[Posiadacze VN-ów]

Może bity był, ściągnij bak zobacz spawy. Zobacz luz na główce ramy, naciąg szprych, wywarz koła. Ewentualnie jak nie pomorze pojedz sprawdzić geometrie ramy. Też ciśnienie w oponach, przy bardzo wolnej jeździe shime każdy łapie, rozpędź tak do około 100 i wtedy zobacz.

Ok.dzięki za dobrą radę. Postaram się tak zrobić.Fajową masz stronkę. :icon_mrgreen:

 

:buttrock: :flesje: :D

:crossy:

[Posiadacze VN-ów]

Jest już temat Posiadacze Kawasaki VN łączcie się - tam polecam zadać to pytanie. Kolejny temat jest zbędny. Pozdrawiam

 

http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...c=66235&hl=VROC

A no weź Prałat puść mi linka do tego właśnie tematu bo ja chyba muszę w takim razie pociskać do okulisty :rolleyes:

[Posiadacze VN-ów]

Strzała,. Pytanko moje nieskromne dotyczy niestabilnej jazdy mojego vn na zakrętach na nierównościach przy większej prędkości. Pływa na boki jakby miał pękniętą ramę. I przy małej prędkości po puszczeniu kierownicy zajebiste shimi. :icon_biggrin:

[Blokada kierownicy.]

Raczej marne szanse. Sam zaniosłem zamek do specjalisty i powiedział ze nie da rady nic zrobić. W samochodach dają rade jakoś dorobić kluczyk do zamkniętych drzwi ale w moto nie chcą robić. Tymbardziej ze zamek w ramie jest.

 

Możesz zamówić kluczyk od producenta moto po numerze zamka.

Dzięks. Troszkę kijowo. Pozdrawiam :icon_biggrin:

[Dla żonki....]

Polecam vt 600 shadow. Miałem kopsnołem lasce i jest zadowolona. Silna i nie taka ciężka jak drag star. Pozdro. :icon_mrgreen:

[Blokada kierownicy.]

Strzałka. Nie wiecie czy można jakoś dorobić kluczyk do zamka w główce ramu blokady kierownicy. Gdzieś swój zgubiłem po pijaku i mam zonka. Mam alarm ale to nie tosamo. :icon_mrgreen:

[Kawasaki]

;) Jeżdźe 1500 rok 2000 i nie bierze ani grama. W dyfrze olej od przekładni MI- 8 i nie do zajechania.