55555

witam w ta zime mam zamiar odnowic jakiś zabytek wybor padł na es250 lub panonie teraz mam pytanie ktory motocykl będzie droższy w renowacji, z którym są wieksze problemy, jak z częściami NOS, i jeszczze jedno czy kwota 750-800 zł wystarczy na pochromowanie takich elementów jak: felgi, kierownica, ramka przedniej lampy, tłumik, szprychy, korek, sprężyny ew.szklanki, lagi, osprzet silnika tzw kopki nożki itp, plus coś tam jeszcze ? kwota która chciałbym przeznaczyc na zakup motocykla to 1000zł zaś na reowacje to ok 3500zł malowanie mam za ok 500-600 zł czy oplaca sie w ogole bawić w takie coś z taka kasa? polerowanie robie sam silnik składam sam, motocykl tez, i jeszcze jedno ile wynosza koszty rej takiego zabytka. a moze inne moto niż es250 lub panonia? doradzcie, wszelkie porady mile widziene pozdro Jaro

witam szukam dobrego elektryka, do sprawwdzenia elektryka w husqvarna te 610e mam naprawiony moduł trzeba go wpiąć, wszystko posprawdzać i odpalić.... elektryke poskładałem według schematu wiec pozostaje to pomierzyć a ja nie znam sie na tym aż tak dobrze żeby pokusić sie o odpalenie moto, jestem z rybnika, najlepiej jeśli byłaby mozliwośc dojechania do mnie za paliwo i naprawe zapłace od razu.... moto stoi już 3 miesiace a ja już zapominam jak sie jeździ na moto:( :D

częsci silnikowe yamaha xj 600 4BR-00 sprawne wyjete z motocykla po wypadku po wypadku odpalane tel 691775340 wysyłka lub odbiór w rybniku

sprzedam wszystkie części silnikowe do motocykla yamaha xj 600 diversion 4BR-00 głowice wał tłoki skrzynia króćce kartery alternator rozrusznik itp wysyłka cena według PP możliwy odbiór osobisty w Rybniku tel 691775340 [email protected] silnik jest wyjęty z motocykla powypadkowego po wypadku był odpalany

podaj mejla to ci pośle rysunek jak to ma być ustawione w wszystkich silnikach wyposarzonych w taki wałek

o ile dobrze pamietam a z tym mam problemy to w tej hondzie przy pompie wody jest łożysko które powinno był z jednej strony ( od strony pompy) z uszczelniaczem sprawdz czy masz łozysko z czy bez uczczelniacza od strony skrzyni łożysko nie bedzie miało uszczelniacza (smarowanie)

spróbuj na oryginalnej dyszy a jak nie pomoże to coś koło 70, mnie w rg z dzyszą 92,5 czy stozek czy oryginał tak samo wkręca sie na obroty, jeśli oczywiśćie na dyszy 82 po regulacjach nic nie pomaga

tak jak napisał kolega ten wymiar w zupełności wystarczy, są to wymiary simmeringa w mm, zakładając nowy simmering dobrze wyczyśći i odtłuśc gniazdo, wewnątrzną częśc simmeringa nasmaruj olejem ( gdzie styka sie z wałem) uchroni Cie to przed zatarciem simmeringa, simmering nabijaj za pomoca klucza nasadowego o troche mniejszej średnicy i małego młoteczka, pod koniec weź jakiś mniejszy klucz nasadowy i nabijaj simmering tak żeby połowa klucza biła w simmer a połowa w pewnym momencie oprze sie o karter tak żeby było wszystko tip top na równo z karterem nie wbijaj głębiej! 24 śr wew 35 śr zew 7 szerokośc najlepiej zmierz stary suwmiarka i bedziesz miał pewnośc a stary najlepiej wyciągnąć wbijajać w niego mały ostry śrubokręcik przekrzywić na bok i wylezie

20 biegów ? sporo , czytałem o skrzyni 12 biegowej w motorku 2 cylindrowym 50cc i to już wydaje sie duzo a to suzuki to może rm50?i trzy cylindry w 50c to na jeden przypada ok 16,5cc wiem że silniki o podobnej pojemności sa wykorzystywane w modelartstwie, interesujące jest że motorki kreidler miały sprężarki napędzane paskiem klinowym z wału korbowego, niektóre silniki zasilane były poprzez zawór tarczowy tak jak w rs250 rg250 500 itp trafiłem też na silnik jednocylindrowy chłodzony powietrzem posiadający 2 gaźniki i 2 zawory tarczowe po obu stronach wału korbowego, o silniku minarelli(z czasów obecnych) z turbiną już nie wspominam

nicasil ok 500-600 zł nowa tuleja żeliwna ok 300zl móże do tego motorka bedzie znacznie tańsza ale tego nie wiem

metalowych czesci?? a może aluminiowych do aluminium polecam pasty 3M do tego musisz mieć filce do polerowania i jakieś urządzenie wysokoobrotowe ..np wiertarka

witam 3 dni szukam serwisówki do suzuki rg 80 i nigddzie nie moge znaleśc forum przeszukane google też.... jak ktos ma to bardzo bym prosił...

witam trafiłem przypadkiem na pewną stronkę motocyklową o motocyklach wyscigowych produkowanych w latach od 50 do 80-tych i tak natrafiłem na motorki tomos i kreidler, osiagały one moc ok 20KM i predkośc ok 200km\h przy pojemności 50cc??? !!! ma ktoś może materiały jakieś o tych motorkach zdjęcia dane albo coś:icon_biggrin: dodam jeszcze że silniki kręciły 16 000 obr/min

spróbuj nabić torxa to taki klucz wygląda jak gwiazdka, tylko musi być troche wiekszy żebyś go wbił na ciasno zawsze tak robie i zawsze działa ( rozumiem że nie umiesz odkręcic śruby bo objechana jest..) jest jeszcze jedna możliwośc jeśli główka śruby wystaje to można ją odkrręciś za pomoca kleszczy zaciskowych jak mocno je zaciśniesz to musi puścić

tak ma nowe części do rotaxów 123 pegaso to to samo co rs powinien coś mieć

jasne kawałek drewna na łozysko... może jeszcze cegłe albo coś... jak walniesz to powlatuje syf do łożyska, ja zawsze nabijam łożyska gdy nie mam pod reka presy biorac stare łozysko o tej samej średnicy klocek metalowy tak żebu oparł sie na zewnętrznej szali łozyska i wbijam, po drugi siły wbijania nie rozkłada sie na całe łożysko, przy wbijaniu w karter siła uderzenia powinna działać tylko na zewnetrzna szale a podczas wbijania na na wałek na szele wewnętrzną. w innym wypadku możesz uszkodzić łozysko a co do uszczelek to sie dowiedz bo pod cylinder jest zrobiona z jakiegos kortonopodobnego tworzywa powlekana silikonem a pod głowice radziłbym założyć oryginalną również powlekaną silikonem i z blaszanym pierścieniem popytaj tu gg: 8399657 - zawsze odp,zostaw pytanie. kom: 691396379 - nie odp na smsy. e-mail: [email protected]

też tak myślełem np z jawy, tak sie właśnie zastanawiam czy nie zaślepić otworu na olej w gaxniku i mieszać z paliwem olej ale jakby ktoś był z rybnika to prossze o kontakt, zaraz jade do Nieszporka może bedzie mieć

witam jest na forum ktoś z Rybnika z częściami do suzuki rg 80 lub 50 chce kupić siostrze motor ale linka z gazu sie w nim zacieła i nie sprawdze go tak... spieszy mie sie wiec jak jest ktoś z rybnia to pisać!

moim zdaniem dysza jest za duża.. mowa oczywiście o dyszy głownej. dla porównania podaj jaki masz rozmiar drugiej dyszy, miałem taki sam problem w skuterku kupiłem stozek stage 6 zamontowałem i sprawdziłem co bedzie sie działo na oryginalnej dyszy, była to dysza 62 po dodaniu pełnego gazu silnik sie dławił, trzeba było stopniowo bardzo powoli dodawać gazu z tego powodu że silnik dostawał za ubogą mieszankę, po zmianie duszu na 90 działo sie to samo tylko tym razem miezanka była za bogata pomogło założenie dyszy 80 oczywiście regulacje gaźnika też nie pomagały, dopiero po założeniu dyszy 80 i regulacji gaxnika wszystko było ok, dysze musza byc dobierane razem, na 100cm3 powietrza powinno przypadac 1340cm3 paliwa o ile dobrze pamietam wróc! oczywiscie na 100cm3 paliwa powinno przypadac 1340cm3 powietrza:P

sprawdz przewod fajke cewke jeśli gaxniki sa ustwione świece wymienione to w ostateczności możesz sprawdzić kompresję.

jeśli dajesz rury do chromowania, to najpierw powleka sie je warstwa miedzi która jest szlifowania by usunąć nierówności, potem nanosi sie chrom, wiec zapytaj sie, najlepiej zapytać w jakiejś formie w okolicy pokazać jak wygląda laga i wtedy powiedzą Ci czy sie da to naprawić co do rur to jeszcze napisze

to zależy czy w komarku czy w hayabusie? moze coś wiecej napiszesz...

moim zdaniem jesi nie chcesz zdejmować głowicy to najlepszym sposobem bedzie użycie gwintownika i wykrętaka ewentualnie jakiegoś kleju np. loctice ja używałem tylko gwontownika i szpilek nagwintowanych do wykręcania urwanych swiec żarowych w samochodach gdzie zdejmowanie głowicy było wykluczone... szkoda że nie masz zdjęc łatwiej by było coś powiedziec

witam wyslałem rozebrany moduł z mojej husqvarny te610e do firmy Elserwis z Ostrołęki, naprawa trwała ok 2 tygodni, byłem zaskoczony bo na forum mowiono że trzeba czekac ponad miesiąc, naprawa miala kosztować o 100 do 300zł, nie zdziwilem sie gdy do pobrania było właśnie 300zł, zdziwiłem sie natomiast gdy otworzyłem koperte... w środku sam moduł żadnego rachunku, gwarancji ani nic, wcześniej jednak po wysłaniu modulu do naprawy zawiozłem motocykl do elektryka żeby posprawdzał masy bezpieczniki i ogólnie cała instalacje, motocykl po kilku dniach naprawił na swoim module (prowadzi sklep motocyklowy) gdy jednak przyszedł moj moduł z ostrołeki tego samego dnia elektryk włożył moduł do mojej husky i okazało sie że motor niema iskry... wiec spowrotem włożył swój moduł z innego motocykla i znowu chodził ,w poniedziedziałek bede tam dzwonił i mam nadzieje że tym razem naprawią moduł..... 300zł to juz nie grosze. miał ktos taka systuacje z firma elserwis z ostrołęki?

rury chromowane czyli lagi można wymienić na nowe uniwersalne poszukaj na allegro bo sam kiedys szukałem i znalazłem