slawekgsxgsx

Część wszystkim, jadę jak w tytule, jest może jakiś samotnik jak ja, to możemy połączyć siły i razem polatać po Alpach. Startuje z Białegostoku przez Wrocław, Zgorzelec. Jak ktoś się znajdzie to pogadamy o szczegółach. Jadę na tydzień.

Cześć, rozbijaliśmy namioty we dwóch z bratem raz w Niemczech i pięć razy w Szwajcarii, na dziko oczywiście i nikt nie zwracał nam uwagi. Raz spisała nas policja Szwajcarska, sprawdzali nas bo niby w okolicy były jakieś incydenty, byli mili i oczywiście bez mandatów i słowem nie wspomnieli, że nie wolno biwakować a było to nad rzeką 20 m od szosy. Jak znajdziesz dobre miejsce i nie ma zakazu biwakowania, a spotkaliśmy ich sporo, to rozbijaj się.

Witam do sprzedania nowy Spyke 60 i używany Alpinestars 60, linki do aukcji poniżej. http://allegro.pl/kombinezon-alpinestars-roz-60-i2056945595.html http://allegro.pl/kombinezon-spyke-jak-alpinestars-dainese-60-nowy-i2054529975.html

Jak w temacie, poniżej linki do aukcji, zapraszam. http://allegro.pl/kombinezon-alpinestars-roz-60-i1938011921.html http://allegro.pl/kombinezon-spyke-jak-alpinestars-dainese-roz-60-i1938011817.html

Witam, wszystko w linku, pozdrawiam. http://allegro.pl/suzuki-gsx-550-e-porzadny-olejak-i1769807751.html sprzedaję również kombinezon DAINESE i spodnie jeansy kevlar.

Kombinezon DAINESE http://allegro.pl/dainese-yamaha-gytr-kombinezon-nowy-roz-58-i1741378199.html Dla poważnie zainteresowanych porządny rabacik.

Zgadza się, głowica była planowana a zawory były docierane i ustawiane tylko na pierwszym cylindrze, czy regulacja luzów zaworowych i docieranie zaworów na pozostałym cylindrze bez planowania głowicy może wyrównać tą różnice ciśnień.

Witam ponownie, to wreszcie jak zrobić, zostawić czy planować tą nie ruszaną i wyrównać ciśnienie na obu cylindrach, a planowana była dlatego, że rozbierano mu głowice do naprawy, wymiana zaworów bo zostały pogięte po przez uderzenie tłoków po pęknięciu sprężyny w napinaczu i przestawił się rozrząd.

Witam wszystkich, w VTR-ce kolegi splanowano mu głowicę , po tym zabiegu zmierzono ciśnienie i na nie planowanej wyszło 12 atmosfer a na planowanej 14, czy taka różnica ciśnień może zaszkodzić w jaki kolwiek sposób lub mieć negatywny wpływ na pracę silnika, Dzięki za odpowiedzi.

Z motodaty, a kupisz u wielu sprzedawców, pozdrawiam http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/motodata...sx-r-750-w.html

Zarówno stare zębatki jak i nowe mają oryginalne rozmiary i ilości zębów 14/46 zgodnie z serwisówką, również łańcuch i stary i nowy jest 112 ogniw rozmiar 530, po ustawieniu naciągu zostaje około 1cm naciągu do końca, może ma tak być? wahacz i cała reszta jest oryginalna porównując do rysunków z manuali.

Witam ponownie, sprawa załatwiona, wyciołem ogniwo w sumie dwa bo zewnętrzne i wewnętrzne, i wszystko gra, a stary łańcuch miał 112 ogniw tak jak ten i był juz na końcu skali naciągu jak kupiłem moto więc nie wiem jak było gdy go zakładano, marki "Vaz'' wyciągnoł się szybko, dzięki i pozdrawiam.

Przeliczone i ogniwa i zęby w zębatkach, a sprawdza się w moim przypadku na centralnej (serwisówka).

Witam wszystkich, zmieniłem napęd w swoim gsx 550 na RK 530 oringowy 112 ogniw i zębatki JT 14/46, (czyli jak w serwisówce napisane) po założeniu i naciągnięciu kończy się skala naciągu, na 10 kresek naciętych na wachaczu wskaźnik jest już na 7 kresce, czy tak ma być, bo rozmiar zestawu jest dobrze dobrany,dodam, że wszystko mam seryjnewachacz itd, poradźcie coś, dzięki.

Dziękuje bardzo, po złożeniu gaźników z ustawieniami 2,5 obrotu odpalił za pierwszym razem ale spróbuję na 2 obroty zrobić, pozdrawiam.