freel4ncer

przy 182 cm wzrostu po dystansie 300km odczuwam duze bole kregoslupa .

z dodatkowych uzadzen mam tylko GPS . W tym momencie Regulator oraz kable strasznie sie nagrzewaja i mam zero ladowania rozumiem ze regulatorek padl. Co do elektryka od motocykli to popierwsze bardzo ciezko o dobrego fachmana w Irlandii nie dosc ze pojecia nei maja to do tego kosza jak za zboze. Z drugiej strony lubie samemu pracowac przy motocyklu i uczyc sie nowych rzeczy mam dostep do narzedzi , miernikow lutownic i podnosnika wiec dopoki moge walcze sam :) Np w tym tygodniu zaoszczedzilem 100e samemu wymieniajac caly zestaw napedowy :) Reasumujac jesli ktos zna odpowiediz na moje pytania na temat kolejnosci przewodow i mozliwosci zastapienia starego regulatora jakims innym modelem to bede bardzo wdzieczny za odpowiedz :) ps. mam wywalone tylne kierunki ( szpecily caly tyl :P ) oraz zwykla zarowke z tylu zastapiona mala 12v zarowka halogenowa 50w czy to moze miec wplyw na uklad elektryczny ??

No i padl mi juz 2gi regulator napiecia w tym roku :banghead: Wzwiazku z tym mam pewne pytanka . Moj oryginalny regulator Mial tylko dwa przewody do alternatora ( zolte) Jeden czarny i jeden czerwony ( pozatym jakis maly bialy ale nawet nie byl podlaczony ) . Monsterek jest z 95r , zauwazylem ze te troche nowsze maja juz regulatory z trzema przewodami do alternatora . Moje pytanie brzmi czy mozna podpasowac taki z 3-ma przewodami do mojej instalacji ( 2 przewody do altka ) Drugie pytanie ostatnim razem jak kupilem regulator to pokazywal 16-17 V ladowania ( w zaleznosci od obciazena swiatlami i innymi uzadzeniami ) rozumiem ze to troche zaduzo ( z aku ubywa wody ) czy moglo byc to spowodowane zla kolejnoscia podlaczenia zoltych przewodow ?? nie sa one nijak oznaczone czy ich kolejnosc ma znaczenie ??? Z gory wielkie dzieki:)

sorki nie carbonu tylko z kevlaru link klik klik

Hej nei wiecie gdzie w Warszawie lub okolicach mozna dostac sprzeglo do monstera 600 z 94r ?? w ducatistore powiedzieli mi ze nei sprowadzaja czesci dla motocykli starszych niz 10 lat ( zatkala mnie taka postawa ) Ostatnio znalazlem w UK sprzeglo z carbonu , czy ktos kiedys na czyms takim jezdzil ?? czy da sie odczuc jakies znaczace roznice ?? Dzieki :)

Ok panowie szybkie pytanko od roku jezdze na Monsterze 600 ( lato jesien zima wiosna - prawdziwa jazda i sporo km w trudnch warunkach deszcz mroz lod snieg a nie lans pod dyska w sobote wieczorem ) jednak od pewnego czasu chodzi za mna jakis maly sport i teraz moje pytanie czy moge juz smialo siegac po gixera k6 600 ewentualnie zx6r ?? no i ktory z tych dwoch motocykli byscie mi polecili ? jakies za i przeciw ?

Panowie goraca prozba o zdjagnozowanie problemu : Wbralem sie dzisiaj rano na wycieczke w gory , zatrzymalem sie na chwile by zrobic zdjecie i zostawilem monsterka na wlaczonych swiatlach ale z wylaczonym silnikiem , po akis 5 min gdy juz cyknalem fotki , chcialem odpalic dukata niestety Bateria byla juz dead. Akumulator jest nowka sztuka i jeszcze wczoraj dzialal lux . Aha co zauwazlem to fakt iz prad ladowania podczas jazdy byl bardzo niski a wieczorem napiecie podczas jazdy wynosilo z 9V nie wazne na jakich obrotach , gdy wlaczam swiatla podczas jazdy silnik gasnie :( czy to problem alternatora regulatora czy mozliwe zejest to tylko przepiecie . Gdzie znajde alternator i regulator napiecia w monsterze 600 z 94r , prosilbym o porade ASAP gdyz w wewtorek lece do Polski wiec jesli to alternator to zabral bym go do przewiniecia . Pozdrawiam Szymon

Wlasnei z Polski przywiezli mi slicznotke do Dublina. Ciecie ulamali mi dzwignie sprzegla i dotego nie mam powietrza w tylnym kole :eek: no poporstu wk.rw na maxa :banghead: a tutaj fotka na dzien przed opuszczenie Polszy Foto - jak by sie ktos pytal to praktycznie codziennie zasowalem od polowy listopada do polowy grudnia :icon_mrgreen:

Na co wy tam nazekacie wymiana paska i ustawienie nierzadu ;) w autoryzowanym serwisie Ducati w Dublinie to koszt 800e btw wlasnie mialem okazje sie przejechac na monsterze 400 po Dublinie :crossy: tyle ze to wogule nei jedzie :rolleyes:

Twist The Throttle odcinek o Ducati part 1 http://pl.youtube.com/watch?v=n6jZ6z3_fPY part 2 http://pl.youtube.com/watch?v=iSUYIQVv9tA&feature=related part 3 http://pl.youtube.com/watch?v=fJQ3jaYKeIM&feature=related part 4 http://pl.youtube.com/watch?v=kyojF_gPB7M&feature=related Milego ogladania :)

No wlasnie 5.1 to zupelnie inna bajka niz silikonowy dot 5 , czytalem na stronie motula ze 5.1 mozna mieszac nawet z dot 3 , a generalnie ma duzo wyzsza temperature wrzenia. do tego znalazlem jeszcze taki opis tego plynu "Doskonale neutralny dla uszczelnień stosowanych w układach hamulcowych.Właściwości antykorozyjne" Wiem ze nie zawsze nalezy wierzyc w to co pisza na pudelku dlaego myslalem ze moze ktos z was mial z nim do czynienia ??

Jako posiadacz Monstera 600 moge smialo napisac ze w jezdzie miejskiej czy tez gorskich serpentynach ( no i wszedzie tam gdzie jest duzo zakretow) Monster bije Horneta na glowe :crossy: . Co do turystyki to przy moich 182cm po 350km bolal mnie troche kregoslup ale nie na tyle by specjalnie narzekac ;) W kwestjach lansu chyba nie musze sie wypowiadac , nie ma takiej osoby ktora by sie nei obejrzala za moim monsterem gdy przejezdzam a dzieki wydechom Leovince wszystkim pannom zaczynaja drzec kolana :icon_twisted: ( nie to zebym sie chwalil chcialem tylko szczerze opisac reakcje ludzi na ulicach ) No i trzeba uwazac na sasiadow , np moi przestali sie do mnie odzywac odkad kupilem ten motocykl gdyz kiedy nie przejade to zalaczam alarmy w autach stojacych na ulicy :icon_twisted:

Czy w monsterze z 1994r mozna wymienic stary plyn hamulcowy DOT 3 na DOT 5.1 ? czy sa jakies przeciwskazania ?

Pierwszy na jakim siedzialem , pierwszy na jakim sie przejchalem i pierwszy ktory kupilem to Ducati Monster 600 :buttrock: To byla milosc od pierwszego wejrzenia :icon_mrgreen:

WTF :icon_eek: A widzieliscie to TESI 3D Serce oczywiscie Ducati :icon_twisted: a tutaj mam fajny teledysk z motocyklami w ktorym oprocz kilku kitajskich maszyn jezdzi Ducati Supersport - Fajan Muza Fajny Telysk , Super Klimat polecam wazy 30mb do sciagniecia z mojego konta na rapidshare Jessie - Paw (nie ma tej wersji na Youtube ani Google Video )

735zl oponki + 50zl przesylka kurierem ubezpieczona - cena oczywiscie za komplet :)

A jawlasnei zamowilem nowe oponki dla slicznotki :bigrazz: Dunlopy 208 Sportmax mam nadzieje ze wkoncu przestanie tanczyc na mokrym :crossy:

dobra po doglebnych przemysleniach stwierdizlem ze zastosuje SHELL ADVANCE VSX 15W-50 w przyszlym tygodniu wymienie i potestuje zdam relacje jak sie sprawuje :)

Ja moze nawet bym sie i nie zastanawial tylko lal mineralny ale od tego sezonu moto bedzie na codzien eksploatowane rowniez w zime ( aczkolwiek cieplejsza Irlandzka) boje sie by poranne odpalanie podczas przymrozkow na gestym oleju nie zniszczylo mi silnika . Poki co nie bierze nawet grama oleju i nie kopci , tak wiec musze znalezc kompromis pomiedzy utrzymaniem tej szczelnosci a dobrym smarowaniem w niskich temperaturach :icon_rolleyes:

No wlasnei tez czytalem o tych wlasciwosciach czyszczacych i boje sie tego rozszczelnienia , czyli jak? pol syntetyk czy mineral???

Jako ze wlasnie chcialem zamowic filtr i olej naszla mnie zagwozdka , syntetyk , pol , czy mineralny . Monster jest z 1994r wiec i kilometrow ma pewnie nastukane ,sam do konca nie wiem ile ale napewno sporo do tego nie wiem czym byl wczesniej zalewany :( - czy w takiej sytuacji warto ryzykowac z takim np Shelem Advance Ultra 4 ??

A teraz z zupelnie innej beczki : Wlasnie sie obudzilem z koszmaru caly zlany potem i rozstrzesiony a przysnilo mi sie ze po odpaleniu slicznotki zaczela wydawac z siebie dzwiek zwyklej kitajeskiej rzedowki nawet moje LeoVince nie pomogly , naprawde ostro sie przestraszylem jak sie obudzilem to w pierwszej chwili chcialem leciec do garazu i odpalic sprzeta. :icon_eek: i teraz pytanko czy to juz ten czas byz zglosic sie do lekarza czy ktos z was mial kiedys cos podobnego :biggrin: dodam ze nic nei pilem nie bralem itp :icon_mrgreen:

Heh zle mnie zrozumiales chodzilo mi o przykladowe ceny z waszych doswiadczen z innymi serwisami , tak zebym mogl sobie porownac ewentualnie zeby mnie w konia nie zrobili ;) nie mieszkam od paru lat w polsce i wogole sie nie orientuje jakie sa ceny robocizny :)

Hej Mam zamiar odstawic swojego monsterka do Boldoru (serwis w wawie ) na przeglad i wymiane kilku paru rzeczy moglibyscie mi podac przyblizone ceny za czesci i ewentulna robocizne ( tzn z jakimi cenami wy sie spotkaliscie spotykacie ) jest to Monster 600 chcialbym wymienic pasek i ustawic rozrzad , filtry + olej , klocki i plyn hamulcowy + wymiana oponek Oprocz tego mam taki problem ze ostatnio czasami przy wkreceniu Duki na wysokie obroty zapala mi sie kontrolka cisnienia oleju po jakis 30 sekundach gasnie moze sie nie znam ale gdyby byl problem z cisnieniem to raczej chyba powinna sie swiecic na niskich i gasnac po zwiekszeniu obrotow , co o tym myslicie ?? A Odnosnie gumowania Duki to gdzies kiedys przeczytalem taka oto wypowiedz kolesia "..stunts are for wanabes... Ducatis have class, good taste, let those stunts for the 2001 gixxer guys. Ride well, fast and safe, and that´s how you´ll always look good.. don't thrash your ducati. its not a throw-away suzuki .. " :buttrock:

No z checia bym poszedl tyle ze nie mam kiedy :/ ostatnio siedze non stop w biurze a do salonu Ducati w Dublinie przebijal bym sie chyba z 1,5godziny w jedna strone :/ a zapytalem bo nigdy takiej czesci nie kupwoalem wiec totalnei nie znam ceny ( nie chodzi o te 85zl bo jesli to jest warte i 200 czy 300 zl to bym zaplacil ;P poprostu nie lubie byc robiony w balona i wole sie wczesniej dowiedziec o cene :icon_eek: ale skoro warto to biore :icon_question: