scott880

Witam, odkręciłem miskę oleju, odkręciłem filtr pompy oleju, wyczyściłem z 10-letniego silikonu i założyłem z powrotem. Pytanie czy trzeba jakoś zalewać pompę przed uruchomieniem motocykla czy sam automatycznie zassie olej? Jak odkręcałem filtr to uwolnił się cały olej zassany w przez pompę, więc oczywiste jest, że mam teraz w całym układzie smarującym sucho. Moim zdaniem nic sie nie powinno stac jak przez pare sekund bedzie brak "obiegu" skoro np. zawory osobno zalałem odrobiną oleju po regulacji. pozdrawiam.

No właśnie nic nie myłem a nawet nie spuszczałem oleju... Możecie mi powiedzieć, gdzie on powinien dokładnie być? Na pewno zdziwił mnie fakt, że na wydechowych zaworach oleju jest do połowy krateru, a tu jak widać prawie nic :ohmy:. Chyba będę musiał ściągać głowicę i szukać zatkanych przewodów? Nie ukrywam, że poprzedni właściciel nie oszczędzał na silikonie, a dodatkowo mam podejrzenia, że nie zmieniał nawet filtra oleju przez dobre 3 lata.... W dupe węża. Nadziałem się. PS. wałek na pewno wymienię na nowy, ale czy to mnie zmusza również do wymiany dźwigienek zaworowych, czy mogą zostać jak są tylko leciutko przetarte?

Macie dokładniejsze zdjęcia. Jak widać nie ma "dołu" u dźwigni zaworu. Moim zdaniem nie wygląda to jakoś tragicznie. Widocznie zajrzałem do zaworów zanim tak naprawdę zaczęło się coś dziać. Nie było żadnych stuków czy szmerów. Czy zaglądanie pod głowice jest konieczne? Czyli jak wał do wymiany i dźwignia też?

ciągle mnie zastanawia co jest przyczyną przetarcia? Brak oleju? źle ustawione zawory? ps. używany wałek rozrządu wchodzi w gre? http://allegro.pl/walek-rozrzadu-przod-walki-kawasaki-en-500-en500-i5085861004.html

Moje pytanie brzmi : czy lekko przetarta krzywka ma jakiś wpływ na luz zaworowy? Nie powinno się ustawić odpowiednio większy/mniejszy luz? Co jest przyczyną przetarcia.... Aż tak dużo napisałem, że nie moge uzyskać odpowiedzi?

Na zdjęciu jest właśnie krzywka. Co masz na myśli "dół" są tylko drobne rysy, i przetarty do max 0.05mm. Reszta krzywek jest ok. W tym przypadku ustawia się większy czy mniejszy luz zaworowy?

Witam, może ktoś ocenić stan krzywki wałka rozrządu? Zabierałem się za regulację zaworów (śrubkowe), do kawasaki er500, na zdjęciu to krzywka wałka 2 zaworów ssących. Po dokładnych oględzinach stwierdziłem, że jest przetarty ale nieznacznie (i lekkie rysy wyczuwalne paznokciem). Nie wiem czy na zdjęciu widać, ale z tego co zmierzyłem, to przetarcie jest do 0.05mm, czyli niewiele. Pozostałe krzywki są nieuszkodzone. Czy ten wałek nadaje się do wymiany? Czy może jeszcze zostać? Luz zaworowy na zaworach ssących ma być od 0.12 do 0.18mm. (czyli 0.15) Jeden zawór po ściągnieciu dekla miał luz 0,08mm, czyli znacznie poniżej granicy, drugi 0.12mm, oba na tej przetartej krzywce. Co było przyczyną przetarcia krzywki wałka? Zbyt mały luz? Jak teraz muszę ustawić ten luz jeśli krzywka jest przetarta o 0,05mm? Mniejszy luz czy większy? proszę o pomoc, pozdrawiam. zapomniałem zdjęcia^^ : http://postimg.org/image/q6i3w5n8f/5c8cacef/

Witam, dziś wyciągłem przewód luźno umiejscowiony pod bakiem, jakby odpowietrznik, przelewnik czy coś. Wie ktoś z czego to? :) moto Er5

Z tekstu na podanej stronie nie ma żadnych informacji o tym, że koleś nie miał prawka. Jak podają facet ma 34 lata, więc prawo jazdy prawdopodobnie miał. Myśle, że jechal swoim kawasaki żeby sie zabawić z policją a później uciec ... widocznie nie dał rady, czy był pijany? - o tym tez nie ma. 186km/h na polskich dziurach to całkiem dobry wynik. Pewnie doznał emocji jakich nigdy wcześniej nie miał :) A co do sądu to z pewnością nie zostanie mu odebrane prawko na stałe, jedynie co sąd zrobi to wystawi kare grzywną. P.S. czy wie ktoś jakim to kawaski chciał uciec?

Hello, mam pytanie odnośnie do spalania Fazerka ale ten z 78KM i S2 z 98KM. Jakie wynosi spalanie tych dwóch modeli i o ile się różnią?

-hej chłopaki wy chyba nie doceniacie tego skromnego kawiarza... :smile: to naprawde zajefajne moto, mialem okazje sie nim przejechać (nie raz) leciutki (ok. 175kg) - w porównaniu do Bandita o wiele zwinniejszy, nie brakuje mocy, i wygląd niczym sobie moto nadaje sie do turystyki, mało też pali - w granicach 4.5 -5l./100 Fajne moto pozdr... :D

Fajne moto ... taki pełny:) spox wszystko ladne i zadbane tylko zmienilbym tylne światełko bo troche takie ''okrągłe'' ale ogolnie ladne moto. ciekawe ile wyciaga max. moj do 135km/h :clap: pozdro.

Witam... Co do tematu wybrałbym Honde CBF600SA pomimo że ma kilka wad w tym cena i eksplotacja... Miałem już okazje pojeździć CBF-ką kolegi z 05r. jest naprawde świetny, nie ssie zbyt dużo pomimo że jest zasilany gaźnikami * da się wyregulowac siedzienie, szybke i kierownice dla osob o rożnym wzroście... polecam jako motocykl sportowo-turystyczny. Właśnie zamierzam takiego za niedługo kupić tylko czekac mi pozostało:( Pozrx xD