gradozx6

Rzeczywiscie teflon moze cos pomoc, moze troche uszczelni bo podobno zostawia po sobie powloke, i nie zbiera brudow a przy okazji nasmaruje.. Jeszcze jedna sprawa, miedzy wózeczkiem a ta blaszka powinien byc chyba simering z tego co pamietam... moze tego u Ciebie nie ma i ciagnie lewe powietrze.. Dzieki zielorz za dobra sugestie:-) Pozdro:-)

zielorz masz na mysli wyrobione kolka, wozeczek czy blaszke ktora styka sie z wozeczkiem? Mam podobny problem jak Marcel, niestety nie mialem czasu sie tym zając, ale nie zauwazyłem wyrobienia przepustnicy, wozek chodzi gładko.. Według mnie wina leży po stronie regulacji gaźnika. Pozdrawiam i czekamy na opinie Adama:-)

Jako były uzytkownik srada, musze ci powiedziec ze to norma z miekka klamka. Ja dopiero po wymianie przewodow na stalowe, zalaniu nowym plynem i starannym odpowietrzeniu nie mialem problemu z heblem:) Pozdro.

To i ja dorzuce swoje foty, troche malo ale zajalem sie jazda:) w sobote pogoda hu*owa, zmarnowalismy troche czasu i kasy, ale nie poddajac sie zostalismy do nd i bylo warto.. szkoda adel ze tak malo moich fotek:P http://picasaweb.google.com/Bartas.gixer/TorLublin140609# pozdro i do zoba, Bartas.

Napiszcie chlopaki jakie u was efekty po zmianie gumowlakow na stalowe.. :-) Grysza znajdz na alle, jest chyba tylko jeden kolo ktory sprzedaje te przewody goodridga i koncowki.

wklep w alle, ja zamawialem wlasnie tam- bardzo mila obsluga, pomoc tech., i no problem z wymiana koncowek i srubek:-) dodam ze ja zrobilem dwa osobne przewody od pompy- takie rozw jest nazywane racing i z tego co sie dowiadywalem lepsze i latwiejsze do odpowietrzenia:)

duza filozofia to nie jest... jak nie masz 2 lewych rak to na pewno dasz rade-> co do kosztow to o polowe taniej wiec warto sie zastanowic:)

Nie taniej i lepiej bedzie zamowic przewody goodridge skrecane, i zrobic sobie tak jak pasuje?:-) Ja ostatnio zamontowalem wlasnie te przewody, i powiem ze jest duzo lepiej niz na starych. Pozdro.

Pisalem do Ciebie Carlos na gadu ale nie odpisujesz:-) Wiec moze tutaj napiszemy gdyby ktos jeszcze lecial z warszawy...!! Moze godz 9:00- Mc w Jankach? Szybka faja i odjazd:D

Lekko odswiezam bo do 15 juz niedaleko.. Kto leci z Warszawy albo okolic?? zrobimy jakas ustawke zeby smignac razem:-)

Heh kurcze trafiles na jakas mine chyba, bo najpierw to spalanie i brak mocy a teraz skrzynia;] Szukaj ziom jakiejs uzywki, bo generalnie malo sie slyszy o zajechanych skrzyniach w Suce k1 Cos ty- nie zostawiaj Suzuki!:-) pozdro.

Z twojego opisu wynika ze Gix juz mocno dobity i byl chyba ostro uzytkowany! Moj ma nalatane 54tys i chodzi bardzo dobrze, skrzynia pracuje lekko i precyzyjnie, luz na postoju znajduje sie bez problemow. Hmm zalezy za ile stoi- ale tak to jest jak sie szuka okazji:-) Gdyby kolega byl zainetresowany gixerem z 97r w bdb stanie to moge sie zastanowic nad sprzedaza gdyz chce teraz cos na wtrysku w 3/4. Pozdro.

Mechanik podobno jezdzil na 3 sradach i naprawial wiele motocykli wiec co nieco wiedzial.. ale z tego tez powodu prosilem pawla o odpowiedź bo z tego co wiem kiedys byl polecanym mechanikiem:P zimny mi sie wydaje ze 1.5 obrotu to zdecydowanie za malo.. duzo to nie kosztuje pracy- sprobuj ustawic na 2.5 obrotu i zobacz jaki bedzie efekt

Pawel a moglbys jeszcze odpowiedziec, czy jak swiece sa okopcone, tzn maja czarny nalot wokol elektrody a sama elektroda jest lekko mokra i silnik przy wyzszych obrotach podczas przygazowki(do 8-10tys) kopci delikatnie na czarno to oznacza ze mieszanka jest za bogata? Mi sie wydaje ze tak.. regulowalem gazniki i sruby ustawilem na 3 obroty(mechanik od motocykli powiedzial ze tak powinno byc dobrze!) prosze o odpowiedź:)

Mam moze glupie pytanie, ale dla pewnosci chcialbym zapytac- wykrecajac srube od mieszanki wzbogacamy ja, tak?(gsxr)

Bo to tak jest, ludzie nasciagali motorow zza granicy w roznym stanie- reszta szuka okazji, kupuja, ale nie licza sie z tym ze ta okazja wcale moze im nie wyjsc na dobre bo powymieniaja co jest do wymiany i wyjdzie ich drozej niz ten 'ceniacy' sie zadbany motor. tyle ode mnie, bo nie moj temat:-)

O co Ci chodzi Kamyczek? Jak zadbany motor w oryginale to sie ceni, a nie stare zajechane sztrucle, krecone skladane z 3 i malowane;] Ja swojego taniej niz 9.xxx nie oddam

Po rozmowach z Edziem postanowilem zmienic dzwiek w swoim Sradzie i zrobic wytlumienie tlumika wg jego receptury, wczesniej kupujac pusta 'puszke' z polerowanej kwasowki. Chcialem zeby dzwiek byl basowy ale nie za glosny.. I musze powiedziec ze jestem zadowolony z finalnego efektu, dzwiek na niskich obrotach jest miekki basowy, a po przekroczeniu wyzszych obrotow zaczyna sie ladny 'ryd' rzedowki:-) Dla zainteresowanych moge zrobic film z koncowym efektem, fotek z prac nad tlumikiem niestety nie posiadam.

Podlaczam sie do pytania- gdzie na necie mozna ogladac motogp bo nie posiadam tego kanalu;/

A jest jakas roznica w mocy miedzy rocznikiem 97 i 98? jesli tak to jakie zmiany byly poczynione w silniku?

Chyba nie chcesz powiedziec ze przez te lejki w gaznikach doszlo kilka koni hehe;]

U mnie w gaznikach tez nie ma tych lejków, mozliwe zeby gazniki w sradzie z 97r roznily sie czyms od tych z 99r?

:D jestem pod wrazeniem ze tyle moze wytrzymac ten silnik, moj ma najechane 55 i boje sie ze zaraz odmowi posluszenstwa

Masz jakas fotke jak to wyglada w sv?

generalnie klame kazdy ustawia tak jak mu pasuje.. Zrobilem ten patent o ktorym mowil pan Adam, wczesniej dobrze odpowietrzajac hamulce po zmianie przewodow na oplot i musze powiedziec ze jest znaczna roznica... narazie tylko na postoju bo moto na podnosniku, ale klamka jest duzo twardsza i skok jej wynosi ok 2cm. Teraz czas sprawdzic jak sie sprawuje na drodze i ile sie utrzyma taki stan:-)