wiesiekh

Witam! Powiedzcie mi proszę doświadczeni koledzy, posiadacze VN750, dlaczego w lampach kierunków mam żarówki dwuwłóknowe. Jest to mój pierwszy moto tego typu i nie znam go jeszcze dokładnie,czyzby to może były światła postojowe, /ale nie działają/, mój Vulcan jest w wersji amerykanskiej. Sprawa druga, jak już pisałem musiałem zmienic swiece, zmienilem,jednak silnik dalej wali w wydech, szczegolnie przy hamowaniu silnikem,lub przy ujeciu gazu - efekt jest fajny tylko czy tak musi byc? Powiedzcie jeszcze jakie cisnienie napompowac do amortyzatorów? Gdzie jest przerywacz i kondensator do zapłonu, czy tam sie cos reguluje? Będę wdzieczny za informacje, no zobaczenia w drodze!!!

witaj szanowny kolego! piszesz o twojej 60-tcena karku , mam trochę mniej od ciebie,- jeszcze rok do 50tki ,ale wątpliwosci mam te same co ty.Z jednym się zgadzam; spełniłem jedno ze swoich marzen, tydzien temu kupiłem Kawasaki Vulcan VN750, to było za moje "zaskórniaki" , moja kochana małzonka była najpierw zaskoczona, a pózniej zastrzegła sobie wyłącznośc na tylnej kanapie, na co chcąc nie chcąc, musiałem wyrazic zgodę...sic... ale nie o tym... obawiam sie trochę mojego braku doswiadczenia ,chociaz kiedys zaliczyłem 80tys km na WSK i MZ, to były inne maszyny , czytam wszystko co się da na tematy motocykli, no i czekam z niecierpliwoscią pogody i okazji do wyjazdu. Też mam wątpliwosci jaki strój sobie sprawic, jednak myślę,że kurtka skórzana to będzie właśnie to! Na pocieszenie obiecałem sobie jedną rzecz: spokój!! tylko to może mnie uratowac !!! przeciez mój motorek może sobie spokojnie nawijac drogę, delikatnie z gazem, pojade na drogi mniej uczeszczane ,spokój i jeszcze raz spokój i doswiadczenia nabiorę, reszta sama przyjdzie, jazdy motorem się nie zapomina, i po problemie - tego Tobie tez życzę przyjemnych spacerów! i do zobaczenia w trasie

witam dzięki za rady i dobre słowo poinstruujcie mnie jak podawac foto na tym forum jestem w tym zielony na razie tyle

Witam wszystkich uzytkowników Vulcanów750! jestem tutaj nowy trafiłem na Waszą stronkę poniewaz od tygodnia jestem posiadaczem tego pieknego rumaka lektura wszystkich 18stron jakie zdazyliscie napisac była dla mnie przyjemnoscia przerazily mnie troche te rozrządy i stukania poniewaz mój VN jest z roku 1986 wiec to juz weteran,ale... powiedzcie mi czy to mozliwe aby miał tylko 8500 mil? byłem osobiscie przy gosciu, który go przywiózł na lawecie z holandii i go rozładowywał i na liczniku było to co Wam napisałem.Myśle ze jego holenderski własciciel nie cofnął licznika a jezeli juz to chyba nie byłby takim idiotą aby robic przebieg 8500mil po 22latach uzytkowania - cos mi tu nie pasuje nie wygląda na to ze było cos grzebane przy silniku łby śrub są nienaruszone tarcza hamulca jak nowa silnik ładnie chodzi ale wypadają mu troche wydechy znalazłem przyczynę- przebicia na kablach od świec . Muszę zmienic olej filtr swiece no i te przewody i jeszcze płyn w chłodnicy i jazda. nie ma teraz dobrej pogody na jazdę ale troszke nim popróbowałem chodzi pięknie wracając do jego przebiegu to mysle, ze gdyby miał przekręcony licznik tzn 108mil wyglądałby na bardziej sfatygowanego nie jestem doswiadczonym mechanikiem ,powiedzcie mi po czym poznac prawdziwy jego przebieg? dymka nie puszcza po nagrzaniu i spaliny nie smierdzą więc oleju nie powinien brac chciałbym go troszke ubrac gdzie moge kupic gmole i sakwy -jestem z rzeszowa. w przednich lagach mam zawory do pompowania powietrza ile atmosfer musze nabic? czy tylne tez nabijamy? nie znalazłem zaworków nie bede Was wiecej zadreczał moze naiwnymi pytaniami ale ciesze jak dziecko z tego motocykla jest piękny no i młode laski są tez nim zachwycone to dobry znak pozdrowionka