Nothingman

to tylko co by szybko uzupelnic u mnie 8 i slalom to byl jeden wspolny manewr, jesli przejechales 8 ale cos skopales w slalomie to poprawiasz calosc i jeszcze w slalomie NIE trzeba stosowac sie do pasow od 8 mozna sobie jechac dowolnie wielkimi lukami odnosnie prawka to jedna uwaga, zadzwoncie do swojego wydzialu komunikacji i dowiedzcie sie czy macie oplacic prawko przed czy po odbiorze, u mnie we wlochach jesli nie oplacisz to nie wysla dokumentu do druku, wiec trzeba to zrobic w ciagu tych 3 dni jakie word ma na wyslanie dokumentow do wydzialu zeby nie bylo opoznien dobre info bylo takie ze egazmin byl we wtorek a prawko gotowe do odbioru w srode po poludniu kolejnego tygodnia

e-typow powstalo ponad 70 tys podczas gdy xj coupe (bo o tym mowie) produkcji jaga i deimlera to jedynie 10 tys (z czego wersji jag z silnikiem v12 zrobili ok 1800 sztuk) jak widzisz pewna roznica inaczej rowniez pozycjonowano te auta, e-type wbrew temu co nam sie teraz wydaje byl autem adresowanym do szerokiego grona odbiorocow, xj, zwlaszcza coupe kosztowalo juz koszmarna kase i raczej targetowalo sie do ograniczonego kregu odbiorcow jedyna przewaga jaka aktualnie posiadaja e-type to wiek, sa po prostu o 15 lat starsze wiec juz prawdziwy oldtimer, podczas gdy xjc ma niecale 35 i jest jeszcze stosunkowo mlody ale pomimo tego ze e-type jest starszy jest ich caly multum wiec za kolejne 15-20 lat kiedy xjc przekrocza 50-tke beda nieporownywalnie wiekszym rarytasem niz e-type pomijam juz zupelnie fakt ze dla ludzi z normalnym wzrostem (powyzej 190 cm) e-type do niczego sie nie nadaje a podsumowujac, wszystko sprowadza sie do poczucia estetyki, dla mnie kluczowa jest propocjonalnosc sylwetki, czego wlasnie mistrzem jest xjc a e-type jest zupelna przeciwnoscia, ale kazdy lubi co mu sie podoba, co nie zmienia faktu ze to ja mam racje :-p

obaj panowie sie mylicie najpiekniejsze coupe to xj coupe, e-type to przy nim masowka dla kowalskiego http://www.xjc.com.au/images/gallery01/dutch04.jpg http://www.xjc.com.au/images/gallery03/cesars.jpg ps. qurim deimler to nie jaguar a sovering to nie nazwa modelu tylko wersja wyposazeniowa, tak sie musialem czepnac ;)

nie w calej europie sa punkty karne taka belgia ich nie ma a radzi sobie doskonale zawdziecza to wysokim cenom mandatow tak ze 300 stowki euraczy i wszechobecnymi kamerami