Dr@GuN

narazie nie sprawdzę ciśnienia bo nie mam klucza do świec :icon_mrgreen: mogę prosić jaśniej :O ps. u mnie to na 99% gaźnik. iskra wali pięknie na niebiesko :icon_mrgreen:

lewym a co :O

powiedz co wiesz , ten plastik z pod ramy trza było zwalać czy nie ? jak to dosunąć ? u mnie ewidentnie przytkany gaźnik wiem który i kombinowałem z nim. znaczy się bardziej ssanie na tym gaźniku bo jak się pojeździ i woda podgotuje gar ewentualnie wyższe obroty to momentalnie tłumik robi się ciepły (od tego gara).

wrzucę wieczorkem jak stary wruci z moim komem :biggrin: mam pytanie wie ktoś jak wyjąć te gaźniki :O bo mnie to przeraża jak na to patrzę , cały silnik trzeba czy to jakoś wychodzi :O bo jeden jest jakiś przytkany :/ hehe przed chwilą wpadł :crossy: http://img112.imageshack.us/img112/5387/dsc00256le5.jpg http://img112.imageshack.us/img112/28/dsc00257nr2.jpg http://img256.imageshack.us/img256/8660/dsc00259uz9.jpg http://img112.imageshack.us/img112/9003/dsc00258hr1.jpg myślę że wystarczy jak coś to pisz.

myjka ciśnieniowa odpada kiedyś spróbowałem to farba schodziła...za mocną mam . prubowałem kilku najskuteczniej wypadł aro taki jakiego używam do samochodu jak są jakieś specjalne do pyłu to mogł byś się pochwalić :biggrin: Chyba nie :O łańcuch jest w osłonie gumowej i jak oglądałem to nic mu nie jest :D filtr czyszczony sprężonym powietrzem zobaczymy jak z tą akrą ale myjka odpada.

w tej chwili nie mogę bo oddałem koledze żeby odtworzył płytkę na podstawie tej ewentualnie poprawił nieścisłości :biggrin: dobry jest w tym wie jak to ma chodzić więc myśle że sobie poradzi , jak tylko wróci to ci podrzucę fotki :D jak by ktoś chciał to ja mam to co kolega niżej + Sabre_IP_Trouble_Guide + Honda VF700,750,1100 V-Fours 82-88 Haynes Service Manual ENG- wersja 100mb cudowna jakość - ewentualnie schematy elektryki do modeli mogę wyjąć :)

jak zły dział to przepraszam i błagam o przeniesienie. :biggrin: Zaczynając chcę zaznaczyć że ubabrałem moto jeżdząc po piaskowych drogach w kurzu nie po błotach :) 1.czym można czyścić jakieś ciasne zakamarki silnika ? mokra szmata nie daje rady z płynem też , wysycha i jest dalej ten sam syf. 2.podobnie z plastikami poprostu bucuje całymi godzinami a on swoje ... o lusterkach nie mówię... :crossy: 3. jak aluminium jest takie zaśniedziałe to co tylko szmatka i bucu bucu ? bo nie bardzo to schodzi :/ brudu typu pył błoto nie ma.

TO JEST WINA POLUTOWANEJ PŁYTKI W KOMPIE takiej: http://img243.imageshack.us/img243/6333/dsc00249et8.jpg jak bym miał jej schemat to mogł bym sobie zrobić nową , jest w paru miejscach przysmarzona poprostu się nie nadaje i potrzeba mi schemat do użądzeń i speców mam super dostęp więc się nie boję tylko schemacik by się przydał... wersja sabre z niemiec rocznik 82 na silniku jest rc07 seria... ps. czemu tu nie można dawać fot :notworthy: edit: dał ale to nie to na czym mi zależy... dał schemat ale tej foli samej i okablowania nie płytki.

ktoś coś grzebał przy tej płytce i nie raguje na czujnik akumulatora dalej pokazuje błąd płytka jest cała jakaś polutowana :/

taaa oglądałem ale nie ma samego schematu tej płytki a moja była przerabiana przez poprzedniego właściciela i jest ciut nie tak jak być powinno :smile: poszło zobaczymy co z tego będzie :) thx

Witam , mam pytanie ma ktos może schemat tej płytki drukowanej co jest pod zegarami ? bo reszte elektryki mam ale coś z tą płytka jest nie tak i chciałem troche posprawdzać jak by ktoś miał to był bym wdzięczny.