon_twisted: ;p :biggrin: http://pl.youtube.com/watch?feature=related&v=DI0Cy_LIerY Pozdrówki :crossy:

Ks-rider wg.mnie wytłumaczyłeś ,,młodemu gniewnemu'' wszystko jak łopata do betoniarki;] Jak łatwo zauważyć ja tez mam 17 lat prawko chce zacząć robić za rok w kwietniu i mam jednak cichą nadzieje ze jeszcze mi się uda :crossy: ale jeżeli już wejdzie ustawa i przepisy się zmienia zadowolę się samochodem a sadzę że tak jak mówisz to nam MŁODYM wyjdzie to na dobre ze względu na zdobyte doświadczenie za kółkiem auta :flesje: ....a kto będzie chciał łamać prawo to i tak je złamie mając prawko czy nie...świadczy to jedynie o odpowiedzialności danej osoby... :biggrin: Pozdrawiam :crossy:

widzę że nie ma co wyrażać tu swoich poglądów bo cała rzesza innych motonitów mnie na starcie kasuje :D Ciekawi mnie tylko zdanie kierowcy/motocyklisty ze stażem minimum 25/30 lat na drodze....a co do wieku tego stuntera to Stunt to są akrobacje wykonywane na obiektach zamkniętych a nie jazda w ruchu ulicznym.... Ja chłopakowi kupna motocykla nie zabraniam a odradzam ,,pchania sie z motyką na słońce''.Nie będę tutaj snuł wywodów typu ,,po 1,5 roku będzie uważał się za mistrza kierownicy i kupi sobie R6 na 18 urodziny''... chociaż sam słyszę i widzę takie sytuacje dookoła siebie, już nie wspominając że bardzo często 17 latkowie jeżdżą na 100 konnych 600-kach... :D Pozdrawiam :D

Powiem tak ten kto kupił i śmiga 125 czy sportową 50 będzie oczywiście polecał takie sprzęty ale ja z własnego doświadczenia i tego co widzę dookoła siebie mam odmienne zdanie. Ale tak jak już wspomniałem każdy ma swoją opinie i ma prawo ją wyrazić. Mam swoje zasady i uważam że nie warto pchać się na 1,5 roku śmigania ,,motorowerem/a1'' z kwotą 5 tys. zł dla mnie kwota tej wysokości to jest równowartość MOTOCYKLA kat.A i choć sam śmigam ,,komarkiem'' jak widzę rajdowca zapie****ającego właśnie sportową 50/125 któremu kapie mleko z pod nosa :biggrin: to modle się żeby dojechał do domu..... :biggrin: Nie popieram ,,pchania się z motyką na słońce'' Pozdrawiam :crossy:

Tzr 50 wcale nie jest tanim sprzętem 4 letnia maszynka kosztuje w granicach 6000 zł...ja bym az takiej kosmicznej sumy na motorower nie przeznaczał kup jakiegoś bzyka typu Simson i Ci wystarczy ze względu że jeszcze na motorku jako takim nie śmigałeś. Tzr-ka to jest moto 100 kilku kilogramowe...wiem bo jechałem...a na początek bym odradzał:) A mandacik który ci wlepiły miśki bym pozostawił do autorefleksji każdego z osobna i nie komentował go:icon_razz: a jeżeli już kupisz taki motocykl pokroju Tzr licz się z tym ze nie masz na niego uprawnień w racji prawa jest to MOTOCYKL KAT.A1/A a ty nie posiadasz nawet karty motorowerowej...... :cool: Szczerze mówiąc to jesteś w głębokiej ***** :icon_biggrin: Chyba troszkę za późno się obudziłeś z tą kartą i motorkiem :biggrin: Dla mnie jedynym wyjściem które widzę w tym ciemnym tunelu jest czekać 2 lata na prawko a teraz kupić jakąś Wiesię i śmigać po polach i ugorach :biggrin: Ra jakoś śmigam już drugi sezon na Romecie i szczerze mówiąc nie potrzebuję czegoś mocniejszego a to ze względów tak prawnych jak i zdrowego rozsądku :biggrin: Czekam na kat.A :bigrazz: Więc radze sobie zrobić porządną autorefleksję co jest ważniejsze :bigrazz:

mam takie samo zdanie jak ty ale szczerze mówiąc wątpię aby pokusił się o te uprawnienia (z całym szacunkiem dla Parady) :flesje: Jak sam zaznaczyłeś o tym aspekcie nie wspomniał :crossy:

Mierz siły na zamiary bo ci co ci mówią że po miesiącu będziesz potrzebował R1 gdy dostana coś mocniejszego pad dupę zabiją się na pierwszym zakręcie..... :biggrin: Kup Simsona na 2 latka jazdy w zupełności wystarczy uwierz mi :clap: a i nauczyć się podstawowych rzeczy też na nim można a jak zrobisz kat.A to kupisz sobie prawdziwy moto:)gdzie będzie szedł w parze i rozsądek w głowie i kucyki pod tyłkiem na drodze :crossy: Pozdrawiam:)

Prawda jest taka że zanim znajdziesz usterkę (czyt. miejsce przebicia) to wymienisz wszystko i złożysz nowy silnik :biggrin: ;), gdzie w tym samym czasie 3 razy założyłbyś nowe okablowanie od podstaw:) :clap: Pozdraiwam :crossy:

Iskra F 80 ale jakbyś kupił markową np.NGK czy Champion to bym silnikowi nie zaszkodziło:) A może i nawet pomogło ja mam championa 95 i jest lux. A jak piszesz że cie pieści jak trzymasz za kierownice to na bank ma przebicie ja bym wydarł wszystkie kable i pozakładał nowe od początku a i przy tym powyczyszczał wtyczki. ja też miałem takie akcje i zrobiłem jak wyżej napisałem teraz żadnych problemów niema:) :icon_mrgreen: Pozdrawiam:) :flesje:

Motocyklista z krwi i kości ;) kocha motocykle i ma poczucie humoru:):):) :wink: :)

Cie3kawi mnie tylko gdzie będzie to ,,prawko'' zdawane bo chyba już nie na ,,boisku szkolnym'' :rolleyes:

,,Każdy jeździec swego rumaka chwali'' Po przeczytaniu tego posta i ja spełnię swoje marzenie o Junaku gdy będę miał odpowiednie fundusze.Teraz wiem że warto:) Pozdrawiam :icon_rolleyes:

Jak nie dostaniesz już zębatek na inne przełożenie to moim zdaniem blokada markowego sprzętu w warunkach ,,Garażowych'' to kopanie dołków po samym sobą....jak chcesz zablokować to jedź na serwis rjeju i sądzę ze tam ci albo to zrobią (fachowo) za odpowiednia oplata lub przynajmniej nakierują na odpowiednia drogę podczas własnoręcznego blokowania...z tego co napisałeś co się dzieje z motocyklem to jak dla mnie: -obroty- coś nie tak z gaźnikiem ja bym się udał do serwisu bo wątpię abyś go sam wyregulował -zgrzytanie podczas redukcji-to chyba tez wina obrotów, zresztą poczytaj na forum o redukcji biegów:p A jeżeli żadna z moich propozycji nie przyniesie rezultatu to po prostu kontroluj prędkość podczas jazdy i miśki nie będą miały powodu do kontroli motocykla na hamowni. Pozdrawiam :icon_evil:

Mi w Romecie tez wypadały biegi a to z powodu wodzika i jak sadze to samo jest u ciebie:) w ogarze reguluje sie wodzik wkręcając go lub odkręcając ale wartości trzeba mierzyć suwmiarka i liczyć nie wiem jak to sie robi w czecie ale je bym na twoim miejscu skombinował serwisówkę i sprawa będzie rozwiązana:)Tam na pewno jest opisana regulacja mechanizmu zmiany biegów;p :banghead: Pozdrawiam :crossy:

Bardzo się ciesze że Nasza pomoc Ci pomogła;) :banghead: Gdybyś spotrzebował jakiejś pomocy w sprawie remontu służę informacją na gg:) Powodzenia przy pracach i w nauce:) Pozdrawiam i Szerokości :banghead: życzę nowym Ogarem:) :) :) :D

Skoro go ciągle łatasz i dalej wypadają ,,dziury'' to znaczy ze nie robisz tego należycie....ja przed remontem swojego najpierw zacząłem pogłębiać swoja wiedzę o motorku później metoda prób/błędów następnie instrukcja obsługi trzeźwe myślenie i zasada ,,pomyśl 10 razy a zrób 1 a dobrze'' i osiągnąłem cel jaki sobie postawiłem przez to ze sie nie poddałem w połowie drogi, nie błagałem o jakiegoś japońca bo sadze ze gdybym sie uparł to bym go dostał ale co dalej???? To już nie ta prędkość nie te osiągi nie ta waga nie ta zwrotność, na wszystko przychodzi czas a w wieku lat 16 czy 17 jest czas na naukę przede wszystkim w szkole (która cię ustawi w życiu, bo co z tego jak będziesz miał motor jadący 120 km/h (zakładając ze nad nim zapanujesz i będziesz jego moc wykorzystywał w sposób rozsądny na drodze) jak po ukończeniu szkoły będziesz ,,kopał rowy'') czy na motorze ale nie na ,,r1'' do wszystkiego sie dorasta i nawet jak dopniesz swego i forumowicze sie dołożą bo jestem pewien ze ich deklaracje są wiarygodne po kilku latach dojdziesz do tych samych wniosków co ja.... o ile zarobili;) jak rodzice mają z kieszeni co wyciągnąć to chętnie spełnią kaprys dziecka...sam jestem świadkiem takiego przykładu rok młodszy chłopak ode mnie rok temu dostał derbi fenixa (motorower) z hiszpani po miesiącu miał wypadek....gadanie wtedy było oczywiście nadzwyczaj ,,dorosłe'' ale gdyby tą dorosłość pokazał na drodze i nie rozpedzał się ile fabryka dala to by wypadku nie było....a stało sie to przez kierunkowskaz którego nie wyłączył wjeżdżając na krajową 9-tkę gdzie była druga krzyżówka w prawo, jechał z ,,dziewczyną'' w wieku 15 lat, kierowca samochodu myślał ze motor skręca wiec wyjechał mu pod kola....i bęc.....nawiasem mówiąc nic go to nie nauczyło i nadal sie uważa za lepszego chociażby ode mnie.....gdy nie miał tego sprzętu był całkiem inny był wtedy jeszcze moim kumplem a teraz żadko mu podaję rekę ale to już inna historia;) W życiu trzeba wiedzieć czego sie chce i być dumnym z tego co sie ma bo tak jak napisał ,,pieta'' niektórzy nie mają nawet tego co ty. Masz rację ,,marek'' niech walczy ale najpierw niech zastanowi się czy na 100000000...% chce tego motoru i czy mu podoła jadąc za ,,kumplami 80-90km/h po drodze na której może zdarzyć się wszystko. 100% poparcia ode mnie;) A to są słowa dorosłego człowieka który wie co pisze i ,,Mały'' nie patrz na rówieśników którzy jeszcze nie do końca są świadomi tego co robią patrz na ludzi dorosłych, doświadczonych i bądź mądrzejszy o ich doświadczenia a zobaczysz świat w innych barwach...nawiasem mówiąc właśnie temu służy to forum ja logując się tutaj nie wiedziałem co to jest przeciwskręt i o wielu innych rzeczach ale teraz już wiem i sadzę że jak przesiądę sie na motocykl rzędu 500ccm to nadal będę wiedział że nie jestem sam na drodze i nie jestem najlepszym kierowcą na globie bo mam pod sobą kilkadziesiąt koni.

,,Mały'' rok temu tez miałem 16 lat i tez strasznie chciałem mieć takową Yamahe ale jak widzisz pozostałem przy swoim poczciwym ogarku i ;p A to z tego powodu że rodzice (szczególnie ojciec) namawiali mnie żebym poczekał aż zrobię PJ i wtedy sobie kupie,a teraz mam się zając nauką.Gdy mi tak tłumaczyli nie moglem sie pogodzić z myślą ze jeszcze 2 LATA mam jeździć Rometem 2 biegowym z biegami 1-żółw 2-zając;p Tym bardziej ze moi rówieśnicy dawno mieli lepsze maszyny...po pewnym czasie doszedłem do tych samych wniosków co mój ojciec lepiej jeździć zgodnie z przepisami chodzi mi tu o poj. i kat A i mieć pewny sprzęt pod dupą (jak i troszkę więcej oleju w głowie na drodze).....W głowie 16latka rożne myśli sie tłuką nie mówię ze ja jestem ,,strasznie dorosły'' ale to przeszedłem i patrząc z perspektywy czasu ojciec ma racje...z tego co pisało w poście z ta choroba da sie żyć a ogarem 200 da sie tez jeździć , jest takie przyslowie ,,Jak kocha to poczeka'' więc jak kochasz motory to poczekaj:) i uwierz mi choć i ja nie jestem bogaty wyciągnąłem z mojego sprzęta 65km/h co mi sprawiło wielka radość ;) Ogara można wyremontować za o wiele mniejsze pieniądze niż 2500 zł + eksploatacja i akcesoria wydane na 1 sezon jazdy. Pisze to z własnego doświadczenia mając taki sprzęt jak ja za stosunkowo niewielki koszt można doprowadzić go do stanu z którego można czerpać radość z jazdy i to własnymi rekoma (co daje o wiele większą radość niż posiadanie takowej Yamahy) i przy okazji możesz liznąć trochę mechaniki....co na pewno sie przyda w życiu motocyklisty:) Do yamahy rak nie włożysz bo tu już trzeba serwisu a za serwisem idą koszty i to wcale nie małe...a skoro kochasz motocykle to i pokochaj Swojego Ogara bo to także jakby nie patrząc motocykl:) Myślę że bracia motocykliści przyznają mi tutaj rację że życie jest różne i nie zawsze ma się to co sie chce ale zawsze można się cieszyć z tego co się ma:) Pozdrawiam i Szerokości:)

szczere kondolencje dla rodziny i przyjaciół szkoda chłopaka....::wink:

Witam wszystkich forumowiczów:) To mój pierwszy post w życiu wiec wybaczcie błędy techniczne jeśli jakieś popełniłem:) Mam pytanie które chcialbym skierowac do speców od mechaniki 2T w skuterach włoskich, mianowicie chodzi mi o blokady w Aprilce SR 50 99' AC. Pytam w imieniu kolegi poniewaz sam takowego sprzetu nie posiadam. Aktualnie skuter jedzie 80km/h i chcielibyśmy wiedzieć czy to kres możliwości tej maszyny oczywiście bez ingerencji w silnik w postaci jakiegokolwiek tuningu chodzi nam raczej o możliwości fabryczne. Pozdrawiam i szerokości:)

u mnie we wsi jest dwie sztuki a co do gabarytów w życiu bym nie powiedział ze to 125:P jak na motorower to to śmiga wystarczająco ale jazdy ta maszyna nie porównywałbym do jazdy motocyklami wyższej klasy bo to jest całkiem inna bajka:) :D to tak jakbyś prosił o instrukcję jak sie korzysta z toalety;) :D Pozdrawiam:) :bigrazz:

Do awaryjności to jest kwestia każdego modelu a nie ogółu a w takie wytarte gadanie za te sie psuja te nie to tez nie wierz może być i tak ze jeden ogar 200 chodzi jak igiełka a 205 ledwo jedzie co jest wbrew temu co pisałeś wcześniej :). Porostu przy kupnie skombinuj wiarygodnego mechanika żeby określił jak sprawy ze sprzętem sie mają i będziesz wiedział czy brać czy tez nie np. jaj jak kupiłem swojego wyglądał i jezdził jak sprawny ale po 2, 3 tyg zaczęło sie sypać wszystko po kolei dopiero jak sie za niego wziołem to zaczął sie odwdzięczać ze o niego dbam wiec zasada jak dbasz tak masz jest w 1000% wiarygodna:) Na koniec dodam ze ogary 200 są mocniejsze i szybsze i patrząc z perspektywy mojego sprzęta wybrałbym na twoim miejscu dwusetke:) pozdrawiam

wyczyśc gaźnik tak jak radzą moi poprzednicy a co do wyskakujących biegów to sądze że trzeba zmieniacz wyregulować:icon_rolleyes: Pozdro