maciopa

Hey, z uwagi na fakt, iż sezon w pełni, a ja z moją gorszą, aczkolwiek ładniejszą połówką pozostaliśmy obecnie tylko z jej Hondą do dyspozycji, chciałbym zakupić : Suzuki Bandit 1250 w wersji z pełnymi owiewkami i najlepiej kuframi (czyli wersja GT) - rocznik od 2011 w górę (kwestia ceny oczywiście - może być fabrycznie nowy z salonu ale musi być naprawdę dobra oferta wyprzedażowa - kwestia rozmowy indywidualnej). Wykluczam motocykle po szlifach i poważnych przygodach drogowych, a także takie których stan i przebieg wskazują na nadmierną i niedbałą eksploatację ;). Pierwszeństwo mają oferty dealerskie (z uwagi na łatwiejszy tryb wyegzekwowania ew. rękojmi sprzedawcy) zawierające w sobie gwarancję czy to producenta czy tez dealerską (umowną). Zainteresowanych proszę o PW via Komunikator. pozdrawiam

A nie prościej kupić po prostu pakiet AC/OC/Ass ze zniesionym udziałem własnym, z gwarancją ceny ubezpieczenia przez cały rok etc i mieć święty spokój? A blokadę założyć na przednią tarczę - jakiegoś Abus'a z alarmem za 300 pln? (pisze z doświadczenia - wolę mieć spokój ducha więc stosuję ta metodę).

Ja uczyłem się jeździć na MZ 150 ;-) a prawo jazdy zdawałem chyba na Jawie 350... Nie zalezy mi na "opłacie za znaczek" - z tego też powodu np. mam telewizor TCL 50" który wyświetla obraz tak samo jak Sharp tyle że za 1/3 ceny ;-). Ciekaw jestem także opinii osób użytkujących Hyosunga (produkt koreański koncernu Kia/Hyunday) i/lub ew. mechaników motocyklowych.

Hej, chcę kupić motocykl w tym tygodniu. Zastanawiam się pomiędzy dwoma (jak w tytule), z tym, że Hyosung jest fabrycznie nowy, 5 lat gwarancji i kosztuje o 2.5 tys mniej niż Gladius uzywany z 2010 r. Oba moto bez abs. 90% czasu - jazda miejska - dom - praca - dom, pozostały czas - wypady nawet na koniec EU. Jakieś pomysły? Podpowiedzi?

Hey, David L. Hough zagadnienie dotyczące "przeciwskrętu" ćwiczył i doskonalił właśnie na wielkim i ciężkim cruiserze - przy którym ta technika jazdy daje najlepsze efekty zarówno do składania się, pogłębiania jak również prostowania po zakręcie. osobiście polecam lekturę tej książki. jeśli ktoś może to koniecznie w oryginale chociaż polskie tłumaczenie jest też ok.

Lifan LF 400 wygląda nieźle i jeśli faktycznie cena tego moto będzie oscylowac wokoło 11 - 12 tys przy zachowaniu jakości - w mojej opinii ma on szanse stać się hitem sprzedaży w Polsce tak jak np w Nowej Zelandii: "New to the market at a great introductory price the Lifan LF400 V Twin at only $6495 plus orc. Orders for this new model are growing and we may be sold out before the container even gets here end of November. So get in quick to your nearest dealer and secure one today." czy USA. Ma on 26 KM z silnika 400 cm3 ale przecież jeszcze nie tak dawno jeździliśmy Maluchami, które fabrycznie miały 21 KM... A i oczywiście nie spodoba się to użytkownikom/sprzedawcom Japońskich moto ponieważ poważnie zachwieje tym segmentem rynku. Już widze te komentarze pisane przez "użytkowników" że coś odpada, że sie psuje etc etc trzeba się będzie uodpornić skoro za cenę 14 letniego Virago dostanie się nowy produkt...

Witam, czy ktoś może ma wiarygodne źródło informacji nt zmian w przyznawaniu od nowego roku praw jazdy kat A? Podobno ma zostać wprowadzony system : najpierw zdaje się kat A1 a dopiero po 1 roku można zdawać na kat A...