.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Gagee
-
Postów
112 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Gagee
-
-
Witam.
Chciałem się dowiedzieć na co szczególnie zwracać uwagę prz zakupie CZ coss 250/380 ?
Ma jakieś słabe miejca? Coś w zawieszeniu, przy silniku?
ps.
Jak jest z częściami do tych sprzętów? Byłbym wdzięczny za jakiś adres/link.
ps2.
Czy jest jakaś różnica w gabarytach pomiędzy 250 a 380?
-
Na rowerze, właśnie podczas jazdy bez trzymanki, zauważyłem jak bardzo korzystam z CSu (bardziej niż podzas zwykłej jazdy).
Wykorzystująć atrakcyjność naszych dróg, trenuje motocyklem omijanie dziur (raczej studni :D ). Do 80-90 km/h idzie całkiem dobrze i sprawdza się w 100%, ale im większa prędkość tym gorzej, tzn. coraz więcej siły trzeba używać, a efekty coraz słabsze. Tak sobie myślę, czy to nie przez te 21" z przodu ?
-
Swoje gaźniki wyczyściłem ekstrkcyjną pod ciśniniem, Efekt - jak dla mnie super. Z osadami nie miałem problemu, jkbym miał to pewnie poszukałbym tego cleanera.
Co do kreta, nie praktykowałbym tego przy gaźnikach, w szczególności, że nowe kosztują kilka tysięcy. "Oszczędność" niewilelka, a kupując płyn przeznaczony do takiego czyszczenia wiem, że nic nie uszkodzę.
Lepiej kierować się zasadą: kret do rur, cleaner do carburator'ów :) .
Tak mi się przynajmniej wydaje.
Później po złożeniu regulacja organoleptyczna, czyli troche na oko, trochę na ucho i dalej na wakuometry do mechanika (nawet niewiele musiał ustawiać 8) ).
pozdro.
-
Tym razem założę podwójny filtr paliwa przed samym wyjazdem
załóż potrójny i zatankuj do pełna, bo nie za bardzo chce mi się ssać rurkę od kranika 8) .
-
HA! działa i wyje !
Podłączyłem czarny z białym i na szczęście z instalacji nie poleciały żadne znaki dymne.
ja jak cos łacze to najpierw czytam specyfikacjie...właśnie ja też nie lubię takiej partyzantki i wolałem się spytać.
pozdro.
-
Wielkie dzięki.
Skoro nic się nie spali to tak podłącze.
Niestety w opisie nie mogę sprawdzić, bo takowego nie posiadam, nie miał go również poprzedni właściciel motocykla.
pozdro.
-
Mam taką głupią sprawę, ale wole się zapytać.
Kupiłem sobie czujnik przechyłu do alarmu i chce go podłączyć. Z alarmu wychodzą 3 kabelki: czerwony, czarny i niebieski, natomiast z czujnika czerwony, biały i niebieski (a na nklejce jest napisane: czerwony 12v, biały- sygnał, czarny- masa). Jedynie czerwony jest pewny ; gdyby nie ta naklejka to niebieski podłączył bym do niebieskiego, ale teraz nie wiem.
Jeżeli pomieszam kabellki sygnału z masą (sygnał-masa, masa-sygnał) to coś może się spalić ? czujnik? alarm?
dołączam profesjonalny schemat 8)
http://forum.motocyklistow.pl/album_page.p....php?pic_id=281
-
Ojciec mowi, ze mozna w ten sposob zniszczyc kazdy pojazd wyposazony w katalizator...
nie tyle pojazd, co sam katalizator.
Z tego co wiem, codzi tu o niespalone paliwo, które podczas próby uruchomienia "na pych" może dostać się do katalizatora i go uszkodzić (ale dokładnie w jaki sposób - tego nie wiem :P ).
pozdro
-
niestety z tą jedynką Trapi tak ma... nawet swego czasu zapodałem podobny temat.
W moim przypadku, żeby ne było zgrzytu podchodzącego pod "j*b!" trzeba lekko dygnąć moto do przodu. Jest to jedynie kłopotliwe, gdy trzeba nagle ruszyć, a stoi się na luzie.
Z kolei nie znalazłem jakiejś konkretnej metody na przejście 1-luz-2 - raz zgrzytnie, raz wejdzie jak w masło.
pozdr.
-
-
Znacie jakąś firmę, która zajmuje się właśnie wyrobem gmoli ?
Potrzebne mi są dosyć specyficzne, a nawet ich na żywo nie widziałem.
-
Silnika nie trzeba wyjmować z ramy.
możliwe, że trzeba będzie.... jeszcze nie wymieniałem łancuszka, ale zpraktyki wiem, że w trapim dostęp do głowic jest ch...owy (do jednego z zaworów praktycznie nie można się dostać, dla jednej świecy trzeba chłodnicę odkręcać). Głowic na pewno nie da się zdemontować w ramie, więc z pokrywami podobnie..
-
No! reaktywacja planu!
znalazłem w sieci takie zdjęcie: załącznik
i mam pytania:
co to za lagi?
co to za rama?
ps
to w końcu który silnik jest mniejszy ETZ czy TS ?
ps2
jaszcze mam pytanie do Kazmira, bo znalazłem to:
Koło przednie zaplecione jest na obręczy 21" D.I.D. Opona 3,00x21", hamulec standard MZ, klamki i pompa hamulcowa polerowane, szprychy trzeba dorobić.dorobić? tzn. dokupić czy wykonać od nowa? chyba to pierwsze?
pozdro.
-
wiatam.
Chciałbym kupić silnik od mz250 - narazie szukam. Jeśli się znajdzie: ide do gościa; on mówi stan igiełka, jak udowodnić, że się myli? :D Na co patrzeć, żeby nie kupić 30 kg złomu?
pozdro.
-
No, nareszcie!
Oddałem do warsztatu - rozwiercili, nagwintowali i dorobili szpilkę (tyle że 2-stopniową - z jednej strony 8, z drugiej 6 ). Zapłaciłem 20 zł i mam święty spokój.
Jak jeszcze raz mi się taka toporna śruba urwie to daję do zakładu, bo to o kant du.y wytłuc gdy się nie ma porządnych urządzeń, tylko stracony czas i fura mięcha narzucana :mrgreen:
Tak więc sprzęt stoi poskładany, wszystko się trzyma, nie pęka, nie rwie..... na razie....
Jeszcze jakby przestało lać się z nieba - byłoby świtnie.... bo normaaaalnie :evil2:
[glow=yellow:b993236172]Wielkie dzięki[/glow:b993236172]
-
Teraz leże i kwicze....
szpilka drgnęła, ale się ujeb..a na równo; wywierciłem otwór, dałem dobry wykrętak i j*b - na równo...
już nie wiem co z tym robić, krew mnie zalewa, :) :D
czy taką kombinację sruba+wykrętak można usunąć, czy spisać to już na straty
-
Witam.
Coś mnie chyba energia rozpiera, bo uwaliłem w ladze taką szpilke (załącznik) :D
W tej chwili wystaje jakieś 20 mm.
Na obrazku widać, że to się wykręca, ale jak to jest z tym w praktyce, jaki ma gwint - lewy/prawy ?
Jeśli uda się wykręcić to czy możliwe jest kupienie nowj czy trzeba samemu coś kombinować (przerobić szpilke z cylindra?) ?
Helptunku! :mrgreen:
-
witam.
A móże gaźniki dawno czyściłeś i cały osad, który się zgromadził, po ich odwróceniu pływa sobie wszędzie i zatyka niektóre otworki w dyszach :?:
-
A co on tam ciekawego potworzył
możliwe, żeby dolne łożysko miało wewnętrzną średnicę większą tylko o 0,03 mm od górnego ? A meechanik na to - niemożliwe.... :x
-
ja się, qźwa, poddać nie mogłem, ale wszystko działa jak należy (chyba) :mrgreen:
przy okazji odkryłem kolejne patenty poprzedniego właściciela :) (niech ja go q@#$a dorwę :) :) :evil2: )
pozdro.
-
Witam
Dobra, jakie są w końcu te momenty dokręccania?
Chodzi mi o śrubę, która dociska łożyska. Znalazłem w internecie, ale nie jestem co do tego pewien, bo jest napisane 3 Nm . Toz to ja w rowerze mocniej dociskam. Jakoś mi się to nie widzi.....
Moment do śruby dociskającej półkę podano 100 Nm - więc najprawdopodobniej tak jest, ale tamten? Możliwe to to ? :mrgreen:
pozdro
-
Witam.
Dopiszę do tego tematu:
Jak zdjąć to j*****e dolne łożysko (stożkowe)?
Mam zwykły mechaniczny ściągacz, ale nim za cholere nie podejdzie. Zacząłem je (a raczej piescień który został) popukiwać, ale znowu jak to będzie w takim tempie schodzić to mnie jesień zastanie ;)
pomocy!
-
[glow=violet:1c93bc7f7f]WIELKIE DZIĘKI !!![/glow:1c93bc7f7f]
muszę zacząć rozglądać się za częściami..
PO CO TO WSZYSTKO?Dla własnej satysfakcji. Lubię naprawiać, lubię grzebać (transalpa nie rozbiorę - nie mam ani doświadczenia, ani odpowiednich narzędzi), lubię jeździć tym co wcześniej było kupą niepotrzebnego złomu, a teraz nieźle wygląda i nawet się porusza :mrgreen: . Poza tym potrzebuje sprzęta, na którym mógłbym się wyszaleć, którego nie bołoby szkoda zarysować, którego koszty naprawy nie przyprawiałyby o zawrót głowy ;) .
jeszcze raz wielkie dzięki!
pozdro.
-
witam
Chciałem sobie włąśnie takowy sprzęt zrobić, bo chodzi za mną od dłuższego czasu (Kazmir mnie zainspirował ;) )
Plan jest taki: silnik Mz 251 lub 250; rama WSK; lagi, wahacz, amortyzatory z Mz.
Nie mam ani jedej z tych rzeczy, nawet nie mam możliwości obejrzenia ich (tak na szybko), w związku z tym mam kilka pytań.
- rama: z której Wsk ? 175?
- silnik: z której Mz ?
- czy są problemy z wszczepieniem tego silnika w rame Wski ?
- czy rury teleskopów z Mz (znowu z której?) będą pasowały do półek Wsk ?
- czy da się takie ustrojstwo zarejestrować (jeśli jakimś cudem dostane z papieram) ?
i jeszcze jedno:
- czy na ten twór zmieści się dwumetrowy stwór :mrgreen: ? (zakładając jazdę w terenie i w zimie)
pozdro.
edit:
do joserodo: chyba chodzi ci o
http://forum.motocyklistow.pl/album_cat.ph...r=DESC&start=60 na dole po lewej stronie
CZ Cross - przy zakupie
w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Opublikowano
dzięki za opowiedź, o kupowaniu znalazłem, ale..
jak jest z tymi gabarytami?
125 odpada bo najprawdopodobnij jeździłbym jak na psie (przy 2m wzrostu), ale jak jest z tymi 250 i 380, czy 380 jest większa, czy taka sama jak 250?
Jeszcze gdzie ten Impol się znajduje? :mrgreen: