.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Bercik
-
Postów
56 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Bercik
-
-
Pytanie z innej beczki zupelnie. Gdzies mi wypadla zatyczka od wahacza tylnego - taki plastikowy korek wciskany w dziure gdzie wahach tylny jest z rama skrecony. Ma ktos takie badziewie na zbyciu czy mam w yamasze szukac?
Pzdr.
Witam.
Ja bym też taką zatyczke potrzebował.
-
Zapomniałem dodać ,że miałem dzieciaka z tyłu ze 40 kilo max.
A podestów jeszcze nigdy nie przytarłem nawet wtedy kiedy *pojechałem* po wydechu
-
Vpower, to że "leci nisko" nie przeszkadza - wrażenie wizualne, przy jeździe nie przyciera - prędzej i tak przycierasz podestem w zakrętach także o to się nie obawiaj (przynajmniej , ja ze swoimi problemu nie mam). Cena zwykle odstrasza - niestety.
pozdrawiam,
Powiem tak :
to że leci nisko nie przeszkadza ale pod warunkiem że asfalt jest płaski jak stół co nie wszędzie sie zdarza.
Dwa razy przetarłem cobry i zabolało jak diabli.
Jechałem, przetarłem i wróciłem w to miejsce aby pooglądać teren no i zgrubsza droga jak droga, stało sie to na łuku i była tam delikatna koleinka.
Drugim razem podczas ruszania był zjazd z 10 centymetrowego krawężnika na droge i zabolało mnie drugi raz.
Co przy zwykłych rurach miejsca nie miało, trza sie pilnować.
Podkręciłem z tyłu na twardo i zobacze co sie będzie robić w tym roku.
-
Do odpalania możesz użyć każdego innego akumulatora,byle miał 12V.Nie jestem zwolennikiem ładowarek automatycznych.W większości przypadków wykańczaja akumulator.
A z jakiej przyczyny ma sie akumulator uszkadzać , a to czemu ?
Ja mam zwykły prostownik na 12 v i 6 v z regulacją amperową.
Taki jest nie dobry ?
-
Ktoś tu wrzucił pytanie o prostownikach akumulatorowych.
Mnie to akurat zaciekawiło
Wchodze na strone po jakimś czasie aby poczytać co nowego w tym temacie widze , że ktoś pokasował.
Pytam sie po cholere ? Co Ci to panie administratorze przeszkadzało ???
A propopo tego wykasowanego pytania (zresztą nie wiem czemu) czy można WILDKA odpalać korzystając z prądu jakiegoś auta ?
Jak to jest ?
-
Fajne - nawet ma lusterka pod katem :)
Chlopaki - pytanie - czy jak zdejme AISa beda sie czepiac na przegladzie? jak nie teraz to keidys? jak to dziadostwo zdjac zeby moc pozniej zalozyc spowrotem ewent?
Wejdz na strone starego "cyc" a
http://www.motocyc.pl/starycyc/index.htm
A potem w zakładke "custom zone"
Tam jest wszystko ładnie przedstawione.
Ja rejestrowałem miesiąc temu to diagnosta tylko poprosił dowód i kase,- ot cały przegląd.
AIS-a nie mam i wydechy puste.
-
a ja mam pytanie nie w temacie. chcę kupić yamahę drag star 650, wyczaiłam niedaleko mnie jedną sliczną, pięknie ubraną, z 98 roku za 13 do negocjacji. I teraz moje pytanie: czy to dobra cena czy nie? tak szczerze. Jestem tak nastawiona na ten właśnie motor że mogę od ręki pojechać i go kupić, ale że to mój drugi motor dopiero, nie jestem aż tak w temacie cen jak na pewno Wy ;) Proszę o pomoc i z góry ślicznie dziękuję ;)
Wybierz się z kimś na oględziny tego DS-a.
Z kimś kto zna sie w temacie jeżeli chodzi o techniczną strone tego sprzęta.
Jeżeli sprawny nie bity nie skatowany w miare zadbany to zaproponuj 10 koła i na 11-tu lub 11.5 powinno stanąć, tym bardziej ,że piszesz cena wyjściowa jest do negocjacji.
-
Ciekawi mnie tylko jedna rzecz, co się stanie z błotnikiem(górne mocowanie) podczas gleby? Nie wygnie go?
Wygnie wygnie,-
ale jest szansa , że plecaczkowi i kierującemu kulasów nie wygnie.
-
Jak to wyglądają te przedłużone podesty z tymi blaszkami ?
Jest gdzieś jakieś foto ?
-
U mnie też szarpie tzn. szarpało bo już sie naczyłem jak robić aby szarpało coraz mniej.
Myśle, że tak to chyba ma wyglądać w tych motocyklach i aby tego uniknąc to jadąc na jakimkolwiek przełożeniu staram się z czuciem odkręcać manetke a przy zmianie biegu,-przegazówka.
Myślałem o tym wcześniej, że to kwestia regulacji tylko z drugiej strony po co grzebać we flakach skoro odpala na dotyk, spalanie wg. średniej reakcja na dotyk manetki natychmiastowy to po co grzebać ?
Moim zdaniem trzeba sie ustawić pod ten motocykl i tyle.
-
prawko odbierasz w wydziale komunikacji...
https://www.kierowca.pwpw.pl/PJAction.do;js...42ECE29042803C4
NA TEJ STONC MOZESZ SPRAWDZIC CZY TWOJE PRAWKO JEST DO ODEBRANIA W WYDZIALE KOMUNIKACJI !
POZDRO !
Dzięki, ale mnie bardziej chodziło czy trzeba jeszcze jakieś papierki wypełniać i czy są jakieś opłaty dodatkowe, czy trzeba drugie zdjęcie donieść.
Jutro i tak będe w wydziale komunikacji to sie dowiem ale wolałbym dwa razy nie latać.
-
To i ja sie pochwale też dzisiaj zdałem za drugim razem no i w ostatniej chwili bo w tym sezonie już koniec egzaminów na A (zimno).
Ale ja z innej beczki, mam pytanie:
Jak i gdzie sie teraz odbiera nowe prawo jazdy ? Zapomniałem zapytać.
-
U mnie awaryjne,wycieraczki i spryskiwacze,oraz podgrzewanie tylnej szyby nie działa.Awaryjne można sobie zrobić ale to już musi być ingerencja w instalację elektryczną.
No właśnie we WS jest jakiś knif który uruchamia te awaryjne i one powinny wtedy świecić.
Gościu w Yamie w Cz. Dziedzicach mi to tłumaczył jak się je włącza, ale lewym uchem mi to wleciało a prawym wyleciało.
Ja ich obecnie nie mam u siebie bo mi tam coś gościu przestawił jakim komputerkiem wielkości kasety video, trwało to minute.
Teraz bardziej z ciekawości pytam bo bez tych świateł da się żyć ale przyjdzie mi wyciągnąć baterie na zime i podobno wrócą poprzednie ustawienia przy ponownym podłączeniu bateri.
W DS 650 awaryjne były normalnie tylko na wyłączniku, więc czemu w WS-ie miało by ich nie być ?
-
Popieram. trasa-5 5,5 miasto 5,5 6 średnia prędkość 90-110. sorki ale chciałem powrócić do tematu kierunkowskazów jazdy bo moje gasna po około 20 sek jazdy kto tak ma? bo z tego co pamiętam nie wszystkim to działa.
U mnie trzeba samemu zerować, przypomina o tym sygnał -pip pip.
Natomiast niech mi ktoś odpowie jak jest z włączaniem awaryjnych we WS?
Na początku to miałem tak, że nie mogłem po włączeniu np. prawego kierunku z powrotem go zgasić bo po wbiciu guzika w kierownice zaświecały mi się awaryjne i wkurzało mnie to.
Pojechałem z tym do Yamahy podpięli mi komputer u zrobili mi to tak, że mogę kasować guziczkiem,- wciskając go i kierunek gaśnie. Ale awaryjnych nie będę miał i nie mam.
Zaznaczyli jednak, że po rozłączeniu akumulatora wszystkie ustawienia wracają z powrotem czyli TAK jak było wtedy.
Jak ma być dobrze ?
-
A tak żeby odświeżyć temat to mój Road Star 1,7 pali po mieście 6,9 a w trasie 6,2 a jak tam u was ?????
U mnie od 4.8 do 5.5 l/100 km
Staram sie spokojnie,- nie gupieje.
-
Bercik mam takie same wydechy i miałem ten sam problem z przycieraniem wydechu o asfalt.Podkręciłem amora na twardo i się skończyło.W drodze do Chorwacji:dwie osoby i bagaż na maxa ani jednej przycierki.Solo jest trochę twardo ale częściej jeżdżę z pasażerką.Regulacja jest bardzo mała i nie za dobry jest dostęp do niej.Pozdro
No to witam po przerwie.
No i właśnie dylemat, bo za bardzo buja we dwoje a samemu twardo bydzie, trzeba bezwęgldnie utwardzić .
Dostęp od spodu klucz 22 albo 27-nie wiem. Mechanior wie.
-
Wydaje mi się, że przy większym załadunku z pasażerem i w ostrych zakrętach może trzeć o asfalt. :icon_mrgreen: Przy moich obecnych V&H kumple z tyłu mówią, że nie dużo im brakuje :buttrock:
U mnie właśnie jest taki objaw , co prawda mam założone cobry speedsterlongs.
Dzieje się to tylko jak mam kogoś z tyłu a wystarczy dzieciak 40-sto kilowy.
Końcówki wydechów już mam naznaczone i nie koniecznie przy ostrych zakrętach tak sie dzieje, wystarczy że jest lekka koleinka i zakręt w prawo.
Podjechałem do mechanika żeby mi utwardził z tyłu te amortyzacje ale stwierdził, że już tak jest twarde i że szkoda kręgosłupa, no i nie wiem jak to teraz ugryżć.
-
Za dużo cybernetyki za mało klasyki.
;)
-
A teraz z innej beczki.
Szukam i to dość długo koledzy, białych kloszy do kierunków. W serwisie u P. Adamiszyna w Gorzowie Wlkp. poinformowano mnie że niestety nieosiągalne na polskim rynku. Ale za to w Ameryce i owszem.
Czy mogę liczyć na Waszą pomoc bo nie wiem jak tą Amerykę ugryżć.
Chętnie odkupię jak ktoś ma na zbyciu.
Pozdrawiam.
Tutaj masz adres do klienta który ma od groma białych kloszy i nie wie co z nimi zrobić.
[email protected], TOMEK
Zarówki ci normalnie nie wejdą w gniazda musisz spiłować na nich jedno uwypuklenie i po problemie.
-
Witam
Mam dziwny objaw w moim RS jak puszczę kierownice to po chwili motor dostaje shimi choć nie wiem czy to shimi - raczej jakieś dziwne wibrację kierownica w prawo w lewo i się nakręca .... przy większych prędkościach to zanika... Co to może być opona ???
Pozdrawiam Jarek
I ja mam identycznie.
Jak puszcze stery to wpada w wibracje z przodu ale czytam ze jest juz nas trzech wiec widocznie tak ma byc.
-
Tutaj jest gość co sprowadza tłumiki, miał ze 50- siąt pozycji
sam zamawiałem i jestem zadowolony, polecam.
-
Znalazłem jeszcze takie ale ta cena troche...
http://www.moto-center.pl/produkt.php?cPat...d11b0e94ec4df4b
-
Wszystko jest prostsze niż sie wydaje.Po co samemu się w to angażować jesli można to zlecić komus.Jedyny mankament to czas.Sprowadzenie czegoś ze stanów trochę trwa.A oparcie kierowcy na ebayu kosztuje 69$ to chyba dobra cena.Jeśli moto zostanie u mnie na nowy sezon to będę takie sprowadzał,więc chętni mogą sie dołaczyć.Jeśli chodzi o oparcie z DS1100 to na pewno nie będzie pasowało,kiedyś próbowałem założyć oparcie pasażera z DS1100 i było za bardzo z tyłu.
69$ to bardzo dobra cena.
Dorzuce jeszcze drugie tyle i jakieś drobne na pizze i cole.
Zamawiam.
-
Bercik i Ryb@ może pojawicie się na zlocie w Prudniku 25-27.07.Zapraszam
Mam zamiar wpaść ale tylko na sobote i po południu do dom.
Wild / Road Star Company
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Witam. Ja z innej beczki.
W życiu każdego motocyklisty nadchodzi taki dzień kiedy trzeba wywalić siedzenie dla pasażera razem z oparciem.
W związku z tym chce zapytać czy aby wywalić te siedzonko to trzeba ingerować kluczami od spodu błotnika czy wystarczy te dwie nakrętki z góry poodkręcać (jedna od przodu a druga z tyłu siedzenia) ?
No i czy ktoś by przy okazji rzucił linkiem w temacie gdzie kupić jaki gustowny bagażniczek a najlepiej żeby był z oparciem dla kierowcy.
Dzięki.