samart

@ Szpadi Udało Ci się wymienić tylną oponę ? Jeżeli tak, to czy zmienił się w jakiś sposób komfort jazdy, możliwości trakcyjne marudy ?

Odświeżam temat....@ Wilku Udało się coś podziałać w kwestii ascetycznego siedzenia ? Pytałem mojego tapicera o możliwość podniesienia komfortu takiego siedziska i stwierdził, ze wszystko jest do zrobienia tylko musi mieć oryginał na wzór.... Tak więc jest możliwość poprawy komfortu dla 4 liter :-) pzdr.SamArt

Wydaje mi się, że każdy tapicer (wmiarę kumiasty) powinien sobie z tym problemem poradzić. Jeżeli będzie mu się chciało :-), to powinien doradzić Ci i wykonać nową wyprofilowaną konstrukcję pod gąbkę.... tak aby była bardziej ergonomiczna (czyli pasowała do Twoich 4 liter :-) pzdr.

Proponuje solwent. Jest agresywny, ale mniej niż nitro (bardziej tłusty) a rozpuszcza prawie wszystko tylko wolniej :-) Odnośnie wydechów, to gdybyś miał nieprawidłowe spalanie, to powinny Ci się zażółcić a gdyby była temp. jeszcze wyższa to zafioletowić - czego oczywiście nie życzę..... pzdr.

I tej wersji sie trzymajmy :-) Ale chyba Ci nie przeszkadza (za bardzo, dogłębne przeanalizowanie tematu ? :-) Wbrew pozorom, w sieci nie za dużo informacji dot. użytkowania tego motóra, a na tym forum można już znależć i to nie mało wypowiedzi byłych i obecnych użytkowników i to cieszy :-) pzdr.

@Jacq64 Czy Twoja Maruda jest pierwszym Chopperem z jakim miałeś doświadczenia ? Od początku nie miałeś żadnych problemów z wyczuciem i wjeżdżeniem się w moto ? Drążę ten temat, gdyż Marudka mi się podoba i bardzo poważnie biorę pod uwagę jego zakup... Mam nadzieję, że dokonam dobrego wyboru :-) pzdr.SamArt

Trochę odświeżę temat jazdy z małymi prędkościami....... Jak zachowuje się Marauder przy jeżdzie z małymi prędkościami i ciasnymi winklami ?

Dzięki za odwagę :-) Wibracje słyszałem, że sa do zaakceptowania w większym zakresie prędkości ;-) Słaba moc tyczy się chyba tylko DS 650 i z dociązeniem plecaczkiem i betami, stuki w silniku, to chyba najczęściej w 1100 wysokie spalanie to rzecz względna (5 czy 7 l/100 = brak różnicy :-) dobra........jakie jeszcze ma wady oprócz czyszczenia ? :-)

Witam Czytając posty użytkowników DS, nie mogę znależć zbyt wielu słabych stron tych motocykli. DS 650, okazuje się trochę słaby do jazdy pod obciążeniem, ale DS 1100 okazuje się motocyklem prawie idealnym.... Właściciele wychwalają je pod niebiosy - czy jest tak faktycznie ? Proszę o informacje użytkowników i znawców o opinie, jaki naprawdę jest Drag Star, jak się prowadzi, gdzie można znależć słabe strony, na co zwrócić uwagę przy zakupie, czy ma jakieś "upierdliwości" konstrukcyjne-eksploatacyjne, itp ? Wiem, że nie ma motocykl idealnych :-( pzdr.SamArt

A jak z wchodzeniem w zakręty przy małych prędkościach ? Jak z manewrówką treningową np. na jakimś parkingu, czy próbowałeś jeżdzić w przechyłach z małymi prędkościami ? Jak się zachowywała "marudka" przy takim właśnie stylu jazdy? Przypuszczam, że przy większych prędkościach nic niepokojącego nie powinno się dziać, problem chyba tkwi w zachowaniu dynamicznym przy minimalnych prędkościach (tak wywnioskowałem z postów).

Też mam nadzieję, że jest to kwesta przyzwyczajeń i ogólnej oceny. Najbardziej biorę pod uwagę zdanie użytkowników tego motocykla, eksploatujących go na codzień. Stwierdzenia, że kiedyś jechałem na motocyklu znajomego i.... takie tam krytyki, też są ważne, ale..... W każdy motorek trzeba się wjeżdzić, trzeba go poczuć (wyczuć) i polubić :-) a tego nie da się zrobić w 15 minut na krótkiej przejażdżce. Takie jest moje zdanie, ale oczywiście mogę się mylić...

Uważam, że troszkę za dużo chce z Ciebie ściągnąć :-( Oczywiście zakładając, że stan nie jest fabryczny i suuuuper małym udokumentowanym przebiegiem. ładną marudkę możesz zanabyć od 12-13 kzl i zdarza sie nawet zarejestrowana w Polsce, tak więc niższe koszty związane z legalizacją (rejestracją) motocykla w Polsce. Osobiście znalazłem egzemplarz ubrany za 12500 z rocznika 1999 (Desperado), z polską rejestracją i przebiegiem 32000km. Jutro jadę oblukać egzemplarz.... zwłaszcza, że koleś jest z małopolski..... szerokiej....

Koledzy tak jak to w końcu jest z "Maruderkiem". Raz jeszcze looknąłem na wszystkie posty dot. tematu i totalna rozbieżność w opiniach. U jednych jest suuuuuper, u innych totalna kicha, najgorzej prowadzący się motocykl (to chyba przesada) no ale przeczytać trzeba.... Chyba trzeba samemu się kulnąć jakąś Marudą i ocenić organoleptycznie jak się faktycznie sprawuje......tylko jakoś mało Maruderków w małopolsce :-( Dobra może jeszcze inni koledzy się wypowiedzą i wybierzemy średnią arytmetyczną wynikającą z opinii :-) szerokiej.....

A nie zastanawiałeś się nad jeszcze jakąś inną marką. Miałem podobny problem i z tej dwójki którą bierzesz pod uwagę (też brałem pod rozwagę), prawie zdecydowałem się na Mauruderka i jestem w trakcie poszukiwań. Jeżeli łańcuch Ci nie przeszkadza i jesteś dość dużym "chłopem" to zastanowiłbym się nad tą opcją - zastanowienie się nic nie kosztuje :-) a może okaże się, że ta opcja przypadnie Ci do gustu. pzdr.SamArt

Czekam z niecierpliwością na wyniki... Zastanawiające jest jednak to co piszesz, że jednym się wali a innym nie. W czym jest problem, może jakieś niedociągnięcia serwisowe (luzy w zawieszce - układzie kierowniczym), lub kwestia odpowiedniego ogumienia (czytaj. w dobrym stanie). @ Szpadi Podziel się wrażeniami z jazdy po wymianie opony, myślę, że nie tylko ja czekam na Twoją ocenę zachowania się "marudy" po wymianie. pzdr.SamArt

Witam Nie problem czy dasz radę, ważne że sie odważyłeś. Myślę, że nigdy nie jest za póżno na dobrą życiową decyzję. Ty ją zrobiłeś i wielki szacun za to. Myślę, że to dobry przykład na to, że marzenia są po to aby je realizować, bez względu na wiek. Szerokiej drogi i mam nadzieję, że może kiedyś na trasie...... gorąco pozdrawiam SamArt

Będę szukał, bo naprawdę mi sie podoba. Na zlocie w Mnikowie (małopolska), widziałem i naprawdę wygląda poważnie i dostojnie i ma bardzo ładne brzmienie :-) takie jest moje skromne zdanie, ale to rzecz gustu. Muszę jeszcze się tym kulnąć, aby dopełnić "formalności". Zostałem pozytywnie "zarażony" i tej wersji się trzymam :-) Szukam pięknej "marudy" w jak najlepszym stanie i wcześniej lub póznej ją znajdę.... dzięki i szerokości dla wszystkich

Witam ponownie Czyli reasumując nie ma takiej tragedii z tym waleniem w zakrętach, łańcuch dla niektórych minus, dla mnie osobiście nie stanowi problemu. Moc, moment, osiągi lepsze niż DS 650, trochę gorsze niż w 1100. Sylwetka - wygląd, jak zwykle rzecz gustu i albo się podoba albo nie. Cena zakupu porównywalnego rocznika DS 650 (niższa), DS 1100 bardzo (duuuużo) niższa... Tak więc Marauder, wychodzi z opinii - jako najlepszy stosunek ceny do jakości (możliwości motocykla) :-) Raz jeszcze dziękuję za opinie... okazały sie bardzo pomocne, przy dokonaniu wyboru. Jak ustrzelę jakiś ciekawy egzemplarz, nie omieszkam się pochwalić :-) pzdr.

Serdeczne dzięki za Wasze cenne uwagi. To forum żyje i chwała mu za to :-) Trochę różnią się się Wasze opinie o Maruderku, ale jedną potwierdziliście - duuużym plusem jest jego cena dość atrakcyjna w porównaniu do konkurencji a zwłaszcza do DS 1100. A które roczniki wg. użytkowników są lepsze ? - spotkałem sie z opinią, że roczniki od 1999r są bardziej dopracowane i poprawione w stosunku do wcześniejszych produkcji. Czy jest to prawda, czy też wymysł "konkurencji" :-) Z kolei, koledzy posiadający wcześniejsze roczniki (97-98), uważają że jest to "Gold Edition" i są zadowoleni ze swoich maszyn... ...jaka jest prawda ? Na teraz wielkie dzięki i pozdrowienia SamArt

Czekam z utęsknieniem na opinie - zwłaszcza dotyczące Mauruderka....... Czy nikt nie kula na marudzie..... pzdr.SamArt

Nie no narazie to ja się nie przejmuję, tylko opinie zbieram :-) Na plus zaliczyłbym Marudzie stosunkowo małą masę do dobrego momentu i ilości koników. Z tego co się doczytałem, to jest to kompromis pomiędzy DS 650 a 1100....ale ciągle czekam na opinie użytkowników Maruderka 800 :-) pzdr. SamArt

Witam jako nowy.... Mam pytanie: jak naprawdę jeżdzi się Maruderkiem 800 ? Jestem na etapie poszukiwania motóra typu Chopper/Cruiser i pomimo uważnego przeglądnięcia forum znajduje bardzo różniące się opinie dotyczące tego motocykla. Przeczytałem rownież rozbudoway temat Mauruderka - ale brak opinii :-( Powiem szczerze, że maruda bardzo mi sie podoba, pomimo łańcucha (podawane na forum jako minus), jestem prawie zdecydowany na ten motor. Spotkałem się jednak z opiniami, że ma słabe hamulce i że przy małych prędkościach lubi się walić na zakrętach i kilka innych mało pochlebnych opinii dot. ergonomii.... Jeżdziłem DS 1100 i było bardzo pozytywnie, bardzo dobra stabilność, dobre zachowanie w zakrętach, piękny Gang i ładna sylwetka.....niestety Maurudera nie udało mi się dosiąść :-( a różnica w cenie pomiędzy DS-em a Mauruderkiem powoduję chęć głębszej refleksji i rozpatrzenia tematu. Proszę o info. użytkowników dotyczące prowadzenia i użytkowania Marauderka, stabilności, minusów i plusów dot. eksploatacji tej maszyny. A Waszych dotychczasowych postów, na różnych forach wynika, że jeżeli mielibyście zmienić motor to tylko na Valusie. W czym ona przewyższa Maraudera, oprócz wału kardana zamiast łańcucha ? ale się rozpisałem...... pozdrowienia SamArt