Skocz do zawartości

Guzzi V11

Forumowicze
  • Postów

    76
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Guzzi V11

  1. Oslona o ktorej pisalem powyzej jest jako jedna calosc z oslona pod silnikiem a nie jest mocowana tylko do dyfuzora i daje rade przy czolowych biciach w dyfuzor .

    Co mi po tym ze mam dwa- trzy zapasowe w przyczepie jak ja mam ukonczyc zawody ,ktore to wygladaja tak

    http://www.youtube.com/watch?v=b5z28aG6VEg

     

    wiec jesli ta oslona daje rade w takim terenie to nie martwilbym sie o polskie Łączki , lasy i piaskownie itp

    pozdrawiam

  2. Witam

    Mam pytanie ,wspominaliscie o przelozeniu przedniego zawieszenia od LC8 , macie na mysli same lagi czy tez caly komplet z polka ? -jesli tak to jak to sie ma ramy w BMW -trzeba zmieniac glowke ,spawanie itp ?

    To samo odnosnie tylnego kola ta 18 ma byc od jakiegos specyficznego moto czy tez mozna nabyc od BMW .

    Mam troche czasu i funduszy i z checia bym sobie takie cos zbudowal na bazie GS 1150 jednak w necie nigdzie nic nie znalazlem na temat takowych przerobek

    dzieki

  3. Taaak ,nie ma to jak sie zaraz przypiier....lic ,przeciez wyraznie napisal ze chodzi mu o koszty nie liczac paliwa ,wiec gdzie te koszty ,tlok mimo ze 2-takt to przy tej pojemnosci wymieniasz rzadziej niz np w 250 ,a robota taka skomplikowana ze jak masz podstawowe pojecie to zrobisz to na przyslowiowym kolanie na pustyni

    pozdrawiam

  4. Witam

     

    Powiekrzylem zbior o nastepne moto http://www.servicehonda.com/2010-models/honda/500af

    Jazda cudowna jednak odpalanie strasznie meczy ,zauwazylem ze nie chodzi o sile ale o technike [widzialem jak odpala 15-letnia dziewczynka ,lub kolesie na bosaka lub w klapkach :eek: ]czasem odpali jak KTM 200 bez uzycia sily ,a czasem musze sie oskakac kilka min

    Podejrzewam ze chodzi o ustawienie tloka jednak nie wiem jak to sie robi za pomocom kopnika ,chyba ze zainstaluje zawor dekompresacyjny ,jednak wolalbym nie wiercic w topie.DZieki za wszelkiw wskazowki od bardziej doswiadczonych

    pozdrawiam

  5. Zakupilem takowe dla zony ,przyszlo wczoraj ,postaram sie zamontowac w tym tygodniu [Honda CRF 250X],z normalna jazda nie ma problemu ale zaczela sie bawic w http://www.nationalhareandhound.com/ podejrzewam ze ulatwi jej takie odcinki http://www.sledridersmc.com/PhotoG.aspx ,to byla meta na jednych zawodach i niestety w takim terenie nie daje rady silowo

    pozdrawiam

  6. witam

    Wr juz odblokowana ,naprawde inny motocykl .Panowie mam pytanie -niestety mimo ze motocykl 2008 w usa ciagle daja manuale to starego modelu ,tzn w mojej instrukcjii ciagle podane iz zbiornik oleju jest w ramie ,sroby zlokalizowalem ale mam pytanie co do ilosci oleju w silniku taka sama jak w poprzednim modelu ? nie bardzo mi sie usmiecha lac na oko ,badac na bagnecie i wysysac nadmiar.

    Z dilerami tutaj jak wszedzie ,kazdy mily jak placisz ,jednak na udzielenie jakiej kolwiek informacjii czekasz tygodniami bo na salonie nikt nic nie wie a na serwis nikt cie nie wposci ze wzgledow twojego bezpieczenstwa -popieprzony kraj

    dzieki pozdrawiam

  7. http://i28.photobucket.com/albums/c202/Kepy/PICT1935.jpg

     

    tyle blokad masz w tlumiku :icon_mrgreen: , chcesz miec przelotowy to wywal to wszystko, na plus pewnie MAX 5KM a glosny szatan, chyba nie warto, ja w mojej WR zostanę jednak tylko przy delikatnym modzie tlumika, latam czasami po lasach wiec im ciszej tym lepiej...

     

     

    witam

    czyli ktora czesc wyciagacie z tlumika ,ta czarna po lewej stronie zdjecia ?,na necie mozna nabyc caly zestaw do odblokowania wr-ki ,dysze srubki itp jednak kazdy pisze o wyciagnieciu jakiegos nita z tlumika ? ,ktora to czesc ?

    dzieki za info pozdrawiam

  8. witam

    wtemacie jestem dopiero od roku ,wczesniej ponad 10 lat na sportach ,za wielka woda KTM naprawde zamyka stawke ,mam kontakt z ludzmi ktorzy jezdza zawodowo i kazdy jednak najbardziej chwali Honde albo Yamahe nawet jesli jezdza w innych barwach ,KTM-a obsmarowywuje kazdy ,silnik a przedewszystkim zawieszenie ,jedyne plusy zbiera za hamulce i mozliwosc zarejstrowania jako street legal ,jak napisalem expertem nie jestem ale raczej watpie aby Honda i Yamaha oplacaly kazda gazete jak i zawodnikow za pozytywne oceny

    pozdrawiam

  9. witam

    Wystawilem ducati na sprzedaz ,i mysle o zakupie enduro aby modz polatac z synem, jakos najbardziej widzi mi sie KTM jednak niebardzo wiem o co chodzi z podzialem modeli ,a w opisach tylko pare zdan zachwalajacych kazdy model [opieram sie na stronie producenta]

    Szukam czegos powyzej 450cm do szybkiej jazdy po bezdrozach [mieszkam prawie w meksyku wiec dookola pustynia], las ale tylko po wyznaczonej trasie .

    widze ze w poszczegolnych oznaczeniach modeli pojemnosci silnika sie powtarzaja ,widze ze roznica jest w wadze i w oswietleniu mi na mozliwosci rejstracjii moto nie zalezy,w

    wiec co bedzie najbardziej optymalne SX ,EXC,XC ,widze jeszcze cos jak 690 enduro i 950 enduro

    dzieki za pomoc

  10. Witam

    Co sprawy "pieknosci " maszyny to kazdy ma swoj punkt widzenia ,ja osobiscie mam dosc R1 ,CBR ,GSRX ,przeciez mozna troche urozmaicic widok na drogach . Tak samo mam z samochodami nie bardzo "trawie" dzisiejsze i seryjne ,obecnie jestem na etapie budowy CHARGERA rocznik 69 i naprawde mam gdzies ,ze wiekrzosc sika na widok Golfa ,Bmw czy Hondy

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...