dino YAVIT

Grisza był........ poprostu dusza nie człowiek :notworthy: :buttrock: i takim pozostanie w mojej pamięci.

Elektrycznie "czujnik hala" na wałku zdawczym przed zębatką zdawczą masz taki "wiatraczek" który daje impuls na czujnik i dalej do licznika. W zależności od tego "wiatraczka" i ilości impulsów jakie daje podczas obrotu wałka zdawczego naliczana jest prędkość i przebieg. Może też być zmieniona ilość zębów w zębatce zdawczej( lub w zębatce napędowej przy kole.) co również zmieni wartość odczytu. Znawców tematu przepraszam za ten "wiatraczek" :crossy:

Tarcza EBC tył kosztuje 350zł (oczywiście nowa, używanej zdecydowanie nie polecam) Jeżeli jesteś zainteresowany napisz [email protected] Pozdro :icon_razz:

Z tego co pamiętam i co przeczytałem w katalogu to gmole do 1200 i 600 są inne. :icon_eek:

1. Przy każdym gaźniku masz zawór odpływowy (na dole komory pływakowej :clap: ) 2. Nie jest potrzebna taka operacja. 3. Motul był pierwszym dostępnym w Polsce olejem motocyklowym ale nie znaczy najlepszym. Ja cały czas jeżdże na Mobilu ( :lalag: ) zero nagaru, jest OK !!

dosyć nietypowa bo HB3 (o ile się nie myle) "Dla zainteresowanych Witam. Komplet HID bi xenon na dwa bandziory ( już z dotatkowym przekaźnikiem) to 760zł. czyli jak łatwo policzyć na głowe wychodzi po 380zł. Co do żarówek HB3 jeszcze nie znam kosztów. Na pewno będą tańsze." Już znam koszty HB3 -- 480zł za kompletny zestaw dwóch żarówek. Już do mnie jedzie z Niemiec. A to mój kochany bandziorek ;) :buttrock: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad309c6328fe4231.html

Dla zainteresowanych :biggrin: Witam. Komplet HID bi xenon na dwa bandziory ( już z dotatkowym przekaźnikiem) to 760zł. czyli jak łatwo policzyć na głowe wychodzi po 380zł. Co do żarówek HB3 jeszcze nie znam kosztów. Na pewno będą tańsze. Diecezja należy do ciebie :lapad:

Zestawy HID W poniedziałek podam dokładne szczegóły co do ceny itp. Rozumiem, że masz soczewki czyli żarówki HB3. czy H4? Bo taki zestaw Bi xenon (mijania ze zmianą na długie)jaden mam na miejscu. Uwaga: Przy zestawach bi xenon kupujemy dwia palniki, dwie przetwornice i jeden przekaźnik odpowiedzialny za zmianę świateł. Przy montażu jednej, żarówki druga nam zostanie bez przekaźnika. Mam dostępne okablowanie z przekaźnikiem ale podnosi to koszt o ok. 100zł, więc najlepiej kupić zestaw na dwóch z dotatkowym okablowaniem i przekaźnikiem i solidarnie podzielić koszt na 2 :bigrazz: (już ktoś o tym wspominał) Nie ma problemu przy żarówkach typu H1 H3 itp.( nie potrzebny przekaźnik) PS. A i jeszcze sześciopak..... ;)

Witam kolegów banditowców ;) Jestem bardzo szczęśliwym :flesje: posiadacem B12 z 05r. troszeczke przerobionym (jak nauczę się jak... to wstawię zdjęcia żeby się pochwalić ;) ) Przeczytałem 78 stron UFFF i mam pytanko: Założyłem kilka kompletów BI XENON-ów do moto kumpli, i wczoraj do swojego(służę ewentualną poradą) ale czytając forum nieco się wystraszyłem :P więc pytam: czy ktoś miał problemy z "władzą" dot. xenonów? Co do zab. bandziorka na zime to: trzeba zatankować do pełna(korozja zbiornika od wewnatrz) No i w ogóle jakiś tu ostatnio spokój. ALBO BANDIT ALBO NIC