Maciek_k03

juz wiem co sie dzieje... tłok, pierścienie i cylinder wporządku, przyczyna utraty mocy - zatkany wydech, bez wydechu, na samym kolanku zbiera sie b. ładnie znowu ;) no a te stuki, to chyba wał korbowy :P powoli sie chyba sypie :/

no tak, święta racja. jednak dobrze ze zapytałem na forum co to moze być :crossy: dziękuję za rady, zaraz uciekam rozbierać głowice, by zobaczyc czy to przypadkowo nie pierścienie. dziękuję ci badzo Krzysztofie :crossy: Pozdrawiam Maciek

no to nic, będę robierać z kumplem, okaze sie. dzięki za rady :crossy: jestem wdzięczny, będę pisał jak juz rozbiore co to było... :crossy: Pozdro

hmmm mozliwe, jutro troche ją podkatuje, to moze będzie lepiej. a co do kolanka, to tez sprawdze. dzięki za rady, jutro napisze co z fantem. bo problem jest taki, ze jak sie juz rozkręci, to kręci na obrotach ładnie, ale to tylko na wyższych, a podczas wyższych obrotów, cos trzeska, no nic, zobaczymy co to. :crossy:

no to tak chyba jutro zrobie, sprawdze pierścienie, dzięki a co do gościa, to i tak zadzwonie, i zobaczymy :crossy:

Moto mam 4 dni, z dnia na dzień a dokladnie wczoraj, czy przedwczoraj, straciła totalnie moc, chodzi gorzej jak komarek (nie obrazając). Gaźnik przeczyściłem, ale to nic nie dało, to samo z filtrem powietrza. Zapłon mam elektroniczny. Pali bez problemów, ale moc uzyskuje dopiero powyżej 3.5-4 tyś obrotów :flesje: ponizej 4 tyś. wogule sie nie zbiera... Dodatkowo cos zaczeło trzaskać na obrotach powyżej 3 tyś. jakby z cylindra, mozliwe ze to pierścienie, ale nie jestem pewny, moze to być też wał :crossy:((((( Co radzicie sprawdzić, naprawić itd. ? Kumpel powiedział ze jest ustawa, ze jeśli motocykl w ciągu 7 dni od zakupu nie będzie chodzić, to przysługuje mi u niego darmowa naprawa, bądź naprawa w warsztacie na jego koszt. jest cos takiego ? jak to jest ? co ja moge zrobić? jutro dodatkowo zadzwonie do gościa, i zobaczymy. :crossy: :banghead: :flesje: :clap: Pozdrawiam... Maciek

siema, to rocznik '88 :crossy:))) czyli tyle co ja mam :clap: ok ok, koniec gadania, trzeba iść pośmigać, bo juz 10:28 jest :crossy:)))))) Pozdro, Maciek

odpukać, narazie działa :crossy:) pozdro

Jest narazie jedno zdjęcie, bo jeździłem cały dzień :clap: spisuje sie jak narazie doskonale, troche pali, ale to nic :crossy: Niedlugo więcej zdjęć :crossy: Pozdrawiam

a gdzie i jak mozna wstąpić ? :( :evil:

Witam: Wlasnie wróciłem z przejażdżki moją ecią 250 która zanabyłem dzis :D Cena: 1100 Caly jestem dalej podekscytowany :D ale zjarała mi sie juz zarówka od postojówek, nie wiem czemu... :evil: ale drogowe chodzą takze nie jest najgorzej :D Cieknie mi z płynu hamulcowego z przodu, ale to z tego co widziałęm, raczej normalne w eciach i trzeba uszczelke zmienić :D Ogólnie stan jest OK, ciągnie ładnie, narazie jechałem 100km/h na dość wolnych obrotach, bo powyżej 100 sie narazie boje :D) Jutro będą zdjęcia jesli chcecie :( POZDRAWIAM WSZYSTKICH WŁAŚCICIELI MZ !!!!!!!!!!!! :D :D :( Szerokiej drogi ! Maciek

ok ok, jutro przy kupnie sprawdze :evil: Pozdrawiam !!! Maciek

Witam: Jutro jade po upatrzoną MZ 250, oglądałem juz, jechalem, wszyzstko jest w porządku, ale mam jeszcze pytanie :evil: Przy kupnie jeszcze będę sprawdzać numery ramy i silnika, ale czy w MZ 250 powinno być cos takiego jak tabliczka znamienowa ? bo w sumie to nie wiem,:D wiem ze to jest jakas tabliczka dodatkowa i ze trzeba ją mieć przy przeglądzie, ale czy w MZ 250 z '88 jest cos takiego ? jak to wygląda jesli jest i gdzie sie powinno znajdować ? jak kupie jutro, od razu będą fotki :D)))) :( :( Pozdrawiam !!!!!!!!! :D Maciek

ETZ oczywiście :D ale jeszcze jej nawet nie oglądałem. ale mam tez kilku kumpli co również kupili dobry motor za b. dobrą cene. masz racje M@łpa, to nie musi być "złom" :) Pozdrawiam

Cześć. Od razu w drugim poście po przedstawieniu sie, od razu mowie ze mam zamiar na MZ 150 bo Ogarek to juz za mało :())))) no i tu mam pytanie: jako ze troche wpieprzyłem sie rok temu w bagno jak kupowałem Ogara, to teraz chcę tego uniknąć i nie kupić "złoma" :D No więc niedługo będę oglądał jedną MZ 150 za 600 zeta (chyba tanio, ale jak z papierami i stan bdb to czemu by nie :)), ogólnie ma ją dobry gość od takich sprzętów, mowi sie ze jest dobra, stawia na koło bez problemu ale jednak. Na co zwrócić uwagę przy kupnie ? Wiem ze kumpel od mechaniki to raz, i to juz załatwione, ale co sprawdzać na biegu jałowym, podczas jazdy i ogólnie tak, by było jak najmniejsze prawdopodobieństwo wpakowania sie w shit :D Jesli taki post był w archiwum juz to sorka :oops: :D Pozdrawiam Maciek