tajnos

dzis odkrecilem srube spustowa oleju bo tam mi troche kapalo i chcialem wymienic podkladke ku mojemu zdziwieniu :D wraz z sruba wypadly 4 kuleczka zerwanego gwintu z misy olejowej. sruba wkreca sie i to dosyc sztywno bo kluczem idzie ja docisnac nawet sporo . myslalem nad zalozeniem podkladki i owinieciem sruby teflonem np. :D ma to sens ? Co poradza madre glowy ? :D

no nie wytrzymam :D napisalem juz na poczatku ze jechalem w jedna strone na oleju motul ale gdy dojechalem i sprawdzilem na drugi dzien okienko bylo puste. a ze wrocic trzeba bylo to cos wlac wypadalo a ze bylo tylko to.( wlasciciel o tym wiedzial) wiec stwierdzilismy ze i tak juz mu za wiele nie pomozemy (silnikowi) , idzie na zlom lub na czesci. zapytalem tylko gdzie ten olej zniknal jesli ni ekopci i nie cieknie.a jak wrocilem nie zniknelo prawie nic ! no a skoro mowicie ze jadac 110-130kmh to katowanie tego silnika to naprawde nie wiedzialem.

:) i swieta ziemia was nosi ? skoro bierze prawie litr na 110km to waszym zdaniem da sie jeszcze bardziej zniszczyc? temat uwazam za zamkniety bo za wiele to sie tu nie dowiedzialem. ja o czym innym wy o czym innym.

to ze wlalem 2t to wiedzialem co robie bo skoro tyle pije oleju to juz mu duzo i tak nie zostalo, i o szczaniu mi tu nie pisz bo jak sie grzecznie pytam to oczekuje grzecznej odpowiedzi a nie mi tu trujesz o bogach i szczaniach, pytanie bylo proste czemu i jaka przyczyna ze polknal tyle oleju :icon_rolleyes:

2T bylo wlane pierwszy raz bo nic innego nie bylo pod reka a kolega lal wlasnie motula . moto juz bralo wczesniej olej.

... 5 tysiącom odpowiada tez predkosc ok 150 na 5-ce ... nie wiem czy cie dobrze rozumiem twierdzisz ze vx powinien na 5tys miec 150kmh? a przed wyjazdem sprawdzalem nawet dolewalem a najciekawsze jest to ze wrocilem teraz od koleszki z garazu i po powrocie stwierdzil ze nie ubylo ani kropli a przed powrotem wlalem mu oleju od 2T . :icon_exclaim: moze jest w tym roznica ze jak jechalem tam to caly czas tak od 100kmh do 130kmh a jak wracalem to 90kmh-100kmh

koleszka ma vx 800 ostatnio pozyczylem go na miniony weekend by skoczyc na zlocik Wikingow ;) pokonalem trase 110km i w silniku zginol caly stan w okienku (szklo bylo puste) , moto nie kopci(czasem tylko z lewego tlumika(siedzac na moto) ,staralem sie trrzymac 5tys obrotow,slychac zawor z lewej strony ale jak dodaje gazu to nie.czy to mozliwe by przepalil taka ilosc na tyle km?

njapewniejszym krokiem jest wstawienie do umowy klalzuli "przedmiot umowy kupno-sprzedaz nie podlega rekojmi"

jesli bedziesz mial kupca to powinienes mu opisac cala ta sytuacje bo i tak watpie by kupujacy nie zauwazyl co tam sie stalo. a umowe piszecie normalna nic nie musisz zaznaczac ze moto jest uszkodze itp. jedyne co musisz to ustalic cene adekwatna do stanu moto :D

nie nie sa to stozki . jest wszystko na orginale tyle ze zamiennik na k&n taki czerwony, filtr juz byl wydech zalozylem sam.

mam filtr K&N pusty wydech D&D usa dzis patrzylem i nie ma tam exup'a moto chodzi elegancko przyspiesza ok, ale na biegu jalowym strasznie wachluje (rownomiernie) obrotami a jak przytkam szmata wydech zaczyna pracowac rowno. czy to trzeba stroic komputer?

sorki ze sie wtrocam ale ciekaw jestem. a czy jak wstawilem przelotowke do gsx750r K1 to tez musze grzebac w tym exup'e i czy wogle u mnie on jest? :icon_mrgreen:

jak na moje oko to nie nazywaj go juz kolega bo ozenil ci lipe z swadomoscia co cie czeka :icon_mrgreen: a korbowod mogl wylezc bokiem wlasnie przez ta (regenerowana panewke)

juz jest 180 nowa i jest ok!:)

ADAMIE M. tak wlasnie myslalem zeby wymienic filtr na seryjny wraz z synchro przepustnic . :) jak juz to zrobie to opisze tu co i jak wyszlo dla innych na przyszlosc. tylko nie wiem kiedy bo tu trzeba i tydzien w kolejce czekac :banghead: dzieki za odp. WESOLY - TROCHE NIE LADNIE!! proponuje zalozyc nowy temat.

dokladnie chodzi o synchro przepustnic bo w serwisie przez tel. gdy rozmawialem o zaworach wspomnial wlasnie o tym synchro. ogolnie chodzi o to ze moto na biegu jalowym chodzi nierowno wachluje obrotami spada i sie podnosi. ale tylko ze sluchu po wskazowce na zegarze nie widac. wkreca sie dobrze i smiga ok. czy do pustego wydechu w moto na wtrysku tez trzeba cos przestawiac jak w gaznikach mieszanke?

mam pytanie co moze byc przyczyna i czy potrzebna jest regulacje przepustnic? gdy odpale moto wachluje obrotami na obrotomierzu na strzalce nie widac ale slychac. moto chodzi ok i nie swieci sie FI. czasami jak sie rozgrzeje juz odpowiednio wydaje mi sie ze wachlowanie sie zmiejszylo i tak caly czas . -wtrysk -filtr K&N sportowy -wolny wydech D&D :P i co nikt nic nie podpowie? :D

no tak wlasnie myslalem no nic trudno dzieki za odp zostaje na 180 pozdrawiam

witam mam pytanko czy do tylu wejdzie 190 opona? i czy nie pogorszy to jazdy?

tarcze sa plywajace maja luz bo powinny miec ale naprawde delikatny wiec watpie zeby to tarcze. jest jeszcze tak ze jak wcisne hamulec przedni i szarpne lekko motorem do tylu to slychac znow te pykanie

siemanko kto wie co moze byc przyczyna ze gdy wyjezdzam jeszcze zimnym motórem po dosc nie rownej drodze cos mi dziwnie puka w lagach. nie jest to glowka ramy!! dodam ze po okolo 30 min jazdy juz jest cisza :clap:

o masz to i jeszcze na policje trzeba isc , jak sam tam zajde i sie zglosze to mnie moga nie wypuscic szybko heheh a ile wyrobienie nowego dokumentu kosztuje ?

witam mam pytanko zgubilem dowod od moto i o.c ale mam karte pojazdu czy moge chwilowo na tym posmigac czy nie? i jakie koszta sa z odbiorem nowego dowodu? :P

tak sie sklada przyjacielu Adamie ze akurat na to nazekac nie moge. A to czy ktos ma kase lub nie ma to nie lezy w twoim interesie zeby to rozkminiac. Jesli oceniasz czlowieka czy on kasiasty czy nie, bo wolal cos zrobic jak leciec do sklepu i walic szmalem to niezly z ciebie pustak chlopie.

napisales kolego ze do wypalenia zaworow daleka droga wiec mi to pasi bo nie mam zamiaru tym latac nawet 5 lat . pytanie bylo proste czy zalozenie takiej puchy uszkodzi te zawory szybko czy nie ! Jak dla mnie tamat juz zamkniety dzieki za odp. zle i dobre :biggrin: