Silnik do "kupy" złorzę na silikon (już taki kupiłem do olejów i smarów o wytrzymałości do temp.300 C) zalezy mi na uszczelce cylindra i głowicy, ale cały komplet też bym przytulił. A jak ktoś by mi napisał, lub dał jakieś instrukcje serwisowe jak i w jakiej kolejności rozbierać i składać silnik od ES 250/2 (NA CO UWARZAĆ, A CZEGO NIE RUSZAĆ) oraz jakich narzędzi będę potrzebował (motorek stoi w garażu mojego Taty 300 Km odemnie i chcę się przygotować na remont) będę wdzięczny.