[Odblokowanie VFR 1200]

Witam, przerabiał ktoś może odblokowywanie moto na Ecu? Z racji iż nie mogę dostać seryjnego ecu z 170kM a moje jest zdławione na 110 kM chę oddać mój komp do odblokowania. Ma ktoś jakieś doświadczenia z firmami oferującymi takie usługi?

[szersza opona, cbf 1000]

No dokładnie 160 ma tą zaletę że się łatwiej na takiej lata ale optycznie mnie to boli

 

Wiem wiem że prowadzenie prawdopodobnie się pogorszy, ale mógłbym to przeżyć.

 

No pewnie jak tak wymyślili to tak jest dobrze, jeździłem wcześniej na 190 a w swoim poprzednim była 180 i na takiej właśnie jeździło się b.dobrze ale i znowu kwestia inny bike, geometria itp. Na 160 pewnie że da się latać i to dobrze ale oko mnie jednak boli

 

[szersza opona, cbf 1000]

Witam, nadeszła pora na zmianę i tak oto wybór padł na hondę cbf1000 rok 2010 i mam pytanie czy fabryczną oponę tylną 160 mogę zamienić na 180? czy szerokość nie będzie kolidować z np. wahaczem czy błotnikiem? Pozdrawiam

[Buty Alpinestars SMX-2]

ok dzięki za pomoc, lecę po buciory. Pozdrawiam

[Buty Alpinestars SMX-2]

Witam braci :-)), czy posiada ktoś buty do jazdy miejskiej Alpinestars SMX-2, to mam pytanie jak jest z wygodą chodzenia w nich, bo do jazdy na moto to na bank spisują się świetnie. Pozdrawiam

http://www.4bikes.pl/product_info.php?products_id=2920

[R1: 2004 czy 2003 czy 2002]

Wreszcie miałem okazję pośmigać R1 z 2005 i jednak stwierdziłem że moja wymarzona VFR800 będzie dla mnie lepszym wyborem, siedzenie grzeje się jak cholera, wyjątkowo nie praktyczny i niewygodny ( ale nie od tego on jest)

[R1: 2004 czy 2003 czy 2002]

W bardzo duzym skrocie,i ile osiagi na torze nie sa najwazniejsze,to starszy model z dlugoskokowym silnikiem lepiej sie sprawuje na drodze.

 

Wszystko w czym jest lepszy 2004 model sprowadza sie w sumie do jazdy torowej,mimo intensywnego skrobania po glowie nie moge sobie przypomniec w czym moja nowsza R1 jest lepsza od 2002 modelu.

 

W czym gorsza?

-Mniej wygodna ( 185 cm)

-Fabryczny wydech i katalizator niesamowicie grzeja w D*** i nogi,pelny wydech Ti to eliminuje ale to ko$ztuje,

-Moc skoncentrowana na gorze,9000 obr +,starszy silnik ma pare wszedzie,Jak wyzej wywalenie bezuzytecznego EXUP bardzo ladnie wypelnia krzywa momentu obrotowego ale to-$$

- Gorsza ekonomia spalania rzedu 10-20 %

 

Dzięki, konkretnie i na temat, obraz już zaczyna się klarować :notworthy:

[R1: 2004 czy 2003 czy 2002]

A mieli jakieś awarie z rocznikiem 2004? Bo jeśli nie to trochę dziwne stwierdzenie...

 

pozdr

 

 

właśnie że nie dzieje się nic tylko leją PB, ale czy model na 2004 też ma taką opinię??

[R1: 2004 czy 2003 czy 2002]

Witam wszystkich, niestety na forum nic nie znalazłem co pomogło by mi rozwiązać mój dylemat, a mianowicie: po rezygnacji z VFR800 decyzja padła na R1 tylko którą?? Ja stawiam na model z 2004 bo jest przepiękny itd. lecz znajomi mają R1 z 2002r i twierdzą że są to modele najlepsze z wszystkich i bezawaryjne (nie są to ich pierwsze moto). Co o tym sądzicie??

[R1: 2004 czy 2003 czy 2002]

Witam, koledzy po fachu namieszali mi w głowie i nie wiem już sam co lepsze. Po zmianie decyzji z Hondy VFR800 na R1 (trochę dziwna zamiana wiem) byłem nastawiony na model z 2004 roku, ale znowu przeszkoda, znajomi mają GSXR1000, 750 i R1-z 2002 roku i twierdzą że jeśli Yamaha to właśnie z 2002 (niby najlepsza pod względem bezawaryjności), a nie są to ich pierwsze moto! Model z 2004 podoba mi się naj naj, ale z drugiej strony kupuje na kilka lat a nie na 2-3 i nie zamierzam śmigać po torze i po serwisie(za dużo). Może mi coś doradzicie bo po innych tematach z forum nic się nie dowiaduje (oprócz skrzyni) Pozdrawiam

[Pomoc przy zakupie]

Witam wszystkich, chcę kupić Hondę vfr800 2002-2006, może mi ktoś pomóc na co zwrócić uwagę przed zakupem, jakie są sposoby wykrywania ewentualnych usterek?? Z góry dziękuję i pozdrawiam