.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Bercik
-
Postów
56 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Bercik
-
-
Witam.
Szukam oparcia dla kierowcy do WS.
Może ktoś ma do sprzedania albo mi podpowie gdzie takowe nabyć.
Znalazłem w Higway Houk za 447 pln. ( http://www.motocykle.katowice.pl/image/big/2109 ) tylko ,że tam konieczne jest wywalenie tylnego siedzenia a tego nie chce.
-
ehhhhhhhhhh serio pytam chlopaki bo kurna albo nie umiem nim jezdzic przekulalem sie na nim jakies 200km narazie ale tez ciezko jest wlaczyc luz tez tak macie?
Odpowiem tak:
Weż to olej.
Jedynka,dwójka, trójka, czwórka, piąteczka i ogień.
Nie ma co przeżywać tylko sie BAWIĆ.
Tam na pewno wszystko działa jak TRZEBA.
Im większa krowa tym większą musisz wykazać cierpliwość w ujeżdżaniu i tyle.
Nie wiem czym pykałeś wcześniej ale u mnie było tak,- że prześiadłem się od razu ze 650-tki na 1600 i PRZEPAŚĆ jest znacząca.
SAM SIEBIE JESZCZE W TYM WSZYSTKIM ODKRYWAM.
-
czyli jak sie tocze i wrzuce mu 2 bez gazu i puszcze sprzeglo i dodam wtedy gazu to nie morze trzeac czy jak
Ja jak wracam z browarka do domu i już sie "tocze" to już nie wrzucam "2-go" i nie dodaje "gazu" bo może mnie potem "trzeac" trzepać znaczy chyba . Albo trząść,-
już nie wiem. :rolleyes: :notworthy: :notworthy: :buttrock: :flesje: :crossy: :lalag: :lalag:
-
Jaki masz model? Ja u Tomka załatwiałem Speedster longs są super a gościa polecam.
Moje to to SPEEDSTER LONGS z ładnymi końcówkami a Tomek to z Lubaczowa.
Do tego dorzucił mi jeszcze 4 białe klosze (org. zapakowane z Yamahy) na kierunkowskazy za 30 pln/szt
Na allegro nie widziałem takich więc nie wiem czy nie przepłaciłem tych kloszy .
-
Półtorej miesiąca czekałem i sie doczekałem.
Doleciały,odprawione i mam je.
Są piękne Cobry .
W poniedziałek zakładam i już sie nie moge doczekać.
Dałem 1900pln. ze wszystkim nagrał mi je wspominany już tutaj Tomek,- polecam gościa.
-
Ja robie tak:
Max 10 tys km. wymiana oleju+filtr oleju no i wpis w ksiązke.
Natomiast dla zdrowotności i św. spokoju wymieniam tylko sam olej w międzyczasie po przejechaniu 5 tys. po głównej obsłudze.
Narazie mam tylko 20 tys. km a filtr powietrza tylko dmuchnąłem.
Wymienie go za rok.
-
Witam.
Ma któś podwieszony piórnik pod lightbarem w WS ?
Ja swój podwiesiłem, wizualnie ładnie tylko że podczas nurkowania przy dynamicznym hamowaniu albo przy dziurach na drodze dobija mi toto do błotnika.
Czy to kwestia samego lighbara (budowa, zamocowanie) ?
Czy te typy tak mają ?
-
U mnie jest wiaderko ciepłej wody.
Do tego 50-tka płynu do naczyń np. ludwik, gąbka, szlauf z wodą i dwie ręce.
Na koniec polerka do sucha, frotte.
-
Kefas, TATAKIS dzięki :icon_rolleyes: Mam jeszcze jedno pytanie, z tego co widzę, trzeba wiercic błotnik z przodu, czy ten pręt tylko się opiera?
W
W relingu z road stylera z przodu jest nagwintowane to zakończenie.
Ja wkręciłem tam srubke od spodu od opony, także trzeba wywiercić dziurke w błotniku.
A pomiędzy reling (ten pręt) wstawiłem tulejke plasikową aby uniknąć telepania no i sam reling dzięki temu nie opiera się bezpośrednio na błotniku.
Łatwiej doczyścić jedno i drugie.
-
Tak Bercik masz racje wildkiem to mało ludzi jeżdzi,ale wiecej jestValkiri i VTX-ów.
Pardon.
Lekka korekta:
http://forum.motocyklistow.pl/Wild-Road-St...any-t68225.html
-
Jestem zainteresowany kupnem Yamahy Wild Star, Hondy Valkiri lub Hondy VTX 1800 ale nie wiem który z nich wybrać, bo z żadnym z nich nie miałem do czynienia, proszę jeżeli ktoś miał styczność z którymś z tych motorów o opinie, z góry dzięki
Bedzie problem z tym Wild Starem mało kto jeżdzi takim motórem :P
i mało wiedzy w tym temacie.
Ale tu coś mi sie ostatnio obiło:
-
Witam wszystkich, nie chcę już zakładać kolejnego takiego tematu, więc podłączę się do tego.
Ponieważ dopiero chcę zacząć swoją przygodę z motocyklami (nie licząc jakiś WS-ek i Mz-etek, które się dosiadało za dzieciaka). Ogólnie od jakiś 8 lat nie siedziałem na motocyklu. Mam w związku z tym pytanie: czy YAMAHA DRAG STAR to dobry wybór? Dodam, że jestem słusznych rozmiarów (190 cm wzrostu i 120 kg wagi).
Bardzo mi się podoba ta:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M688808
Oceńcie proszę swoim fachowym okiem ten egzemplarz.
Ewentualnie mam jeszcze kilka innych aukcji na oku:
http://moto.allegro.pl/item379472347_yamah...ar_xvs_650.html
http://moto.allegro.pl/item377243798_yamah...ar_xvs_650.html
http://moto.allegro.pl/item372420084_yamah...ar_xvs_650.html
http://moto.allegro.pl/item377535797_yamah...kow_piekna.html
Jeżeli nie DRAG STAR, to może:
MAGNA
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M738579
SHADOW
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M523166
DRIFTER
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M799304
Co sądzicie o tych moto? Jak jest z awaryjnością takich maszyn?
Będę dysponował kwotą ok 15-18 tyś choć nie ukrywam, że mógłby być tańszy, to zawsze coś by na ewentualny strój zostało.
Pozdrawiam.
Masz gabaryty podobne do moich.
Ja na początku ujeżdżałem 650 tke. Fajny sprzęcik na początek tylko że wyglądałem na nim jak kowboj na ośle , u mnie 186cm/100kg
Zmieniłem zaraz na większy i teraz jest ok.
-
A jakie to klocki sobie Yamaha życzy ;)
Piter
Originalne, markowe,nie najtańsze zamienniki.
takie przy których sie nie zabijesz.
-
Za rok też będe też wymieniał.
Nie ma co szukać oszczędności, to są hamulce i mają hamować.
Klocki takie jakie Yamaha sobie życzy.
Tak mysle.
-
Po pierwsze sprawdź ustawienie koła. Jak jest równolegle i masz jednoślad (znaczy się kółka idą jednym śladem) to już powinno być OK. Paska nie ściągasz tylko smarujesz woda z mydłem. Swoją drogą dzisiaj w Lewinie Brzeski na zlocie gość z singla z paskiem polecił mi piankę, dedykowaną do pasków, dostępną w każdym markecie, ale nazwa uleciała mi z głowy.
Wymyłem ustawiłem osiowość naciągnąłem pasek tak jak trzeba.
Dalej piszczało.
Posmarowałem pasek wazeliną techniczną no i przestało.
-
to jest bez sensu. za te same pieniądze można kupić nówkę wild stara w UK, jedyny problem w tym, że trzeba tam kogoś mieć, ale kto dziś nie ma znajomego w UK? odpada cło, Vat, kosztowne transporty. nic tylko zarejestrować w PL i jeździć. aha! zapomniałbym; kierownicę trzeba przełożyć jak do ruchu prawostronnego. :biggrin:
W Polsce mi powiedzieli, że w sprzedaży już nie ma modelu Wild Star bo Yamaha zaprzestała produkcji tego motocykla.
W Angli nie?
-
Krościenko to te koło Szczawnicy w Pieninach ?
Napisz kiedy i jakie bonusy tam będą.
-
Witam.
U mnie podczas jazdy coś piska, jakby gąsienice od czołgu tylko tak jakby troche ciszej a jednak...
-mnie to wyprowadza z nerw.
Z tego co jak wyżej luknąłem w w/w temacie to powód tego zamieszania to pasek napędowy.
Trzeba go po prostu umyć wodą i mydłem a potem np. WD-4, tak ?
Pytanie:
Czy trzeba ten pasek generalnie ściągnąć czy jest jakiś knif aby zrobić to bez jego ściągania ?
-
Zdjąłem szybe aby pojezdzić troche bez niej i przekonać sie na własnej skórze jak to jest.
Jak tylko wróciłem od razu wstawiłem szybke spowrotem.
1. dmucha po ryju jak cholera
2. więcej jak 110/h wywołuje u mnie lęk, że zdmuchnie mnie z siodła
3. całe napotkane robactwo spoczęło na kurtce, i szybce od kasku /niech odpoczywają w spokoju/
-
Witam.Musze sie troche pochwalic,wrocilem wlasnie z Polski.Wreszcie przetestowalem swoje malenstwo Road Star 1.7.Kupilem go w grudniu ale dopiero teraz pojezdzilem.W 10 dni nawinolem tysiac mil,prowadzi sie swietnie wrazenia niesamowite jest okey.Mam zalozone krotkie wydechy cobry,i przy odejmowaniu gazu bardzo strzela w wydech to tak ma byc?Jak mozecie to cos powiedzcie na ten temat,jestem troche nie w temacie.Pozdrawiam. :rolleyes:
Kwestia jakie masz te rurki chyba...
Miałem orginaly to nie strzelalo, powiercilem zaczelo strzelac.
Te co za nie dlugo nabede majä nie strzelac bo sa z jakäs sciankä lub przegrodä ktöra temu ma zapobiec.
-
tu masz adres gostka ma na imie Tomek
zajmuje sie sprowadzaniem wydechów ze stanów żeczowy facet i bierze niedrogo
Paczką lotniczą w max 3.5tygodnia
morska paczka do 7 tyg 110usd taniej
niestety z usa wszystkie sa bez chomologacji
w niemczech dostaniesz od reki ale dużo drozej a z chomologacja kilka modeli ruznych firm i tu zaraz jakies 300e wiecej
pozdro
Jaki ten swiat maly.
Tydzien temu tez zamöwilem u tego samego goscia rurki.
2000 pln. samolotem za (cobra speedster longs)
-
Witam.
Mam pytanie apropos czy trzeba przeprowadzać ponowną regulacje gażników albo inaczej zapytam , co jest niezbędne zmnienić w motocyklu w przypadku gdy montuję do niego puste wydechy mam na myśli wydechy COBRA SPEEDSTER LONGS a motocykl Wild Star 1600 z roku 2002 .
Albo może nie trzeba nic zmieniać w silnku tylko jeżdzić po zamontowaniu, jak to jest ???
-
Witam.
Mam pytanie apropos czy trzeba przeprowadzać ponowną regulacje gażników albo inaczej zapytam , co jest niezbędne zmnienić w motocyklu w przypadku gdy montuję do niego puste wydechy mam na myśli wydechy COBRA SPEEDSTER LONGS a motocykl Wild Star 1600 z roku 2002 .
Albo może nie trzeba nic zmieniać w silnku tylko jeżdzić po zamontowaniu, jak to jest ???
-
Ja przypaliłem buciorem i pomogło zwykłym rozpuszczalnikem Nitro.
Wild / Road Star Company
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Znalazłem jeszcze w road stylerze ale do DS1100 -
1. http://www.roadstyler.com/pl/index.php?opt...id=228&Itemid=1
2. http://www.roadstyler.com/pl/index.php?opt...id=160&Itemid=1
ale p. Skiba twierdzi, że nie jest pewien czy będzie to pasować do WS-a ponieważ akurat te oparcie jest do DS-a 1100 a sam nie ma możliwości sprawdzić.
Podobno rozstaw śrub w DS i WS jest taki sam ale ON SAM NIE JEST TEGO PEWIEN jak to wyjdzie w realu.
Piter,- na Ebayu USA wszystko jest za rozsądne pieniądze łącznie z całymi motocyklami.
Dla mnie zakup czegokolwiek na takich portalach to kłopot bo
raz,- tam wszystko jest po angielsku a u mnie z tym kiepsko,
dwa,- forma płatnośći to chyba karta kredytowa której nie mam
trzy,- nie wiem nawet jak sie to wszystko odbywa bo raczej nie tak prosto jak na allegro.