tajnos

nie podniecaj sie tak koleszko skoro czytales tamten temat widziales jakie byly odpowiedzi typu pomysl itd. i ze wpozo bedzie jak bedzie pusty, a tu dopiero dostalem madre odpowiedzi i wiem juz wszystko . cos ci chyba TESTO skacze chlopaku bo cie nosi strasznie. pozdrawiam , milych i wesolych swiat.

no dobra juz wszystko wiem nici z przelotu.

NO K&N to juz byl zamontowany wczesniej.

czyli zwalic ten wybebeszony juz tlumik i zalozyc dedykowany przelotowy lub jakis inny czy np; taki by cos zmienil/? http://moto.allegro.pl/item326647395_tlumi...ileuszowy_.html

ale tak czy inaczej przy zastosowaniu przelotu dedykowanego trzeba robic synchronizacje?

no to sie wpakowalem wybebeszylem LEO i z tego co tu czytam zrobilem zle . :) ok no zakupie nowy ale czy mozna jakis przelot wogle zastosowac do niego?? tak kolego wybebeszenie LEO i moto suzuki gsx750R K1

tak jak w tytule czy przelotowy tlumik mu nie zaszkodzi mechanicznie? :)

dobra nasza koledzy sruba dokrecona wziolem dla pewnosci krutki kluczyk i sie udalo nie cieknie . :icon_mrgreen:

chlopie forum jest po to zeby sie wypowiadac jesli sie cos wie i pomagac innym a jesli chcesz sie bawic w ciuciubabki to zajrzyj do piaskownicy. :icon_evil: masz chec sie wypowiedziec to slucham a jesli nie to nie zawracaj gitary.

dobra wiec zdaje sie na ciebie i spruboje ja dokrecic jutro , dam znac jaki byl efekt :bigrazz:

znaczy sie ??? mozesz rozwinac odp.? bo cos mi sie zdaje ze to aluzja :bigrazz:

:crossy: i taka odpowiedz mnie zadowala . A praca jest teraz zaje.... :icon_razz: ..... az mnie ciary przechodza . dzieki za odp. panowie :bigrazz:

wolalem zapytac bo nie raz wlasnie myslalem ze opor musi byc konkretny i tu klops gwintu nie spuszcze olej i sprawdze jeszcze raz. zmienie podkladke. juz widze jak mi rece drżą :biggrin:

witam . Wymienialem ostatnio olej w moto i dokrecalem srube i wzrokowo widze ze juz powinien byc opor to ona krecila sie dalej w miare lekko, zostawilem wiec ze strachu i jakas kropla tam wisi zawsze, ale nie cieknie. Pytam bo mam dar do urywania srub :biggrin: moje pytanie brzmi czy te sruby latwo urywaja gwint w moto ?

no dobra koledzy wypalilem srodek i chodzi jak ta lala :crossy: tylko powiedzci emi jak to jest z tymi wypalajacymi sie zaworami na takich wyciorach???? :icon_twisted:

panowie ale czy taki pusty wydech nie zaszkodzi dla moto? :)

dumam zeby wybebeszyc tego LEO . :banghead: co o tym myslicie? czy ma to jakis wplyw na silnik? cos tam slyszalem o wypalaniu sie zaworow po przez pusty wycior ile w tym prawdy i jak to z tym jest?

gdzie moge takie cudo znalezc ?? jesli to nie problem chlopaki to prosilbym o jakies linki czy cóś :P

zeby bylo jasne nie robie tego dla nich:) mialem wczesniej bladego i bylo spoko a teraz jest naprawde porazka.

:P siemanko mam pytanko , jaki tlumik zakupic do mojej suzi zeby byl glosny a nawet bardzo glosny :) mam w tej chwili zalozony LEO VINCI taki jakis karbon no i ludzie z mojej ekipy smieja sie ze lata z nimi 250cc wiec sami rozumiecie :)

:clap: gratuluje szlifiereczki moze przezyjesz sezon hehe a jak zyga to i zlom pewnie :buttrock: ps. zartowalem przyjacielu spoko motorynka widzialem :icon_mrgreen:

mam tlumik leo vinci chcialbym go wymienic na cos glosniejszego co polecacie za nieduza kase <moze byc uzywany> nawet jesli ktos ma .

czy w hondzie vf 1000 z 88r sa plytki zaworowe czy nie??

:) dzieki chlopaki sprawa zalatwiona bo rozebralem moto i zlozylem od nowa i smiga jak ta lala tylko zastanawialem sie czego ten blad dotyczyl. wielkie dzieki juz wiem chodzi o wtryski. :D

kontrolka cisnienia oleju zgasla na wyswietlaczu predkosci zaraz po odpaleniu a ta dioda na obrotomierzu palila sie non stop moto osiagnelo temp.80-90c a ona nadal sie swiecila gasilem odpalalem no nowo i gasla po odpaleniu ale za sekunde znow sie zapalala i juz niegasla i tak non stop.