motomariusz

chcialem z wami pojezdzic w ta sobote co sie umowiliscie"na otwarcie sezonu"...(post.gdzie sie spotykacie,czytalem na biezaco odpowiedzi) ale bylem w pracy i nie moglem----dlatego kojaze twoj problem-nie znam dokladnych objawow twojego moto ale dla mnie to-filtr paliwa odcina doplyw do 4 gaznikow,jest przytkany i za kazdym razem obiawy sa takie same -cewka albo modoŁ ,tylko tu obiawy moga byc nie takie same za kazdym razem kiedy probujesz uruchamiasz silnik lub chcesz pojezdzic a moze juz naprawiles moto? pozdro

siema,szukasz preparatu do czyszczenia gaznikow sa takie na pewno,sam uzywalem ale to byl preparat w 5 ltrowej bance i zdemontowany gaznik mial byc utopiony w plynie na kilka godzin-nie wchodzil w reakcje z aluminium i miedz ale żraco dzialal na wszelkie osady,potem przedmuchac sprezonym powietrzem i koniec....pewnie sciagniecie gaznikow ciagnie za soba duzo konsekwencji a ty nadal nie jestes pewien czy to ta usterka mysle ze w paliwie jest wystarczajaco uzdatniaczy i zaden srodek czyszczacy gaznik nie pomoze poprzez dodanie do paliwa-nawet gdyby taki byl.a jesli chcesz cokolwiek zrobic bez demontazu to posciagac wezyki od gaznikow(dysz raczej bym nie dotykal)i sprezonym powietrzem sprobowac przedmuchac to paliwo ktore w nim zostanie,moze cos ruszy.....ale czy wszystkie gazniki mogly sie w tym samym momencie przytkac-chyba nie-moze masz cos z ukladem zaplonowym

Bo przynajmniej w sześćsetce , te ząbki nie są częścią nakrętki . "Speed sensor rotor " przykręcony jest śrubą imbusową . Dokręca się ją z siłą 18 Nm . Nakrętka zębatki - 120 Nm . odkrecilem tak jak piszesz,najpierw sruba na imbus a potem nakretka-a "Speed sensor rotor ",,,ladna nazwa he he ...jest to nakretka tylko dlozsza i frezowana na"6 zebow a moj poprzedni rozmowca ma ciekawy pomysl ale mysle ze nic to nie da bo sam czujnik ma powierzchnie ok 1cm/kwadratoweg,wiec zabek majacy grobosc 5 mm,potem przeciety na puŁ....chyba nie! podpowiedz mi bo zeby zaczac szukac musialbym go rozebrac i pomierzyc a nie pamietam nawet rozmiaru nakretki.... gsx 750 f 04r.

przy odkrecaniu nakretki klucz sie zemsknal i wylamal mi wyfrezowany w niej zabek(nakretka mocujaca zebatke przednia).przez co predkosciomierz wskazuje mi zanizony pomiar,,,,,,,,,,chetnie kupie taka :notworthy:

cos sie tam liznelo mechaniki :icon_razz: zadalem takie pytanie bo kazdy silnik pracuje inaczej a po samych odglosach ciezko cos wywnioskowac-a olejaki???takiego jeszcze nie mialem-olejak ma swoj swiat,roznie pracuje i nierowno,olejak juz tak jest

ok...a powiedzcie mi gdzie znajde w internecie taka serwisowke-z regulacja zaworow do gsx 750 f 04r.

kiedy samemu mozna rozpoznac ze jest najwyzszy czas na ten zabieg-jakie sa pierwsze obiawy(nie uwzgledniajac samego przebiegu)

dzieki grzykrzy .....tylko ty odpisales na moja wiadomosc i to jest to czego chcialem-pozdrawiam i do zobaczenia na motobazarze

chcialbym zeby ktos mi pomogl w znalezieniu takiej serwisowki z opisami konstrukcyjnymi dla mojego moto

Moze ktos z motomaniakow ma do sprzedania ww-T4 z rocznika 95,96 przedluzanego lub forda tranzita z 96-99roku-sredniego blaszaka do transportu towarow-chetnie rozpatrze propozycie

pierwsza mz etz 250..........i naprawde bylo sie czym nacieszyc :notworthy: ,teraz gsx750f.......a apetyt wzrasta w miare jedzenia,przydalo by sie cos rzwawszego :icon_mrgreen:

jak zdecydujesz sie na kupno gsx750f daj znac-mariusz zmuszony jestem go sprzedac ale nadal nie dalem ogloszenia.ciagle mam nadzieje ze zostanie w rodzinie......jak bedziesz mial pytania to przynajmniej porozmawiamy-od niedawna tu zagladam i postaram sie uczestniczyc w waszym"naszym"forum