ksu87

Af1 i Rs mają inne silniki, RS ma rotaxa 122 a Af1 rotaxa 123

Zapomniałem wcześniej napisać, że gdy silnik jest jeszcze zimny, lub jeżdżę w nocy, gdy jest zimno, to wtedy praktycznie wszystko jest ok. A gdy silnik się porządnie rozgrzeje to wtedy zaczynało się wkręcanie sprzęgła...

Dziwna sprawa, nie wiem czy uwierzycie, dolałem do przekładni dodatku "Motorlife" (tak sobie pomyślałem, że sprawdzę, bo i tak wymiana oleju mnie czeka) przejechałem jakieś 5km i ustało wkręcanie się na obroty :) Bałem się trochę, że sprzęgło będzie się ślizgać, ale nic takiego nie zauważyłem, mam nawet takie wrażenie jak by trochę lepiej trzymało ;), ale to może efekt placebo... Wcześniej dzwoniłem do mechanika, mówił, że to raczej wina lewego powietrza. Teraz zastanawiam się czy w ogóle do niego jechać z tym sprzęgłem. I jeszcze jedno, pisałem do Aprili jaki olej lać do skrzyni biegów, odpisali mi tylko, cytuję: "przekładniowy" :lol: Więc dużo się od nich nie dowiedziałem.

Manetka jest raczej dobra, bo takie coś zdarza mi się często ale nie zawsze. Silnik wchodzi na obroty po wciśnięciu sprzęgła, nawet przy zmianie biegów. Poprostu po wcisnięciu sprzęgła obroty skaczą do dóry i gdy nie puszczę sprzęgła to obrotomierz wchodzi na czerwone pole.

Mam teraz 80w90 fullsyntetik

Tutaj macie linka do serwisówki po angielsku: http://www.serviceaprilia.com/public/lumAp...nglish_1998.zip A tutaj po polsku: http://jawa-ok.neostrada.pl/rs125.pdf dane techniczne po angielsku: http://www.aprilia.waw.pl/broszurki/rs125.pdf dane techniczne po polsku: http://www.karolinamankiewicz.republika.pl...ilia_rs_125.htm Na jakiejś niemnieckiej stronie też pisze że 75w90: http://home.t-online.de/home/saschamarkert/tipps.htm Przejeździłem na tym oleju narazie 400km jak myśliciem mogło coś się stać ze sprzęgłem i skrzynią? Jutro jadę na motogiełdę i nadal nie wiem jaki olej kupić 75W90 czy 15W40 Napewno jesteście pewni że to wina oleju?

To teraz sam już nie wiem, jaka jest rozbieżność między 75W90 a 15W40 ? W servisówce wyczytałem, że ma byc 75W90, to, jaki w końcu lepiej zalać 15W40 czy 75W90 ?? A ten mechanik ma opinie "dobrego" w okolicy, więc dałem mu wiarę na słowo, tym bardziej że naprawia motocykle.

Możesz to rozwinąć? bo niebardzo rozumiem...

Proszę nie rób ze mnie barana... TAK Wg producenta ma być 75W90 mam zalany 80W90 bo taki zalecił mi mechanik. Jeszcze jedno pytanie, to wina oleju czy czegoś innego??

Mam takie pytanie, czasem się zdarza, ostatnio coraz częściej, że gdy w czasie jazdy wciskam sprzęgło (np. przy hamowaniu) to obroty skaczą do góry na około 6-8tys. nawet, gdy manetka gazu jest zamknięta. Kilka razy zauważyłem, że przy zmianie biegów po wciśnięciu sprzęgła i puszczeniu gazu obroty wcale nie spadają. Jaka może być tego przyczyna?? Dodam, że mam mokre sprzęgło i niedawno wymienione na nowe, olej 80W90 a moto Aprilia Rs 125

I jak te tarcze?

Ja tez kupiłem Motor-life u gościa z nikiem "no3" oczywiście na allegro, cena 40zł + przesyłka. Wszystko ładnie zapakowane, buteleczka po wyjęciu z pudełka zafoliowana, wszystko leżało na półce dopóki nie przeczytałem tego co napisałeś. Od razu pobiegłem po wodę żeby sprawdzić, dolałem do wody trochę moto-lifa, opadł jak kamień na dno:) uffff... Tak z ciekawości spytam, za ile go kupiłeś? Jak sprawdzałem to "no3" nie ma żadnych negatywny komentarzy.

Niedawno wyczytałem w katalogu "Motoromy" że wytaczają tuleje nikasilowe i potem montują do moto. Ciekawe ile taki zabieg by kosztował...

Nie wiecie gdzie można w polsce kupić cylinder poliniego 160 używkę? bo na ebayu wolę nie ryzykować.

Nie zastanawiałeś się nad kupieniem nowego cylinderka, orientujesz się może w cenach?

Właśnie zamówiłem tłok meteor do mojej Aprili RS 125, ale jakoś do końca nie jestem pewny, co do tej firmy. Wcześniej miałem vertexa i wytrzymał mi tylko 7tys. km :) Zastanawiałem się też nad oryginalnym, który jest 3 razy droższy, lub może jakiś poliniego. A wy jaki byście polecili? może znacie jakieś dobre firmy... I jeszcze jedno, jedni mówią że tłoki z firm akcesoryjnych są trwalsze od oryginalnych a inni odwrotnie, jak to w końcu jest?

Właśnie zamontowałem sobie takie małe obrysówki zamiast kierunków przednich, jak myślicie przejdzie badanie techniczne bo niedawno się skończyło. :) http://www.pksrybnik.pl/moto/k72.jpg

No tak, ale to jest do Hondy NSR a jak zacznie łaczyć kabelki w TZR i coś się spali? To przecie dwa różne motocykle...

Tłumik jest czysty :|

Chciałbym się dowiedzieć gdzie mode TZR z 94r ma blokady. Bo kolega chciałby odblokować i jakoś nie wiadomo gdzie.

Chodzi ci o te dwie rurki przez które wlatuje powietrze? Jak tak, to myślałem że jeszcze jakaś rurka na to idzie :( Bo mam taki kłopot, często przy ruszaniu na jedynce silnik się dławi i nie chce się wkręcić na obroty i jak w tym czasie nie wcisne sprzęgła i nie dodam gazu to gaśnie. Więc musze ruszać na pół sprzęgle z wysokich, nie wiesz co to może być? Jak już ruszę do wszystko dobrze...

O jaką rurkę (gumę) ci chodzi, bo ja chyba też takiej nie mam? Wywiercil bym może jeszcze jakieś 2 dziury i z nich by szło powietrze na wolnych obrotach, ale nie wiem czy to się sprawdzi.

Może bym tez sobie zrobił takie coś, nie trzeba regulować gaźnika po takiej przeróbce? Ja myślałem żeby w swojej RS przeprowadzić takie gumowe rury z wlotów powietrza prosto do airboxa , ciekawe jak by się to sprawdziło.

Mam takie pytanko, czy można mieszać płyny chłodnicze?