.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Ptaku
-
Postów
383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Ptaku
-
-
Niczym nie nasączamy !
Gąbkowy filtr Hiflo ma być suchy.
Wysłane przy użyciu Tapatalka
-
Gratulacje ! Niech się sprawuje :)
-
Gratulacje! Niech się sprawuje !
-
a co konkretnie chcesz zrobić?jak wypruc wydech to instrukcje sie gdzies po forum walała :dry: ;)
A konkretnie nawet w tym temacie jest dokładny opis jak wypruć tłumiki w Marudzie po lifcie.
-
A to będzie folia czy hydrografika http://allegro.pl/v-rod-carbon-muscle-porsche-i3863125638.html
Moim zdaniem to hydrografika.
-
Tylko że hydrografika wcale nie wyjdzie taniej, ale jest dużo trwalsza i moim zdanie daje lepszy efekt.
-
Powierzchnia powinna być idealna bo wszystkie nierówności będą widoczne na folii a wtedy efekt będzie raczej żałosny.
Folia nie powinna się odklejać, o ile na brzegach, zagięciach, będzie przyklejona z dużym zapasem, ale ponieważ jest to folia termoodkształcalna to pod wpływem wysokiej temperatury np. od silnika czy wydechu, może się odklejać lub marszczyć czasami.
Wszystko zależy co dokładnie chcesz oklejać i jak mocno te elementy są narażone na temperaturę.
Oklejałem w zeszłym sezonie jakieś nieduże elementy i po sezonie tu i ówdzie był jakiś feler, dlatego teraz dam te elementy pokryć hydrografiką.
-
Gratulacje !
Oglądałem ten kask jakiś czas temu, muszę powiedzieć że poszaleli z wentylacją :)
-
Ja uchylam szybke na światłach i tyle, soczewki w moim przypadku nie wchodzą w grę, a wszelkie wypróbowane preparaty antifog nie rozwiązują problemu.
Że też jeszcze nikt nie wymyślił szkieł okularowych z pinlockiem ;)
-
Dzisiaj wyjechałem cały bak aż do momentu gdy trzeba było załączyć rezerwę. na rezerwie zrobiłem jeszcze 20 km.
Do baku weszło 18,5 l więc zgodnie z założeniami: 18+ 4 rezerwa. Na baku zrobiłem 360km a wskaźnik pokazywał zero już jakieś 100km wcześniej.
-
Cześć,
mam pytanie odnośnie kilku spraw związanych z moją kawą, a raczej mechanika jest mi dość obca.
Spalanie. Ostatnio napełniłem bak, przejechałem 220 kilometrów i miałem głęboką rezerwę. Tankuje i weszło 14,5 litra. Według danych to pojemność zbiornika paliwa wynosi 22l (18l+4l rezerwa) - skąd takie duże spalanie u mnie? No i chyba mam problem z pływakiem/wskaźnikiem.
Chciałbym wymienić żarówki na lepsze, którą polecacie?
Myślę również o lepszych świecach, ale też nie wiem, które będą nalepsze, bowiem mam problemy z odpalaniem nawet w ciepłe dni. Motocykl na ssaniu odpala i momentalnie gaśnie. Muszę go parę razy mocno pokręcić, aby nie zgasł. Bez ssania nawet w lato gaśnie parę dobrych razy, zanim załapie. Zanim się nie rozgrzeje chodzi bardzo nierówno i niestabilnie.
Co poradzicie? :-)
Witaj :)
Po pierwsze : skąd wiesz że miałeś głęboką rezerwę ? Tak pokazywał zegar czy po przekręceniu kranika na REZ zrobiłeś już troche kilometrów ?
Bo zegarem bym się specjalnie nie sugerował, zwykle robię ok 300 km i jeszcze nie ma rezerwy a wskaźnik pokazuje że sucho w baku.
pod dystrybutorem zwykle okazuje się że wchodzi ok 16 litrów.
A co do silnika : oddaj szpeja do mechanika bo same świece raczej nie załatwią sprawy.
-
Ptaku - masz instrukcję w naszym, ojczystym języku, czyli PL ?
Jak tak, to ja również poproszę, bo jedyne osiągalne na sieci "kserówki" są w EN i innych nie spotkałem, nawet na rosyjskich, pirackich serwerach zlokalizowanych na dalekiej Syberii :biggrin:
Mam instrukcję po polsku, nie mylić z serwisówką bo ta w polskiej wersji nie istnieje .
Instrukcję mogę podesłać :)
-
Gratuluję zakupu, niech dzielnie służy :)
Instrukcja poleciała na maila.
-
Jest kosmos ! Pieknie :clap:
-
No ładny wynik ! Gratulacje !
Widzę że po takim przebiegu zacząłeś oszczędzać przednią oponę :biggrin:
-
Podziel sie tajemną wiedzą jak postępować w takim przypadku ;)
-
je*any czarny ! Rewelka :notworthy:
-
Tak sie składa że parę lat temu sprzedałem złoma jako złom, nie ukrywając że orzeczona kasacja, że krzywy, że ściąga itp.
I też kasa za jaka poszedł tez była taka ile był wart.
Miesiąc później moto było już podpicowane i wystawione na alledrogo jako bezwypadek po lekkiej przewrotce do poprawek lakierniczych.
i również na forum ostrzegałem przed kupnem tego "cuda".
Tak na marginesie mówiąc to tez była Maruda.
-
Sprzeda się, wcześniej czy później, u nas na wschodzie rynek jest specyficzny, tu się wszystko sprzedaje.
Dziwi mnie tylko podejście autora tematu, sprzedał, wziął pieniądze i teraz wielkie halo.
Trzeba było wziąć gumówkę do ręki, pociąć ramę, a resztę sprzedać na części.
Sory ale nie kumam w czym zawinił autor tematu ? Tym że sprzedał złoma, nie ukrwając że to złom ? Teraz widzi że ktoś próbuje to dalej opchnać jako pełnowartościowe moto , więc ostrzega innych - w czym problem ?
-
Powinieneś sprawdzić wszystkie śruby mocujące lagi w półkach, nie zaszkodzi też sprawdzić przedniej ośki.
-
Na fotach nie zawsze widać jak poważne są uszkodzenia.
Ja sprzedawałem Marudę po dzwonie, na oko lekko poobcierana, przetarty zbiornik z obu ston itd. Na fotkach nie było widać że rama pod bakiem była wygięta, że ogranicznik ścięty, że moto krzywe i ściąga niemiłosiernie podczas jazdy.
-
Zapytaj bo różnie może być, ja swego czasu pytałem w dobrym serwisie który serwisował m.in. motocykle torowe. I nie było problemu dopóki nie powiedziałem e chodzi o Marudę. Powiedzieli właśnie że w ogóle się nie podejmą bo stracą na to masę czasu.
-
400 zł to była cena za samą regulację bez czyszczenia :(
Pytanie, czy przy wymianie napędu zakładając zębatkę 16 zębów na przód trzeba dobrać dłuższy łańcuch czy można zostać przy standardowym ?
Zamieniając zębatkę na 16 zostawiasz ten sam oryginalny łańcuch i tylną zębatkę.
A synchro gaźników w Marudzie to rzeczywiście problem, podobno jakieś masakryczne rozwiązanie na linkach między gaźnikami.
Nie każdy warsztat chce się tego podjąć bo "przeje**na robota" a jak już ktoś się podejmuje to się ceni.
-
Wszystko masz opisane w podanym przez ciebie cytacie. Zacznij od pedału hamulca i idź "po kablu" ;) po kolei zlokalizujesz wszystkie elementy i przy okazji skumasz jak to działa.
Filtr powietrza ZR-7 a nasączanie olejem.
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano · Edytowane przez Ptaku
Sam napisałeś że szukałeś w necie info na temat nasączania filtra gąbkowego i nic nie znalazłeś, bo znaleźć nie mogłeś. Ten filtr ma być suchy.
Poszukaj na temat filtra K&N do Kawy ZR-7 a napewno znajdziesz info że trzeba go nasączać, bo to zupełnie inna bajka.
Wysłane przy użyciu Tapatalka